Das Sieb ist wirklich quatsch und überflüssig. Ab Werk ist die rechte Seite der Ansaugung eh zu, also Schnee würde da nicht im geringsten hinkommen. Insekten finden hingegen immer einen Weg und wenn man die rechte Seite öffnet, gelangen diese halt etwas direkter zum Filter.
Wenn man dem Grill vom Facelift GTI glauben darf, ist bei dem die rechte Seite sogar ab Werk geöffnet 
motor.jpg
@Matti. passt der beim vFL und kann man im gleichen Zuge auf ACC im Emblem umbauen? 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Das sogenannte „Schneesieb“ ist meines Wissens nach ein Ansauggeräuschminderer, nicht mehr und nicht weniger
https://www.motor-talk.de/vide…ischen-durch-v688200.html
Aber wenn du damit Schnee sieben willst, dann lass drin
VW nennt das Teil so, ich will damit gar nichts sieben.
Und wenn das Ding lediglich die Ansauggeräusche mindern sollte, hätte VW es sicherlich auch nach diesem Zweck so benannt. Mag ja sein, dass du Recht hast. Aber überzeugend ist das nicht (wirklich). Warum das Video hier nochmal verlinkt wird, ist mir auch nicht wirklich klar.
Junge, denk doch mal nach was dieses grobe Sieb bewirken soll? Soll das Pflastersteine aufhalten? Schnee fällt da je nach Konsistenz einfach durch.
Ich denke auch, dass es da einfach um Geräuschentwicklung geht, um den peniblen deutschen Kunden zufrieden zu stellen. Am besten macht das Auto ja gar keine Geräusche für die Meisten.
Lesen solltest du auch mal richtig. Die Bilder sind nach 17000 km und nicht nach 17 km
Was ich sonst noch denke, schreibe ich jetzt hier lieber nicht.
"ich denke auch" - das hat mir auch gereicht als Antwort, "Junge!"
Bei 17 fehlte der Buchstabe "k" für "17k".
Und was du noch so denkst kannst du ruhig schreiben, oder darüber ganz schweigen.
Klingt erwachsener ohne die Worte.
VW benennt das Teil ganz schlicht als „Gitter“. Du kümmerst dich wohl besser um deine theoretische IT und überlässt das urteilen über solche Technik Leuten, die was davon verstehen.
VW benennt das Teil ganz schlicht als „Gitter“. Du kümmerst dich wohl besser um deine theoretische IT und überlässt das urteilen über solche Technik Leuten, die was davon verstehen.
Angriff ist nun einmal eben die beste Verteidigung.
Ich denke meine Nachfrage ist berechtigt und ich habe meine Antwort, damit bin ich raus. 
Warum ist es in der "Resonanzkammer" so schmutzig, die ist doch verschlossen? 
Weil das Sieb raus ist ;D
Bringt eigentlich so ein Blech was?
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Kostet 42€.... gepulvert muss es auch noch werden. 
@Matti. schon erstaunlich was nach 15tkm bei Dir zusammenkommt. Ich hatte gefühlt noch nie so viel Dreck im Kasten, gucke am Wochenende mal rein.
Dito. Bei mir sah es nach 20k km noch jungfräulich aus
https://www.performance61.shop…niversal-schwarz-eloxiert
Gibts in verschiedenen Farben!
Wenn es wieder wärmer wird will ich das ganze auch wieder angehen!
Das Turbozischen fehlt schon extrem 
Drei Gründe dafür:
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