GTI Performance im dezenten oryx

Zitat von Matti.

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Ich muss hier nochmal anknüpfen und kann die Erfahrung mittlerweile teilen. Die Brembo HP2000 sind absoluter Schrott in der TRW Bremse beim 7er. Spiel konnte ich bislang nicht feststellen, aber die Beläge machen schnell Geräusche auf der Autobahn und die Karre bremste Serie deutlich besser. Deswegen fliegt der ganze Mist am Wochenende wieder raus. Rundum wieder neue ATE Serienscheiben mit ATE Serienbelägen vorne und EBC Yellowstuff hinten, damit die Scheibe keine Rillen bekommt und das leichte/unruhige Heck etwas stärker gebremst wird. Das soll ja laut @Paramedic_LU ganz gut funktionieren an der Hinterachse. Desweiteren werden Stahlflexleitungen von Evolity (Fischer) verbaut. Bin echt gespannt
20190201-WA0022.jpg20190201_165749.jpg Sind nur ein paar Handybilder, aber besser als nichts
Ansonsten gab es neue Sommerräder und die 90er Inspektion wurde geregelt. Das Catch Can wurde geleert und war fast voll mit einer stinkenden, braunen Suppe und Ölschlamm.
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Ach Quatsch besten Dank für die Mühe und die netten Worte

Wenn man die letzten drei Jahre Revue passieren lässt, ist echt viel passiert am Wagen aber macht nach wie vor mega Laune und bis auf die Federn/Bremsen würde ich es wieder so machen

Bremsen sind gemacht und müssen noch eingebremst werden. Der erste Eindruck ist auf jeden Fall viel versprechend
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Mit der Zeit wird das da wohl wieder gammeln. Hauptsache rundherum bleibt es einigermaßen schick, sonst wird mit Zinkspray nachgeholfen. Die Anlageflächen der Felgen würde ich allerdings nicht lackieren, das verfälscht beim Anziehen der Schrauben das Drehmoment.

Danke, das war eigentlich nur ein Versuch und für 30 Euro aus der Bucht sind die echt top

Kleines Update zur Bremse; die Scheiben sehen nach dem Einbremsen deutlich besser aus als mit den HP2000 und es bremst sehr ordentlich. Das Pedalgefühl hat sich merklich verbessert und der Bremsdruck bleibt stets konstant mit den Stahlflexleitungen. Hinten quietschen die EBC Yellow beim "an die Ampel rollen" ganz leicht, sonst alles super und ich bin endlich zufrieden mit den Bremsen die Beläge liegen jetzt auch satt auf der Scheibe. Die HP2000 hatten hinten 1 cm Rand zur Mitte
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Dann habe ich mir ein kleines Tool zum Absaugen des Catch Can gebastelt und nach knapp 2.500 Km kam fast ein halber Liter Gubbel zusammen.
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Übernächste Woche wird ausgiebig gewaschen, die Räder und die Zündkerzen gewechselt

Saison kann kommen

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Danke @Matti., danke Euch allen bin auch mega happy mit den Teilen, sehen etwas markanter aus als die recht flachen Autec und das Bronze kommt auch ganz dezent das Gewicht ist natürlich ein Traum

Zitat von Krafti

Schick! Lasset die Motec Saison beginnen.
Jetzt noch schwarze Kappen für die Schrauben, dann passt das.

und ich bin am überlegen Ultralight in schwarz und 18" für den Winter zu regeln
Schwarze Audi Kappen sind gestern Abend noch dran gekommen, wollte die Schrauben nur nochmal mit Drehmoment nachknacken.

Zitat von oldschool87

Mal schauen wie lang die Ventilkappen drauf bleiben Mir wurden die immer reihenweise geklaut

Ich hoffe da passiert nichts, hier ist es auch relativ ruhig. Fand die Teile ganz witzig und wollte die mal ausprobieren

Zitat von KellerwerK

Coole kappen, aber denk verstecke ventile sind au gut beix dem rad, und klaunen kann dir auch keiner was

Farbkombi und tiefe passen perfekt

Danke danke, über versteckte Ventile habe ich noch nie nachgedacht. Aber ich denke so ist es entspannt zum Luft prüfen usw die halten auch 280 aus und fliegen mir nicht um die Ohren