Mein Golf 5 1.4 16V

Zitat von Black-Magic-G5

Sehr gut!
Schreib dir gleich mal ne PN

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Zitat von Marius336

Echt interessant zu sehen wie es noch tiefer drin aussieht. Armaturenbrett hatte ich zwar schon raus, aber weiter war ich auch noch nicht.

Soweit ich weiß gibt es 2 verschiedene Dächer, mit und ohne Schiebedach. Ob die sich nur in dem Loch unterscheiden oder ob noch weitere Befestigungspunkte vorhanden sind, kann ich dir auch nicht sagen.

Vlt. kommst du ja mal noch an einen Richtige km/h Tachoscheibe, aber auf der steht ja beides drauf.

Also das mit dem Dach hab ich gecheckt, wird wohl nichts.
Die Tachoscheiben lass ich erstmal so, find ich eigentlich ganz geil

Dann melde ich mich mal wieder, gleiches Spiel wie letztes mal, am Wochenende und heute bin ich wieder etwas voran gekommen

Zitat von Ralfer

Das ist echt ein umfangreiches Puzzel...
Falls Du es Dir mit der Tachoscheibe doch noch anders überlegen solltest bitte PN... habe da ggf. günstig eine abzugeben.

Für's erste lass ich sie so, aber wenn es mich stört, melde ich mich bei dir

Also Samstag hab ich mich an den Kabelbaum gesetzt.
Das war kein leichtes Unterfangen, denn der Kabelbaum wurde im Werk seitlich in die Spritzwand geschoben und dann an der Karosse mit Dichtmasse eingeklebt. Die Löcher sind zu klein, um die dicken Stecker durch zu bekommen.

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Also gab es 2 Möglichkeiten:
1. Spritzwand raus, ergo BKV abbauen, Dichtmasse warm machen, Spritzwand wird wahrscheinlich hohem Kraftaufwand raus reißen.
2. Loch vergrößern, sodass alles durch passt.

Liegt auf der Hand, welches Variante es geworden ist

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Dann konnte ich den Kabelbaum Stück für Stück raus ziehen, bis dann der Golf nochmal ein Stück nackter war

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Dann umgekehrtes Spiel, Stück für Stück rein.
Die Spritzwand wurde nachher an den aufgesägten Stellen lackiert und mit Schwerschicht zu geklebt.

Jetzt kommt der Hammer:
Ich hatte den Kabelbaum komplett verlegt, mit allen Klipsen drin, Massepunkte schon mal angeschraubt, Spritzwand dicht.
Ich wollte gerade aufhören, da ging mir ein Gedanke durch den Kopf: "Hast du eigentlich die Stecker für die hinteren Türen dran gemacht?"
Also hin und geschaut, wobei ich feststellen musste, dass dort keine Stecker waren.
Somit hab ich erfolgreich einen 3-Türer Kabelbaum gekauft und komplett verbaut, ohne es zu merken

Naja und da geht es heute weiter.
Anstatt wieder Geld für einen anderen Kabelbaum raus zu werfen, bediene ich mich lieber an einem der 2 die ich noch rumliegen hab.

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Der Kabelbaum wurde einmal von vorne bis hinten aufgeschnitten.

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Den entsprechenden Sub-Kabelbaum rausgetrennt.

Wer das schon einmal gemacht hat, weiß wie schön das ist, sich durch die Isolierung zu kämpfen.

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Es ist aber doch höchst interessant, auf was man so stößt. Da war das ein oder andere abisolierte Kabel ohne irgendwo angeschlossen zu sein.

Das konnte ich dann einbauen.

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Und das war wieder ein Abend weg xD

Jetzt muss ich noch ein paar Stecker reparieren und das ein oder andere Anschließen. Dann kann ich mit dem Zusammenbau beginnen

Zitat von Marius336

Gute Fortschritte, das mit der Spritzwand hätte ich auch so gemacht

Ja und stell dir vor: aus dem Zeug der gesamte Kabelbaum

Zitat von Ralfer

Es ist schön zu lesen, dass Du am Ball bleibst ohne den Mut und die Freude zu verlieren.

Dafür hab ich schon zu viel Arbeit rein gesteckt, macht immernoch Spass

Zitat von Boffboff

bei dem Kabelsalat hätte ich das Kotzen bekommen
Ich denke aber, dass das Endergebnis die Mühe rechtfertigt

Das auf jeden Fall

Zitat von kreysel

So breit ausgelegt geht das schon, auswickeln und die Klebefinger danach sind das schlimmste. Ich hatte ja auch für den 3er aus einem Kabelbaum Öl- Außentemp und Verbrauchssignalleitung entnommen und in meinen implantiert.

Hut ab tolle Arbeit und ich denke das Ergebnis wird belohnen.
Im Touran-24 hat gestern ein Touran GTI den TÜV Segen bekommen.

Das mit dem Touran GTI würde mich auch mal interessieren, ich stand schon öfters vor einen Touran oder Caddy und dachte mir, dass das so ziemlich gleich aussieht und nen super Sleeper abgeben würde

So heute Kabelbaum die zweite.

Am Kabelbaum vorne im Motorraum sind einige Stecker kaputt, was im übrigen auch schon beim Kauf besprochen war. Also fix beim GTI einen Kabelstrang abgeschnitten und dann an jedem Stecker Kabel für Kabel dran gelötet.

(Kaputte Stecker)

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(Kabelstrang)

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Leider ist mir das letzte Bild mit den reparierten Steckern verloren gegangen, aber ihr könnt auch das sicher auch denken

Alle hab ich noch nicht, aber den schlimmsten (der Stecker vom Scheinwerfer).
Dann muss nur noch der Innenraumkabelbaum fertig, also Spannungsversorgung für die hinteren Türen anschließen und die Türen an den Komfort-CAN anschließen.

Zitat von Black-Magic-G5

Hättest du die Kabel nicht einfach wieder in die neuen Stecker pinnen können?
Bin bei sowas irgendwie kein Freund vom löten

Ralfer bringt es auf den Punkt
Ich hätte es auch lieber umgepinnt, aber da ist schon einiges kaputt. Und bevor ich da jetzt halb / halb arbeite, Löte ich lieber ganz