Welchen "Connektor" meinst du?
Bei den Steckergehäusen von VW kann man anhand er Teilenummern sowohl die Teilenummer des passenden Reparaturkabels als auch des einzelnen Pins (zum Aufcrimpen) bestimmen.
Beiträge von Ralfer
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Tolles Ergebnis. Bin immer wieder erstaunt, auf welche Widrigkeiten man stoßen kann (falsches Radlager in richtiger Verpackung). Freut mich, dass ihr es vor Ort besorgen und den Umbau fertigstellen könntet.
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Weil Audi Lifetime sagt, glaubst du es noch lange nicht. Vermutlich haben Audi und Du (sowie ich auch) andere Vorstellungen von Lifetime.
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Im Alter werden die Hupen schlapp. Bitte nicht falsch verstehen, als letzte Woche vor mir an der grünen Ampel jemand nicht losfahren wollte weil die Person anderweitig beschäftigt war (vermutlich in der dritten Unterebene des Fahrzeugmenüs die Sitzheizung ausschalten, war ja warm) habe ich mal das Signalhorn bemüht. Es klang ungewöhnlich dumpf. Der Klang der Hupe war sonst immer ziemlich satt. Das dürfte an der Doppelhorn-Ausführung liegen.
Bisschen Recherche und ausprobieren ergab, dass die Hochtonhupe (auf der Fahrerseite) stumm blieb und nur noch die Tieftonhupe (Beifahrerseite) trötete.
Also mal eben günstigen Ersatz aus der Bucht geordert. Das Set besteht aus den Hörnern für beide Seiten.
Der Austausch machte den Ausbau der Nebelscheinwerfer soweit der umgebenden Gitter und den Einsatz von Rostlöser erforderlich, ansonsten absolut unspektakulär. Eine Mutter pro Seite, 13er Nuss.
Relativ gut zugänglich: Horn auf der Fahrerseite nach Ausbau des Nebelscheinwerfers und des Gitters.
Alt vs. Neu: die Rostschicht ist enorm, die mitgelieferten Metallriemchen zu den neuen Hupen wurden nicht benötigt
Auf der Beifahrerseite fand auch das neue Tieftonhorn Platz, wenngleich das alte noch funktionierte und deutlich besser aussah als das Hochton-Pendant von der Fahrerseite. Hier geht es wegen der Aufnahme für die Abschleppöse deutlich beengter zu.
Vermutlich ist der Verbauraum auf der Beifahrersitz dadurch besser geschützt, sodass die Hupe weniger Korrosion zeigte (und auch noch funktionierte).
Kleine Maßnahme mit gewaltiger Wirkung, die Hupe ist nun wieder in voller Orchesterstärke angetreten.
Nach Einbau der Nebelscheinwerfer und Gitter ist die Front nun wieder komplett.
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Bezieht sich der Referenzwert vom Passat (90°C konstant) auf die Anzeige im Kontrollinstrument oder ebenfalls um einen gemessenen Wert?
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Ich finde es sehr edel, wie das Leder von den Sitzen an den Türen und der Mittelkonsole wieder aufgegriffen wird. Nicht zu überladen, einfach wertig.
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Fußraumbeleuchtung finde ich prima. Ein sinnvolles Update. Farbe sagt mir nicht besonders zu, kann an den Bildern liegen. Hast du die hinteren Fußraumleuchten gleich mit verbaut?
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Dass ich es gut finde weißt du ja schon, jetzt können es alle anderen hier auch nachlesen.
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Deshalb vorläufig - eine geschlossene Anstalt... Er muss nach dem Rückbau der Tuningteile wohl noch resozialisiert werden.
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Und ich dachte schon ich hätte eine Verzerrung im Gedächtnis. Bei mir ist der Umbau mal knappe 10 Jahre her und ich kann mich an diese Arbeitsschritte nicht erinnern. Ich hatte die Blende vom Vor-Facelift und musste sie nur oben bündig abschneiden, den Bügel von der Golf V Blende übernehmen (der verdeckt von der oberen Blende überm Radio verläuft) und besagte Tieferlegung der Clipse realisieren.
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Sehr fein gelöst mit den Luftausströmern.
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Nochmal einen Schritt zurück bitte: es sind doch Zubehörsitze, richtig? Ob deren Steuergeräte überhaupt mit der Elektronik des Golf V Kompatibel sind weiß nur die Sonne.
Ich denke - anders als der Verkäufer Dir suggerierte -, dass man da nicht einfach andere Steuergerät dran bastelt und dann läuft das sauber. Du kannst natürlich versuchen, Zubehörsitze wie einen Originalsitz anzusteuern (Climatronicbedienteil, originale Steuergeräte unter dem Sitz), ob sich die Sitzheizung dann verhält, wie sie soll... oder doch zu warm/ zu kalt/ schlecht dosierbar sind. Ich traue mir da keine Einschätzung zu.
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Pfui das sieht ja übel aus. Gut, dass du es fixen könntest. Dagegen sind sie Türbänder ja Kindergarten.
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Mit kleinen, schwarzen Gummiteilen geht es weiter. Weil im Motorraum die blauen Teile (Deckel Kühlmittelausgleichsbehälter und Wischwassertank) bereits entfernt wurden kam der "simply clever" Deckel mit Einflüllhilfe in blau für mich nicht in Frage.
Der Stand bisher
Durch einen wertvollen Hinweis eines aufmerksamen Lesers hier im Forum erhielt ich einen Link. Auf einer Verkaufsplattform im asiatischen Raum bin ich auf dieses Produkt gestoßen worden.
Nicht besonders hübsch im geschlossenen Zustand und zumindest in schwarz schön unauffällig.
Geöffnet spielt es seine Stärke dann aus. Ersetzt keinen ordentlichen Trichter, für ein spontanes Nachfüllen auf winterlicher Autobahnfahrt dennoch ein Vorteil, weil ich den besagten Trichter dann sicher nicht zur Hand habe.
Ausprobieren konnte ich es noch nicht, wie man vielleicht erkennt ist der Vorrat randvoll. Noch mit der guten Wintermischung. Im Sommer nutze ich die Sprühfunktion wirklich sehr selten.
Ob ich es dabei belassen oder zurück auf den herkömmlichen Deckel wechsle weiß ich noch nicht. Dieser hier könnte sicher im Familienkreis einen dankbaren Abnehmer finden. Ein zweites Exemplar für den Alhambra habe ich ohnehin mit bestellt.
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Mit oben Abschneiden ist es bei der Blende zudem nicht getan. Im unteren Bereich (also nicht beim Radio sondern bei dem eigentlichen Climatronicbedienteil) müssen die Clips tiefergelegt werden, die Blende steht sonst deutlich zu weit heraus.