Ok, aber ich konnte im Stoffverdeck noch keine finden. Mein T6 hat die Antennen für DAB+ wohl in den Seitenscheiben verbaut, da sieht man bei genauerer Betrachtung auch ganz feine Drähte.
Beim Golf habe ich bislang keine Ahnung, wo irgendwelche Antennen sind. Ist ja letztlich auch egal, solang man Empfang hat.
Beim Cabrio befinden sich alle Antennen in der Frontscheibe, also da gibt es auch diese feinen Drähte aufgedampft.
Was bei einem Cabrio dann wieder hinfällig ist
Warum?
Im Cabrio gibt es die Antenne auch
Ich weiss zwar nicht, was daran Premium sein soll, wenn man zwangsweise offline ist, aber ok...
Es kommt noch aus einer Zeit wo das mit dem Internet am Handy untypisch war. Bei Premium hat man die Außenantenne vom Fahrzeug und hat somit besseren Empfang.
Eigentlich kann das Auto mit der Simkarte vom Handy Wlan erzeugen in das man sich wieder verbinden kann, kommt aber auf den Index vom Telefonmodul an.
Ich hatte öfter mal einen sehr interresannten Fehler im Speicher stehen.
01598 Spannung Fahrbatterie mechanischer Fehler
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Nach langer Suche hab ich einen Beitrag gefunden wo es hieß das dieser Fehler auf einen kaputten Regler des Generators hindeutet.
Da der Regler + neuer Freilauf preislich schon nah an einem neuen Generator lag hab ich mich für einen neuen Generator von Valeo entschieden. Ich hatte sowieso beim Motorspwap eine Rippe abgebrochen am alten Generator.
Da ich den Riehmen eh runter nehmen musste hab ich dort auch gleich einen neuen Satz inklusive Spannrolle verbaut. Mal sehen ob der interresannte Fehler jetzt wieder auftaucht oder ob er nun behoben ist.
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Man muss schauen/messen welchen Durchmesser die Endrohre haben. Beim Scirocco 1,4 TSI ist das zb. anders als beim Scirocco 2.0 TSI. Da gibt es dann verschiedene Teilenummer für die original Blenden, je nach Innendurchmesser.
Ich hatte damals die Yeti Blenden für meinen Golf 5 GTI ESD besorgt aus Austausch für die Original angeschweisten Blenden.
Bald geht es dann auf der Beifahrerseite weiter
Nach wirklich langem Kampf mit der Beifahrerseite ist es nun endlich soweit.
Um möglichst günstig doch in den Genuss von Memory zu kommen hatte ich ja für die Fahrerseite einen Superb 3T Sitz gekauft, da dieser günstiger als ein vergleichbarer CC/B7 Sitz war. Da eh alles in ein klappbares Scirocco Gestell umgebaut werden muss, ist es egal das der Sitzbezug sowie Polster nicht passen. Das hat an der Fahrerseite ja auch alles relativ problemlos funktioniert und hatte sogar den Nebeneffekt , dass ich die Sitzschienen vom Superb verwenden konnte für das beleuchtete Audi Gurtschloss.
Auf der rechten Seite hatte ich ja auch schon einen elektrischen Sitz vom CC verbaut, allerdings hatte dort bis jetzt der Schalter oben am Umklapphebel fürs Sitz verfahren nicht funktioniert, da der nicht Memory Sitz den Strom für alle Motoren direkt über den Sitzverstellschalter laufen lässt. Der mini Schalter oben am Griff ist aber nur als Signalschalter gedacht und es war also bis jetzt nicht möglich den Sitz von diesem oberen Schalter zu steuern ohne sich eine komlizierte Relaisschaltung zu überlegen.
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Kurzer Abstecher in die Sitzfunktion eines elektrischen Sitz im 2 Türer.
Der Audi A5 ist das einzige Auto in der VAG Gruppe das über klappbare Memory Sitze verfügt. Da es sonst nur Memory Sitze in verbindung mit 4 Türern gab, Passat B7/CC/ Golf 7/A4/6 usw.
Scirocco und Eos hatten zwar E-sitze, jedoch immer ohne Memory und über eigene Steuergeräte die den Schalter oben vom easy entry verarbeiten. Am A5 wird dieser Schalter direkt an das Sitzsteuergerät angeklemmt und der Sitz hält dann wieder genau da an wo er losgefahren ist. Leider ist das A5 Steuergerät im Scirocco/Golf 6 nicht Nutzbar MLB vs. PQ. Das 3C8 Sitzsteuergerät hat auch keine Eingänge für den easy entry Schalter, brauch es im Passat ja auch nicht. Also musste ich mir etwas überlegen.
Der Sitzverstellschalter beim Memorysitz funktioniert über Widerstände und der Strom für die Motoren wird vom Sitzsteuergerät geschaltet. Also konnte dort der easy entry Schalter einfach parallel als Verlängerung mit angeschlossen werden.
Wie hier zu sehen
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Allerdings besteht jetzt immer noch das Problem das der Sitz nicht dort anhält wo er vorher losgefahren ist, aber das umgeht man jetzt in dem man einfach die Memory Taste am Sitz drückt.
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Da dieses Konzept für den Fahrer erfolgreich funktioniert hatte, musste nun ein rechter Memory Sitz her. Da VW diese nur auf der Fahrerseite verbaut musste ich einen Sitz von der komischen Insel links oben bei Frankreich besorgen. Die Briten sind immer etwas knauserig mit der Ausstattung, sodass es schwer war einen passenden Sitz zu finden. Doch schlussendlich hatte ich einen, auch zu einem akzeptablen Preis.
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Das er beige ist war mir ja egal, da ich eh den Scirocco Sitzbezug verwende und das passende Passat Plastik.
Also wieder alles abgezogen, Polster und Bezug getauscht, sowie der Kabelbaum und Motoren vom Superb Sitz in mein klappbares Scirocco Sitzgestell.
Davon habe ich keine Bilder gemacht, hab ich beim arbeiten einfach vergessen.
Hier kurzer Test zwischendurch vom Steuergerät ( dazu später mehr ).
Wer sich fragt wieso die Lehne fehlt. Da ich keine elektrische Lehne verwende wie beim Fahrersitz, sondern eine umgebaute mechanische Lehne, ist dort die Verriegelung der Lehne anders, das zu erklären wäre zu viel. Wichtig ist, die Lehne war plötzlich in der vorderen Klappposition eingerastet und war dann dort fest und wollte nicht zurück weil intern vom Mechanissmuss eine Feder rausgefallen war. Also musste ich noch eine 2. Lehne besorgen vom Scirocco und diese wieder umbauen auf elektrisch.
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Endergebiss ist dieses
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Natürlich auch am Beifahrersitz mit dem beleuchteten Gurtschloss vom A6
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Jetzt bleibt natürlich noch eine Frage wegen dem Steuergerät. Im Prinzip gibt es 2 Probleme.
1. Das Sitzsteuergerät hängt auf Dauerplus und wird vom Gateway über Canbus schlafen geschickt. Ohne Canbus am Sitz funktioniert Memory zwar, jedoch ist dann irgendwann die Batterie leer.
2. Es gibt "nur" Fahrersitzsteuergeräte für PQ Autos, im MQB und MLB gibts auch Beifahrer. Baut man jetzt ein Fahrersitzsteuergerät auf der Beifahrerseite ein, passt das zwar und funktioniert auch, jedoch hat man dann 2x Fahrersitzsteuergerät aufm Canbus un das geht nicht ( selbes Problem wie mit dem Spiegelabsenken auf der Fahrerseite, da kann man auch nicht einfach ein englisches Türsteuergerät anstecken, weil man dann 2x Beifahrertürsteuergerät hätte.
Allerdings bin ich dann auf ein besonderes Steuergeät gestoßen
Das 561 Steuergerät aus dem US Passat/ EU Tiguan. Das eigentlich ein Audi Steuergerät mit einer PQ Software ist, welches einen Anpassungskanal hat, wo man das Steuergerät zwischen Fahrer und Beifahrer umschalten kann. Gibt zwar ab Werk kein Auto was diese Funktion benutzt, funktioniert trotzdem.
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Und zack, hatte ich Adresse 06 Beifahrersitzverstellung
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Somit ist der Beifahrersitz am Canbus angeschlossen und saugt nicht die Batterie leer. Plus man hat Beifahrersitz Memory 
Leider im Moment noch ohne Massage und ohne die Funktion das der Sitz bei Tür öffnen vor und zurück fährt, aber da man beim Beifahrersitz kein Lenkrad im Weg hat ist diese Funktion auch nicht lebensdnotwendig.
ich musste bei meinem Golf mit Index AT ABS nichts wechseln wegen der Kamera.
Abs hat nichts mit Kamera zu tun. Abs ist für Lane assist, Verkehrszeichenerkennung und Fernlicht Assistent volkommen egal.
Golf 7 hat sehr viele Fahrzeuggunktionen über das Radio. Da gibt es oft Probleme mit Nachrüsradios. Ein Golf 7 ist eben kein Golf 3 mehr wo das Radio einfach nur Radio ist.
Am Eos war das nur über ein Zusatzmodul möglich was am am Verdecksteuergerät zwischengesteckt hat.
Oder über gedrückt halten des Kessy Türgriff.
Dann schaue ich demnächst Mal nach, welches Steuergerät denn eingebaut ist.
Welches genau brauche ich denn? Teilenummern würden mir die Suche sehr erleichtern 😜
Die sind Abs Sensoren Plug n Play?
Ja ABS Sensoren sind Plug and Play, codieren im ABS muss man dann aber.
Senoren außen in der Stoßstange müssen natürlich Löcher gebohrt werden. Ich hab Halterung vom 1T3 Touran hinten verwendet.
Restliche Teilenummer solltest du mit der Suche bei google mit "Passat B7 PLA 2.0 nachrüsten, Touran PLA 2.0 nachrüsten usw. " finden
Ist im Internet alles zu Hauf verfügbar.
Golf 6 hat immer PLA 1.5 außer Cabrio.
Für 2.0 mit 360° PDC braucht man "nur" anderes Steuergerät, 2 Sensoren hinten außen in der Stoßstange und neue ABS Sensoren hinten mit Drehrichtungserkennung.
Danke für das Video. Das sieht ziemlich komplex aus und vermutlich hat keiner (ausser natürlich die Werkstätten) die Möglichkeit dazu...
eher andersrum. Alle anderen außer die Werkstätten können das. Einfach jemanden suchen der VCP hat der kann das dann programmieren. VCP hat sogar einen fertigen "Knopf" dafür.
Ab Modelljahr 2007 ist der Zuheizer nicht Diagnosefähig.
Ein paar Kleinigkeiten für zwischendurch.
Erstmal eine neues Klimabedienteil:
sebist93 14.04.2023 bei Marius Zweiter:
Ich bin zutiefst enttäuscht, dass da noch keine Tasten mit Fingermulden drin sind...
Ralfer 14.04.2023 bei Marius Zweiter:
Gib ihm noch etwas Zeit
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Zwar alles noch etwas staubig, wird geputzt wenn Beifahrersitz fertig umgebaut ist. 
Dann wurde die original Scirocco R facelift Leisten von fake carbon gegen glanzschwarze getauscht.
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Zusätzlich hat der Beifahrer jetzt auch die Option über das Verriegeln des Autos zu entscheiden.
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