VW Golf 5 TDI Kaufberatung

Die Auswahl in Frage kommender Fahrzeuge vergrößert sich, sofern man auch die 1.9 TDI mit in Betracht zieht.

Grundsätzlich gilt, dass ein Golf V ein altes Auto ist. Sämtliche Verschleißteile sollten geprüft werden. Typische Krankheiten sind Kabelbrüche an den Übergängen zu den Türen/ Kappen und der Karosserie, defekte Türschlösser und feste Bremssättel hinten. Zudem ist Rost ein relevantes Thema. Kotflügel, Heckklappe und Schweller sind anfällig. Bei frühen Baujahren werden die Scheinwerfer schnell mal blind.

Zahnriemenwechsel und Füllstand DPF falls vorhanden checken. Geringe Laufleistung eines Diesel halte ich tendenziell für problematisch. Könnte gedreht worden sein, könnte viel Kurzstrecke (mit daraus resultierenden überproportionalem Verschleiß) gelaufen sein.

Wenn es geht das konkrete Kfz vom Kfz-Sachverständigen bei Probefahrt prüfen lassen. Kleine Investition, die viel Ärger ersparen kann.

Zum Motor:

Wo sollen denn die Probleme sein?

Ich fahre seit 103tkm meinen BMM. Gekauft mit 31.000 und aktuell 134.000 km. Seit 100tkm gechippt auf 164 PS und 400nm auf dem Prüfstand.

Ich habe das Auto mit einem undichten Krümmer gekauft (darauf kann man achten, Krankheit) und bisher ist mir nur der Differenzdrucksensor vom DPF kaputt gegangen.

Ich fahre BMM mit aktuell ca. 287000 km. Gekauft mit 202000 km. Bis das Auto in meine Hände kam immer Standardwartung bei VW mit Laufleistung 25000 km/Jahr. Bei mir alle 15000 km frisches Öl, alle 30000 km frische Filter.

1. Turbo, 1. DPF, 1. Kupplung. Mit dem BMM Motor kann man meiner Meinung nach nicht viel falsch machen. km-Stand kann man fast vernachlässigen, wenn das Auto ordentlich gepflegt und gewartet wurde. Lieber ein gepflegter Langstreckenwagen mit mehr km, als eine abgerockte Kurzstreckenbude mit angeblich wenig km. Zahnriemen und Wapu Intervall sollte eingehalten werden. Und wenn km Leistung noch nicht erreicht, würde ich nach spätestens 8 Jahren trotzdem erneuern.

Die allgemein für den Golf gültigen Schwachstellen nach Ralf ja schon genannt

Zitat von sebist93

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Lieber ein gepflegter Langstreckenwagen mit mehr km, als eine abgerockte Kurzstreckenbude mit angeblich wenig km.

Zahnriemen und Wapu Intervall sollte eingehalten werden. Und wenn km Leistung noch nicht erreicht, würde ich nach spätestens 8 Jahren trotzdem erneuern.

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Ja, sehe schön auf den Punkt gebracht.