Beiträge von g3FreAK

Wie du schon sagst, das Auto polarisiert, für mich teilt er sich einen Platz mit dem Fiat Multipla.

Das gleiche hatte ich in unserem alten Touran mit BLG Motor. Nach dem vorsorglichen Kettenwechsel inkl. dem NW Versteller war es weg. Ich habe den alten NW Versteller zerlegt und keinen beunruhigenden Verschleiß festgestellt. Was ich damals bemerkt habe ist das es nach einem Ölwechsel für die ersten paar Tkm nicht zu hören war. Meiner Meinung nach ist das nicht tragisch.

Gibt es die Gurtschlösser irgendwo zu einem guten Kurs oder muss man da in den sauren Apfel beißen?

Das ist nicht der Kettenspanner, sondern der Nockenwellen Versteller der für 1-2 Sekunden rasselt. Sehe ich unkritisch.

Alternativ gibt es bei AliExpress Steuergeräte, die die Sensoren ausblenden. Dann fährt das Auto auch unbegrenzt ohne Hände am Lenkrad. Kosten ca. 30€

Der sieht doch völlig ok aus.

Auf keinen Fall bohren. In dem Türstecker sind auf jeden Fall 2 freie Steckplätze für die passenden Reparaturkabel. Am besten zu VW fahren und dir die passenden geben lassen und verlöten. Du brauchst pro Kabel 1 Stück da an beiden Enden bereits Pins vorhanden sind.

Es hält genau so lange wie schleifen/polieren ohne Klarlack, da unbeschichteter Kunststoff zurück bleibt. Zudem musst du penibelst und dick abkleben, da sonst der Lack drumherum zerstört wird. Die richtige Variante ist schleifen, bis 800 nass, und am Ende 2K Klarlack aus der Dose drauf. Dann hast du Ruhe. Der 2K Klarlack aus der Sprühdose ist dafür bestens geeignet. Erste Schicht nebeln, 30 Sek. Warten und die zweite glänzend drüber ziehen.

Also ich habe es mit der Radikal-Variante Komplettausbau gemacht. Im eingebauten Zustand wüsste ich gar nicht wie das funktionieren soll.

Hi,

Wie du es schon selbst schreibst, sind es die Klappen. Hab ich schon hinter mir.

8x18 ET45 passt in der Regel ohne Karosseriearbeiten. Ich würde dir allerdings von der TN1 Felge abraten. Das Problem ist das die Speichen weiter heraus schauen als der Felgenrand. Erstens sieht das sehr bescheiden aus wenn man längs am Auto vorbei schaut, zweitens hast du größte Schäden wenn du mal doch einen Bordstein berührst.

Hallo erstmal.

Also ich kann nur sagen, dass unser Touran mit besagtem Motor 80.000km ohne Zwischenfälle auf 5W40/10.000 Intervall gelaufen ist. Ich war sehr zufrieden damit und habe ihn mit 244.000km verkauft. Ich schiebe das auf das Addinol Giga Light Öl und das kurze Intervall.

Noch eine Frage, wurde in letzter Zeit der Kat gewechselt gegen ein billig Teil?

Also ich kann nur von unserem Touran mit dem 170PS TSI berichten, Zündaussetzer unter Vollast, nicht bei Teillast in Kombination mit hoher Drehzahl. Fehlerspeicher leer. Trotzdem waren die Zündspulen hinüber.

Also ich weiß nicht, in der EU zugelassene Scheinwerfer mit einem "Handbuch" was aus dem chinesischen per irgendeinem translate Programm in ein gebrochenes Englisch übersetzt wurde?