Mein Golf 5 1.4 16V

Zitat von SandroED30

Sind die Gitter selber nicht schwarz glanz? Oder sieht das nur so aus auf den Bildern?

Und sauber mit gecleanter GTI Emblem Trägerplatte

Bin gespannt drauf wenn der Hobel mal komplett da steht

Doch ist alles schwarz Glanz Oder genau genommen Hochglanz
Ohne Platte ist halt absolut genial
Hier siehst das noch ein bisschen besser drauf.

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Zitat von Krafti

Sieht top aus. Ich hätte gern auch nen gecleantes Gitter.

Danke, ja die haben das gut hin bekommen Gitter hab ich ja vorher selber gecleant

Zitat von sebist93

Ich bewundere mit welcher Konsequenz du diese Umbauten und Instandhaltungsmaßnahmen durchziehst und wie du dir deinen eigenen GTI gebaut hast!

Allerdings schien die Basis deiner Karosserie ja nicht die beste zu sein. Wäre es nicht einfacher und evtl. auch günstiger gewesen einen echten GTI zu kaufen, der halbwegs in Ordnung ist oder einen Unfaller zu richten?

Deine Arbeiten an der Karosserie wie z.B. mit dem Schweller nötigen mir großen Respekt ab. Das muss man erstmal so machen. Ich hoffe das rentiert sich alles und du wirst noch ganz lange, ganz viel Spaß mit dem Golf haben!

Danke, ja günstiger wäre es gewesen, das ist richtig, aber es geht mir halt um den Spaß an der Sache, ist mein einziges wirkliches Hobby, und ein fertiges Auto kaufen ist absolut nicht meine Welt
Ich hoffe auch, dass das jetzt erstmal alles ordentlich bleibt und ich mich endlich anderen Baustellen widmen kann

Zitat von SandroED30

Ah ja so sieht mans besser

Saubere Sache auch mit Dremel gecleant?

Jo und den Rest etwas glatt geschliffen

Am Wochenende habe ich leider nicht so viel geschafft, wie ich wollte (Sollte eigentlich heute laufen ), aber ein wenig ist doch passiert.
Zunächst sind die Türen wieder drin, und endlich die schei* Folie ab

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Hinten musste ich die Außenhaut abnehmen, weil mir da die Zentrierungen rein gefallen sind

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Und leider ist die Haut hinten links immer noch ab, denn das Gestell vom Türgriff ist defekt. Ich vermute bereits durch einen Vorschaden, denn ich habe die kleine Kappe schon beim Ausbau mehr oder weniger raus reißen müssen. Zudem ist der Abdruck der Schraube nicht da, wo er eigentlich sein sollte.

Dann hab ich die Achsteile etwas restauriert.
Der Stabi wurde neu lackiert und es kamen Powerflex Buchsen rein.

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Die Passat Querlenker bekamen auch neue Buchsen.
Ich muss sagen, dass der Einbau von allem sehr einfach ist und vor allem ohne Presse möglich. Kann ich nur empfehlen Der Ausbaue der alten Buchsen ist nur etwas schweißtreibend, aber möglich
Zudem habe ich die Passat Achsschenkel etwas aufbereitet, also an den Punkten wo das Radlager saß abgebürstet und neue Radlager verbaut.

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Die hintere Buchse der Drehmomentstütze bekam ebenfalls einen Powerflex Einsatz.
Morgen bei der Arbeit muss ich dann noch die hinteren Böcke der Querlenker und die Drehmomentstütze pressen, dass bekomm ich hier Zuhause nicht hin.

Ein paar Teile kommen noch im Laufe der Woche, und dann sollte ich eigentlich alles haben

Zitat von SandroED30

Geht ja super vorran hier

Darf ich fragen warum du Passat Querlenker nimmst?

Die Passat Querlenker und Achsschenkel sind aus Alu und somit leichter. Weniger ungefederte Masse = besseres Fahrverhalten und Komfort