Ich glaub an dem Schild auf dem 2ten bIld musst du noch Hand anlegen am Schriftzug, oder reklammieren ....... da ist ein NOT zuviel aufgebracht......
Mein gelber V5 Highline
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- Golf 4
- Ampire
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Hallo,
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Ja das hab ich auch gedacht
Aber wenn der Kat drin ist ist das Schild sowieso hinfällig....
Alles schon vorab mit dem TÜV besprochen.
Aber ich gebe dir recht, das Schild muss weg, sonst bezieht sich irgendein übereifriger Polizit/Prüfer nachher nur auf dieses eine Schild, egal ob Kat drin oder nicht -
bye bye Golf! ✌️
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Ich bin gespannt!
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Kann mich nur anschließen, man darf gespannt sein!
Und es bleibt beim 1.8 T-Umbau?
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Ich bin gespannt!
Kann mich nur anschließen, man darf gespannt sein!
Und es bleibt beim 1.8 T-Umbau?
dankeJa es bleibt dabei, ein 1.8T BAM inkl 6-Gang Getriebe wird Einzug halten
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Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude! Führst Du den Umbau selbst durch und wird es eine Fotodokumentation geben?
Ach übrigens...Das Kennzeichen kannst Du dann schonmal gerne an mich abtreten, weil mit dem neuen Motor verliert es seine Gültigkeit!
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Nein ich mache den Umbau ausnahmsweise nicht selbst. Hatte ursprünglich vor mit einem Kumpel zusammen auf AGU mit K03-052 Lader umzubauen. Aber da ich selbst keine Halle habe hätte ich jedesmal 100km Pendeln müssen. Unrentabel.
Zumal ich durch meinen Sohn und meine Wechselschicht mittlerweile sowieso nur wenig Zeit für‘s Auto habe.
Und einen BAM hätte ich mir wegen eGas Umbau selbst nicht so ohne weiteres zugetraut. Zumindest nicht als ersten Umbau den ich mache.Von daher hat es sich gut getroffen, dass jemand aus dem „anderen“ Golf IV Forum ne Firma für solche Umbauten hat. Der hat einen LCR Spender besorgt und dem habe ich heute das auto gebracht.
In knapp 4 Wochen kann ich ihn fix und fertig abholen, TÜV Abnahme passiert ebenfalls schon vor der Abholung sodass ich guten Gewissens heimfahren kann.Was das Kennzeichen angeht, leider gibt es nix passendes zum 1.8T in unserem Bezirk. Deshalb und weil ich trotzdem noch sehr am Fünfzylinder hänge, wird es einfach bleiben..
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Muss mich auch mal wieder zu Wort melden. Vor zwei Wochen ist der Golf per Anhänger nach Bergtheim bei Würzburg gewandert. Grund für den Transport auf dem Hänger war der bereits angesprochene Kupplungsschaden.
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Vor Ort dann erstmal ausgiebig mit Armin (lowforlife) gequatscht, der mir das Vorgehen bzw den Umbau grob erklärt und mir den Zustand des BAM Motors gezeigt hat.
Bisher kann ich sagen, ein netter und kompetenter Typ, weshalb ich meinen Gelben auch mit sehr ruhigem Gewissen dort gelassen habe.Während die Downpipe immer noch auf sich hat warten lassen, hat Armin derweil den BAM frisch gemacht.
Gemacht wurde:
- Zahnriemen mit Wasserpumpe
- Pleuellagerschalen
- Reinigung Ölpumpensieb
- Dichtung Ölfilterflansch
- Thermostat
- Zündkerzen[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180524/99b98ac189cf284cb302dac3bf616b6a.jpg]
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Vor zwei Tagen hat dann mein Kumpel angerufen, dass er endlich die Downpipe von seinem Schweißer bekommen hat.
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Also fix um 23 Uhr abends noch 100km die Downpipe abgeholt.
1:30 Uhr wieder zu Hause, verpackt und versandfertig gemacht um sie Armin schnellstmöglich zukommen zu lassen.Heute haben mich dann diese Bildee erreicht
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Armin legt ein gutes Tempo vor und ich fiebere dem Abholtermin entgegen.
An dieser Stelle auch nochmal danke achön an ihn, dass er sich zwischen seiner Arbeit Auto auch immer wieder die Zeit nimmt mit Fotos zu machen um sie hier zu posten.So long.....
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Fotos gehen leider nicht. Aber dein Golf steht ja fast bei mir in der Nähe sind öfters mal in Bergtheim
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Fotos gehen leider nicht. Aber dein Golf steht ja fast bei mir in der Nähe sind öfters mal in Bergtheim
Seltsam, bei mir zeigt er sie an... na ich schaue nachher mal am PC statt auf‘m Handy
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Ich seh leider auch keine Bilder
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Liegts an der DSGVO die heute in Kraft getreten ist ?
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Liegts an der DSGVO die heute in Kraft getreten ist ?
Exakt. Bilder gehen nur noch forenintern, soweit ich weiß.
Der Rest liest sich aber schonmal gut
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Na sauber...
Und editieren kann ich jetzt auch nicht mehrAlso gezwungenermaßen Doppelpost, dort dafür.
Muss mich auch mal wieder zu Wort melden. Vor zwei Wochen ist der Golf per Anhänger nach Bergtheim bei Würzburg gewandert. Grund für den Transport auf dem Hänger war der bereits angesprochene Kupplungsschaden.
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Vor Ort dann erstmal ausgiebig mit Armin (lowforlife) gequatscht, der mir das Vorgehen bzw den Umbau grob erklärt und mir den Zustand des BAM Motors gezeigt hat.
Bisher kann ich sagen, ein netter und kompetenter Typ, weshalb ich meinen Gelben auch mit sehr ruhigem Gewissen dort gelassen habe.Während die Downpipe immer noch auf sich hat warten lassen, hat Armin derweil den BAM frisch gemacht.
Gemacht wurde:
- Zahnriemen mit Wasserpumpe
- Pleuellagerschalen
- Reinigung Ölpumpensieb
- Dichtung Ölfilterflansch
- Thermostat
- Zündkerzen29EAAE82-419B-43A8-9F79-93AC1F5D5490.jpegC1EFE8A1-04B4-492C-AB2E-C3BEC1D0D065.jpeg07DCAA30-DFCC-44C4-854A-E9578B567415.jpegD8592DD8-95D1-4DDB-879F-920E6794A28E.jpeg
Vor zwei Tagen hat dann mein Kumpel angerufen, dass er endlich die Downpipe von seinem Schweißer bekommen hat.
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Also fix um 23 Uhr abends noch 100km die Downpipe abgeholt.
1:30 Uhr wieder zu Hause, verpackt und versandfertig gemacht um sie Armin schnellstmöglich zukommen zu lassen.Heute haben mich dann diese Bilder erreicht
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Armin legt ein gutes Tempo vor und ich fiebere dem Abholtermin entgegen.
An dieser Stelle auch nochmal danke achön an ihn, dass er sich zwischen seiner Arbeit Auto auch immer wieder die Zeit nimmt mit Fotos zu machen um sie hier zu posten.So long.....
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