H&R Gewindefahrwerk tiefe Version

Naja, mit einem 110er werden definitiv breite Kotflügel Pflicht und ob das ganze dann noch alltagstauglich ist, muss jeder für sich selber entscheiden.

Ohne Breite Kotis, brauchst Du kein 110er. Informiere dich lieber mal richtig. Die Welle kommt auch noch dazu.

Ich fahr grad ein 110er alltagstauglichkeit finde ich gut klar ein bisschen härter als vorher aber mich stört es nicht.
bin grad im Wintermodus unterwegs VA 320 HA 295 ( Ja ich weis polenkeil/ Bus.....) ist mir aber grade echt egal
mit 16 Zoll hab ich 0 Probleme selbst wenn ich Schlaglöcher oder schnelle Kurfen fahre. Aber 16 Zoll halt...mit 19 Zoll bekommst da 100% Probleme mit Kotflügel vorallem wenn du wie ich 290/280 fahren willst. Antriebswelle kommt ja auch noch da bin ich noch am überlegen wie ich das mache... falls jemand Tips hat bezüglich Antriebswelle meldet euch

Zitat von Black-Magic-G5

ob das ganze dann noch alltagstauglich ist, muss jeder für sich selber entscheiden.

mimimimimi

Also wenn das 110er ganz oben ist schlägt die Welle bei nem Schalter höchstens mit beleibten Beifahrer ab und zu, daher sehe ich das als kein Muss.
Außer das ganze soll halt sicher durchn Tüv kommen, da sind die ja im Testen immer etwas extrem unterwegs.

Ohne Breite Kotflügel ist es aber schwachsinn, das ist durchaus richtig. Sonst zerschrubbst du dir die Reifen nach n paar Wochen.

Zitat von WhyFive

mimimimimi

Soll Leute geben, denen 30er Federn nicht alltagstauglich sind..

Yes das stimmt tatsächlich. Die HuR Lager z.b nehmen dir knapp über n cm weg.
Und ja Kotis müsstest machen. Auch die Welle wie bereits erwähnt

Was für Domlager sollte man eurer Meinung nach nehmen? Der eine sagt Audi TT Domlager.
Originale sollen nicht mehr passen wegen anderen Federø?

Also bei meinem 80er im CC hab ich einfach neue Original-Domlager verwendet, hat alles gepasst.

Da schließe ich mich direkt mal an. Baue jetzt am Wochenende auch mein Monotube 80mm ein. Fahre 225/35R19 ET45. Sollte ich direkt Sturzdomlager kaufen und wenn ja, welche?

Ansonsten würde ich natürlich vom Preis her lieber Originale holen

PS: Man bedenke, es ist nur ein 1.4l Motor - leider - der wiegt ja weniger

Interessant wäre da noch die Felgenbreite...

Zitat von Zero696

Interessant wäre da noch die Felgenbreite...

Sorry, ist eine 8,5x19

Hilft mir schon mal weiter das originale Domlager passen. Bekannter meinte würde auf dem H&R nicht passen da das Deep nen anderen Federdurchmesser hätte also quatscht er Schwachsinn

Zitat von Ve_N_ii_mZ

Da schließe ich mich direkt mal an. Baue jetzt am Wochenende auch mein Monotube 80mm ein. Fahre 225/35R19 ET45. Sollte ich direkt Sturzdomlager kaufen und wenn ja, welche?

Also wenn du das Gewinde ganz hoch drehst und die mittlere Schraube des Innenkotis entfernst sollte das klappen.
Wenn du aber weiter runterdrehst wirst du mit eingeschlagenem Rad keinen abgesenkten Bordstein mehr hochkommen.
Das sind jedenfalls meine Erfahrungen.

Zitat von LillC

Wenn du aber weiter runterdrehst wirst du mit eingeschlagenem Rad keinen abgesenkten Bordstein mehr hochkommen.

So tief geht das 80er nun auch nicht..

Ich habe mir mit meinen 17er Winterpellen ne Klinke in den Koti gefahren.
Da war das Gewinde zwar so weit runter wie es die Papiere zulassen, aber Schrittgeschwindigkeit und ein abgesenkter Bordstein haben gereicht.