H&R Gewindefahrwerk tiefe Version

Irgendwie, irgendwo, irgendwann habe ich mal gehört, dass ein auf 80er Höhe geschraubtes 110er weicher sein soll...

Servus zusammen,

klinke mich hier auch mal mit meinem kleinen Problem ein .
Habe zwar nur das 80er verbaut am 2.0 tdi , jedoch drückt es jetzt bei RMK 280mm vorne die fahrerseitige Antriebswelle ins Getriebe
Bemerkbar macht sich das ganze durch das bekannte "wubbeln" in Rechtskurven .Links ist schon eine verjüngte von Sick Bodyworxx verbaut.
jetzt ist guter Rat teuer :
- kürzen lassen ?
- Stopper (anlaufring) an der Welle selber entfernen, sinnvoll bzw. haltbar?
- Motor und Getriebehalter lösen und Block aufs Maximum auf Beifahrerseite drücken ?

für Anregungen wäre ich dankbar

AW kürzen lassen. Alles andere bringt nix

Weisst du zufällig wie die gekürzt wird ? Auseinanderflext und wieder verschweißt?

wenn du das machst wird die schlagen.

durchflexen. stummel gerade abdrehen und dann ohne verziehen schweißen.

Naja würde jetzt aber mal behaupten, dass 280mm noch mit Anlaufringen draußen fahrbar ist.

Aber da sollen sich mal die richtigen Tiefflieger dazu einklinken

Bei mir hat es bei 280 gerubbelt. Aber ich fahre auch mit dem Auto und trage es nicht von a nach b.

Also is es dann am sinnvollsten die Welle vom Fachmann kürzen zu lassen denke ich .
Kostenpunkt sind 150 €
lohnt das oder eher mal zu nem Dreher gehen und da machen lassen ?
und ne andere Frage noch : wie lange kann ich so noch rumfahren ohne das mir das getriebe hops geht ?

hab die tiefe version nun zuhause liegen, felgen habe ich 8,5x19 et 50.
die ganze kombi wird schon sehr eng wie ich erfahren habe, zumindest richtung dämpfer.

da ich nun 225er reifen von fulda drauf habe und die ne hässliche FSL haben, habe ich bedenken, dasss es nicht klappt mit der eintragung.
hat jemand erfahrung mit den dimensionen und FSL?!

Ich hatte bei meiner Eintragung auch nur 2mm Luft wenn überhaupt......hatte der gar nicht gesehen.....Bau erstmal zusammen und guck wie es aussieht

Gesendet von meinem HTC Desire EYE mit Tapatalk

Achja habe mein 80er H&R bearbeitet...

Dämpfer HA...
Puffer ca 2-2,5cm gekürzt.
[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150617/gro2cyds.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150617/hhspdwng.jpg]

Dämpfer VA...
Schwarze Plastik Puffer entfernt ca 2,5cm.
[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150617/xanlqwyj.jpg]

Nein, da beim die Tiefe Version kürzere Dämpfer hat.

Und auch beim "normalen" 80er kannst das Gewinde nicht komplett nutzen weil die verstellringe bei ca 1.5 oder 1cm Restgewinde am Kopf von der koppelstange stoßen und man nicht weiterdrehen kann.