Beiträge von bastiz89

bastiz89 · 12. Juni 2015

Also is es dann am sinnvollsten die Welle vom Fachmann kürzen zu lassen denke ich .
Kostenpunkt sind 150 €
lohnt das oder eher mal zu nem Dreher gehen und da machen lassen ?
und ne andere Frage noch : wie lange kann ich so noch rumfahren ohne das mir das getriebe hops geht ?

bastiz89 · 11. Juni 2015

Weisst du zufällig wie die gekürzt wird ? Auseinanderflext und wieder verschweißt?

bastiz89 · 11. Juni 2015

Servus zusammen,

klinke mich hier auch mal mit meinem kleinen Problem ein .
Habe zwar nur das 80er verbaut am 2.0 tdi , jedoch drückt es jetzt bei RMK 280mm vorne die fahrerseitige Antriebswelle ins Getriebe
Bemerkbar macht sich das ganze durch das bekannte "wubbeln" in Rechtskurven .Links ist schon eine verjüngte von Sick Bodyworxx verbaut.
jetzt ist guter Rat teuer :
- kürzen lassen ?
- Stopper (anlaufring) an der Welle selber entfernen, sinnvoll bzw. haltbar?
- Motor und Getriebehalter lösen und Block aufs Maximum auf Beifahrerseite drücken ?

für Anregungen wäre ich dankbar

bastiz89 · 30. Mai 2015

Servus zusammen,
Würde gerne meine 8x19er Original Audi S8 Winterfelgen zum Tausch gegen 8,5x19 ET48 Speedlines (je nach zustand gegen aufpreis meinerseits) oder Verkauf anbieten.
Es werden nur die Felgen ohne Reifen getauscht/Verkauft.
Zustand : 3 Felgen wurden vor kurzem neu lackiert , die vierte hat eine kleine nicht wirklich sichbare Macke von der Reifenmontage Die schwarzen Punkte auf dem Bild sind nur Staubkörner
Alle Felgen sind ausgewuchtet, laufen rund , haben keine Schläge und inkl. original Audi Rdk Sensoren und Ventilen!
Preis : 799 VB

Beiträge von bastiz89

H&R Gewindefahrwerk tiefe Version

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Tausche 8x19 Et40 Audi S8 Winterfelgen gegen 8,5x19 ET48 Speedlines