Daytona - M4 Competition

Zitat von Matzel.

Du bist einfach im falschen Forum für solche Umbauten Hier musste ne Climatronic vom 6er in nen 5er Golf einbauen, oder nen Site Assist nachrüsten, oder oder oder.

Für Airride hat es hier keinen Platz Leider... Daher biste da eher der Außenseiter, aber damit kann man wohl leben

Aber zum Thema: Ich finds klasse und freu mich auf Bilder im Frühjahr und deine Erfahrungen

Ich selbst fahr im S3 das KW FahrwAIRk V1 mit der 3P Steuerung und möchte wirklich kein anderes FW mehr. Einfach spitze!

Aber auch mit einem Airlift machst Du absolut nichts verkehrt!

Tolles Fahrwerk - Beide genannten Fahrwerke (und viele andere) schon verbaut, teilweise mehrfach. Von den Komponenten, über die Einstellmöglichkeiten bis zum Fahrgefühl - Klasse!

Freu mich für dich mit!

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Ich kann die Meinungen verstehen. Und ich will auch nicht sagen das ein Airride an die Performance eines Gewindefahrwerks rankommt. Nur ist mir der optische Aspekt wichtig und wenn ich das Auto richtig nutzen will, dann müsste ich es hochschrauben, da die Straßenverhältnisse in meiner Umgebung das Fahren in der aktuellen Tiefe nicht zulassen. Und höher wie jetzt, will ich definitiv nicht. Daher ist das Airride für mich aktuell die einzige sinnvolle Lösung.

Zitat von Golf4Turbo

Der Show Faktor überwiegt hier wohl. Muss jeder selbst wissen.

Das würde ich zwar nicht so zu 100% unterschreiben, aber ich würde dir Recht geben, das ich nicht die volle Performance des Autos brauche bzw. nutze

Zitat von Matti.

Wie schon geschrieben, kann Luft nicht genauso fahren wie ein z.b. KW V3, Luft hat keine Federrate.
Und was hat der „Professionelle“ Einbau, mit dem Fahrverhalten zutun? Nur weil eine Firma das FW einbaut, heißt das nicht, dass es gut fährt.

Wie schon geschrieben, hat es auch niemand behauptet. Ein V3 ist eine andere Welt im Vergleich zum Airlift, das ist Fakt.

Ich glaube nicht das es durch einen professionellen Einbau besser wird, aber es kann bestimmt durch einen falschen Einbau ggf. auch falsche Einstellung, schlechter werden

Zitat von Ohrt

Ich bin selber in meinem ED30 damals HP drivetec Performance Bälge gefahren...aber wie ein V3 nie im Leben....wie du schon hier lesen kannst die Erfahrungen bei Gewinden unternander anders ist. Da gehts um Federraten und Kennlinien. Das hat Luft ja nicht wirklich. Sicher holen heut die Steuerungen was raus aber mit nem richtig justierten Gewinde fahr ich easy besser wie auf Luft. Ich weiss noch Autobahn die Kurven mit 300 Tacho und Luft... da war ich schweiß gebaded hinterher. Das war auch der Grund warum ich dann den Golf verkauft hatte und doch was richtiges zum ballern wollte.

Danke für die Erfahrungswerte, man hört oft die Extremen, egal ob negativ oder positiv. Die Wahrheit liegt vermutlich in der Mitte. Sollte es zum Schluss sein das ich in schnellen Kurven „Angst“ bekomme, dann wäre das ein Grund das Fahrwerk wieder auszubauen. Ich bin aber bei einem Kollegen im M4 mit Airlift mitgefahren und konnte das nicht bestätigen. Sind aber auch keine 300 KmH mit Autobahnkurven gefahren

Zitat von Bansi

Das Thema Sicherheit sollte aber nicht außer Acht gelasen werden. Ich hab mein Airride damals auch "professionell" bei einer szenebekannten Firma einbauen lassen... Knappe 2,5 Jahre später ist mir bei einer Vollgasfahrt die Luftleitung für den Balg vorne links geschmolzen/geplatzt (im Nachgang hatte sich herausgestellt, dass die Luftleitung über dem Hitzeschutzblech der Abgasanlage velegt worden war).

Ich werde die Luftleitung durch den Innenraum ziehen lassen, das war mir auch ziemlich wichtig. Bin auf jeden Fall mal gespannt wie es wird - ich werde berichten!

Zitat von Seb*

Optisch geht mit airride schon einiges.

Unkomplizierter an einigen Stellen wie parkhäuser, "Geschwindigkeitshubbel",...

- bin gespannt wie dein M nächstes Jahr da steht!

Weiteres geplant?

Würde auch gerne Mal ein Airride verbauen aber kosten/ kofferraum "Verkleinerung" und Alltagstauglichkeit gerade im Winter halten mich davon ab.

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Die Kosten sind nicht ohne, aber die Alternative fehlt bzw. ist dann noch teurer. Ich werde versuchen alles in die Reservemulde zu verbauen, der Tank wird aber definitiv im Kofferraum landen müssen. Da ich den M im Alltag aber selten bis gar nicht nutze, ist das halb so schlimm. Und das Problem mit dem Winter habe ich ebenfalls nicht, ansonsten hätte ich es glaub ich nicht gemacht.

Weiteres ist erstmal nicht geplant. Vielleicht noch paar Carbonteile, vielleicht neue Felgen/Felgenfarbe. Mal abwarten

Frohes Fest euch allen

Zitat von ALDI

Ich bin ein absoluter Freund vom Luft, seit der ersten Stunde

Optisch mega und du hast den freiraum, "mal eben" das Fahrzeug anzuheben.

Zum Thema Fahreigeschaft kann ich auch nur positives berichten. Kenne auc einige Leute, die mit Luft über den Ring ballern, ohne Bedenken.

Zitat von DaFadory

Geht mir genauso. Würden meinen finanziellen Prioritäten im Bereich Auto liegen, würde ich es auch sofort einbauen (lassen).

Die Vorfreude auf das Airride ist groß. Ich bin schon sehr gespannt wie es sich fahren lassen wird.

Beruhigend zu hören das doch einige positiv über Luft berichten.

Ups i did it again ..

PS: Die Originale wird natürlich gut aufgehoben!

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