Golf 5 Goal 1,6 Guter Kauf?

Haben die bei VW auch zu mir gesagt und ich habe mich damit abgefunden. Leider habe ich erst nach Garantieende gelesen, dass das bei VW wohl ein bekanntes Problem ist und mit dem Klimabedienteil zusammenhängt. link (2er Eintrag) - lass Dich da also nicht so leicht abschütteln, wenn Du Dir das vertraglich hast zusichern lassen... meiner meinte sogar: "da steckt wahrscheinlich ein Blatt in der Umluftklappe, das kann mal passieren"! *P F O S T E N*

Wenn Du 2x hintereinander die Umlufttaste drückst, dann ist es bei mir weg...

Gruß

Also das mit dem Klacken in der Climatronic habe ich auch. Bereits seit ZWEI Jahren fahre ich damit herum und wenns zu laut wird, einfach Radio aufdrehen . Softwareupdate hat auch nichts gebracht. Zum von dir genannten Preis des Autos. 1. sehr gute Ausstattung und noch vertretbares Fahrzeugalter. Ich sehe du kommst aus Rostock und jeder der mal versucht hat in den neuen Bundesländern ein Auto zu kaufen, wird feststellen das die Autos im Durschnitt um einiges teurer sind bei uns. Scheint wohl am schwachen Angebot zu ligen. Die Kilometerleistung halte ich für akzeptabel, denn bei 9000 km im Jahr kann bei vernüftiger Fahrweise, Warmfahren etc. nicht viel passieren. Viel Glück mit dem Neuen ....

MFG Henning

Freu dich über deinen neuen Wagen! Je nachdem was du vorher gefahren bist, dürfte es ein mehr oder weniger deutlich Aufstieg gewesen sein, oder?

Bei mir wars der Aufstieg von einem schäbigen Corsa B (14 Jahre alt) mit Null Ausstattung zu einem knapp über 3 Jahre alten Golf V GT Sport, bei dem eigentlich nur Xenon und PDC fehlt. Ein ganz anderes Fahrgefühl auf einmal!

Achja, das Klappern der Lüftungsanlage habe ich auch sporadisch. Manchmal deutlich hörbar hinter dem Tacho und hinterm Handschuhfach. Manchmal leiser und nicht so gut zu orten...eher aus den Ausströmern. Ich finde es auch nervig und zeugt nicht gerade von hoher Qualität. Werde das bei Gelegenheit mal dem Autohaus melden und fragen, ob die da nicht mal die Garantieversicherung bemühen können

Was mir aufgefallen ist: wenn ich an der Lüftung den Knopf mit dem Pfeil nach oben drücke, kommt aus dem Gitter oben nichts raus egal wie der zugehörige mechanische Drehregel eingestellt ist und unabhängig von der Einstellung der mittleren Ausströmer überm Radio (auf oder zu). Hingegen kommt aus dem Gitter Luft raus, wenn ich den Knopf mit dem Pfeil nach vorne betätige und der Drehregler für das Gitter auf "offen" steht. Dann kommt aber aus den mittleren Ausströmern nichts raus. Mit dem Drehregler des Gitters stelle ich also in diesem Modus zwischen mittleren Ausströmern und Gitter hin und her. Irgendwie leuchtet mir nicht ein, dass im Modus mit Pfeil nach oben nichts aus dem Gitter rauskommt.

Ist das bei euch auch so? Vielleicht stimmt hier tatsächlich etwas mit der Ansteuerung nicht.

ja genau... Umlufttaste drücken... 1-2 sec warten und hören wie das Gebläse regelt und dann zum deaktivieren wieder die Umlufttaste betätigen... im Zweifelsfall wiederholen...

Finde den Preis jetzt auch nicht so übel und ausserdem beneide ich Dich jetzt schon um die Standheizung, die ja eigentlich recht selten ist aber einen totalen Pluspunkt bringt

Der Knopf mit Pfeil nach oben ist (Soweit ich jetzt weiß :D) für Lüftung von unten
Oder irre ich mich jetzt völlig?

Kennste AC? Das ist bei Econ ausgeschaltet
Auf Auto regelt der die Temperatur solange, bis deine eingestellte erreicht wurde

Also mein erster Ver war auch ein 1.6 FSI (48000 km,EZ 10/2003) ,bis mir ein Oppa rein gefahren ist
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Ich habe ihn fast 2 Jahre gefahren,war sehr zufrieden und das Klickern war auch bei mir,aber nur im kalten Zustand.
War auch bei meinem sehr wegen dem "Problem",hat aber leider nichts gebracht.
Ist halt so bei den FSI Motoren
Gib da nichts drauf,denn es ist eben nur ne Gewohnheitssache .
Mein TSI hört sich im kalten Zustand auch nicht anders an
Viel Spass und wie mein Vorredner schon sagt,nicht verrückt machen lassen
Achso,ne super Ausstattung hast du .
Ich hatte ja damals bloß nen Trendline

tsiler:

Wenn ich das richtig sehe, ging es hier aber um Klackergeräusche aus der Climatronic. Da ist es agal, ob vorne eine 1.6 FSI oder ein 1.4 TSI werkelt

ECON wie schon gesagt: Leuchte an = Klimaanlage aus; Leuchte aus = Klima an (sehr logisch...daher wurde die Logik später auch umgedreht und der Schalter mit AC beschriftet)

DUAL: Leuchte an = Temperaturen links und rechts getrennt einstellbar (linker und rechter Knopf sind jeweils für die zugehörige Anzeige zuständig); Leuchte aus = linker Knopf wählt die Temperatur für links und rechts gemeinsam.

AUTO: wenn dies aktiviert ist, wird die Lüftungsintensität in Abhängigkeit von der Temperaturdifferenz gesteuert. Wenn der Unterschied groß ist, wird viel gepustet (z.B. 4-5 Striche). Bei Annäherung der Temp wird sukzessive heruntergeregelt z.B. auf letztendlich 2 Striche. Außerdem ist mir aufgefallen, dass z.B. bei kalten Temperaturen erstmal wenig gepustet wird, damit du nicht die ganze kalte Luft um die Ohren geblasen bekommst. Erst wenn die Heizung etwas warm wird, erhöht sich auch der Luftstrom bis er beim Erreichen der Zieltemperatur wieder abgesenkt wird.

Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.

Also ich hab vor 2 monaten nen Golf V Plus 1,9 TDI mit DPF, BJ2008 gekauft. Hat 22.000 km gelaufen und hat das 7 Gang DSG. Wurde vom Händler zurückgenommen von nem alten herrn der sich einen neuen gekauft hat. Der Golf is ein Comfort Line. Tempomat: Klima. El. FH. Winterpaket, Sitheizung, PDC; Scheinwerferreinigungsanlage. Hab mit Sommer & Winterreifen 16900 Öcken dafür bezahlt. Und jeder von meinen Spezis hat zu mir gesagt es is ein guter Preis. Ich finde auch das der Preis gut war. Was ich nochsagen muß, ich komme aus Österreich, da sind de autos sowieso etwas teurer. Aber ich hab auch nen jahr Garantie...

cu Moe

Lass dich nicht verrückt machen, bei 150.000 KM ist der Motor grad mal eingefahren
Mein 1.9TDI hat bald 240.000 KM auf der Uhr und läuft und läuft und läuft.

Und bei der Ausstattung ist der Preis okay.

Schöne Grüße aus dem Landkreis Rostock - Güstrow.

Wenn du was codiert haben möchtest sag mir bescheid.

Zitat von Golfsi5

TOP "derMoe"

Viel Spass damit!

Vielen Dank. in meinem Post sollte noch mehr stehn wurde anscheinend verschluckt.

Mit dem obern Post wollte ich dir nur sagen das der Preis wenn du das Auto für gut befindest und er es DIR Wert ist, passt.

Und das was oben nicht steht:

Ein guter Freund von mir hat diesen (deinen) Motor auch in seinem Firmenwagen. Er hat mittlerweile über 200.000 km auf der Uhr (2/3 auf der Autobahn) und er läuft und läuft..... Macht jedes service in der Werkstatt und fährt ihn immer warm. Sonst achtet er recht wenig drauf aber er ist sehr zufrieden damit.

Hoffe ich hab dir die Angst etwas nehemen können!

Cu