Totalschaden - V5 oder 1.8T??

Servus, willkommen in der V5 LIGA!!!

Habe mal die ersten Antworten gelesen, und dass mit dem Tuning der Leistung, mag stimmen, aber der Turboumbau mit 10000 Euro - schwachsinn! Ausser wenn du wirklich 300 PS haben woelltest, aber dann wirs noch teurer, ich habe mal geschaut, so ab 5000 geht schon was mit ca. 200 PS und fuer 8000 haste 250 PS und alles drin!

Aber das ist ja nicht soo wichtig. Ich fahre die 5-gang schaltung und bin echt zufrieden, der Sound entschaedigt sowieso fuer alles, und ist so geil, das ich oft das Radio AUS mache !

Gute Wahl mit dem V5 kann ich nur sagen! Viel spass damit, und wenn du vorsichtig faherst wirst auch du um 9 Liter schaffen!

gruss Gerry

Zitat

Aber das ist ja nicht soo wichtig. Ich fahre die 5-gang schaltung und bin echt zufrieden, der Sound entschaedigt sowieso fuer alles, und ist so geil, das ich oft das Radio AUS mache !

Jooo, das mache ich auch oft . Deshalb lasse ich auch erstmal die originalen Lautsprecher drinne :]

Glückwunsch zum neuen Gefährt.

hi,

ich bin mal den v5 gefahren...
fand den total murmelig und einfach nur spritfressend...

allerdings was mich erstaunt hat, der v5 mit 170ps war nicht so durstig wie der mit 150ps... und ging logischerweise besser...

er kommt einem halt lahmarschig vor im gegensatz zum 1.8t weil er keinen turboi hat der einsetzt:-)

fahrt mal nen 2.0FSI gegen einen 2.0 TDI..

jeder würde behaupten der tdi sei schneller auf 100... aber es ist leider der fsi.-)

Hehe,

ich hab mich gestern mal wieder in den 1.4er meiner Frau gesetzt um mal ne Proberunde zu fahren, weil der Motor so komisch klackert.
Dachte spontan, der Motor ist kaputt, weil da irgendwie "nix" kommt, aber ein Blick auf den Tacho sagte dann was anderes.
Nur gemerkt hat man es nicht.
Ist schon ein kleiner Unterschied zwischen einem 1.8T OBD-Tuned und einem 1.4er Monster. Nur der Blick auf das MFD des 1.4er brachte mir das Grinsen wieder aus dem Gesicht. Da stehen doch glatt 7,6l Durchschnitt im Gegensatz zu den derzeit 9,3l des mehr als doppelt so kräftigen 1.8Ts.
Naja, es macht einfach Spass aufs Gas zu treten - das ist im V5er bestimmt ähnlich. Bin den noch nie gefahren, aber zum cruisen geht der bestimmt gut!

Gruss,
Touchy

Glückwunsch zum V5 !

Zitat

Original von vw-styletk
so ab 5000 geht schon was mit ca. 200 PS und fuer 8000 haste 250 PS und alles drin!

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Kannst du mal da genauer schreiben wie du mit 5000 Euro 200 Ps bekommst ? So mit Einlass/Auslass , zylinderkopf schleifen etc ? Da würd mich noch interesieren

Ich hab ja den die 170er PS Version. Und bin sehr zufrieden. Letzter Tank 8,8 Liter im Schnitt gut viel AB mit so 140Kmh, da man ja bei uns einiges mehr bussgeld zahlt als bei euch So gemischt AB / Stadt überland sportlicherfahrweise 9- 10L , aber das heisst ich lass zwischendurch zb 1. 2. Gang voll ausdrehen.....

Aso ich finde der zieht sehr gut !

Sprit verbrauch eindeutig eine Frage des Fahrstyls...

Für 4.400€ gibts bei SLS eine Kompressor für den V5; +70PS/80NM. Da rentiert sich klassisches Saugertuning IMO kaum noch
Allerdings sollte man das bei Automatik besser verwerfen, da die Wandlerautomatik beim V5 mit 170PS schon an ihre Grenzen stößt; MickeyV5 hat dies ja auch schon berichtet wenn ich mich richtig erinnere.

hey scream du lebst ja noch!! meld dich ma per pn oder @mail. dein postfach is voll.
gruß

Zitat

Ich kann jedem den V5 mit automatik empfehlen, mit dem schaltgetriebe geht er aber sicher noch nen tick besser

=) Finde ich auch. Der V5 mit Opamatik macht schon spaß...zur Not kann man ja noch die Tiptronic nutzen.