Erfahrung mit Chromfelgen ?

moment, slc= kein hochglanzverdichten?

grmpf, egal, danne infach überschrift ändern, inhalt stimmt ja dann trotzdem :-))

nein, hartchrom, muss nachträglich poliert und geschliffen werden und es werden schichtdicken von mindestens 100µ
und HV von mindestens 1400!!
also hartchrom sieht nciht super aus, wenns nciht geschliffen/poliert ist! ist halt eine rein technische schicht!
kannst mal bei unseren mitbewerbern nachsehen...
mach dich mal auf der ahc oder schulte soehne homepage schlau!

Zitat

Original von Nero
Also ich fahre auch SLC Felgen von Oxigin und hab bis jetzt keine Probleme aber wie schon gesagt wenn du nen Steinschlag drin hast war es das mit der Felge da geht nix zu reparieren da ist es günstiger gleich ne neue Felge u kaufen.
Aber pflegen lassen sich SLC Chrom Felgen sehr leicht heißes Wasser und spüli.
Aber Waschanlage fällt aus wegen dem Felgenreiniger der da versprüht wird der greift die SLC Beschicgtung an !!!

Eben, wenn in einer SLC verchromten Felge erstmal ein STeinschlag drin ist, dann dauert es wenn man Pech hat nicht lange bis es anfängt daß die Beschichtung abblättert. Deswegen rät z.B. der Felgenveredler meines Vertauens eigentlich immer den Kunden davon ab, da es ihm mehr Ärger als Gewinn einbringt.

Also ich habe mein RH ZW3 auch SLC beschichten lassen und bin voll zufrieden, war von der Firma MB Autodesign in Gelnhausen. Habe die Felgen diese Saison gefahren und hatte bisher nichts an den besagten Problemen... Sehen echt total super aus, ist ein dunkles Chrom vom Bild her.
Wenn sie mal dreckig sind mit heißem Wasser und einem Schwamm drüber schon glänzen sie wieder. Die hintere Felge hat in einem Parkhaus den Randstein mitgenommen weil ich nicht richtig geschaut habe und selbst dort ist das SLC nicht abgeplatzt! Werde sie Anfang nächsten Jahres verkaufen da ich mir schon wieder ein paar andere Felgen in den Kopf gesetzt habe die ich unbedingt haben will... :]

Gruß Marcel

könnte sein , dass es sie bei mb in 18" gibt , habe sie aber selber noch nciht gesehen ...

MB Autodesign

(hab selber nciht nachgeguckt)

Zitat

Original von Badboys
Weiss jemand ob es diese Felgen in 18" gibt ? Habe sie immer nur in 19" gesehen . Wenn ja Preis und wo ?

[Blockierte Grafik: http://img390.imageshack.us/img390/1466/tettsusblack025mg.jpg]

Was sind das für Felgen ???

Also sorry, aber dann glaube ich mal das es zwei Varianten von SLC gibt. cih denke das die Leute bei denen es abplatzt so ein SLC hane wie auf manchen Nüssen von ner Ratsch, da platzt das nämlich auch ab. Oder ihr meint einfach nur Chrom-bedampfen...das hält nämlich nicht so gut...

Bei meinen Felgen platzt da nichts ausenrum ab, hab sie auch beim MBautodesign machen lassen. Und hatte bis jetzt noch keine Probleme.

Gruß Tim

Zitat

Original von Nero

Was sind das für Felgen ???

Das sind ETABETA-Wheels (http://www.etabetawheels.de) =)

In 17, 18, 19 und 20 Zoll in SLC, sowie in normalem Felgensilber:

[Blockierte Grafik: http://www.etabetawheels.de/TETTSUT-SLC.jpg]

und in 17, 18, 19 und 20, 21 und 22 Zoll auch noch so (also mit Edelstahl Inlays) erhältlich:

[Blockierte Grafik: http://www.etabetawheels.de/TettsutX.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.etabetawheels.de/Tettsut_X_black_450.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.etabetawheels.de/Tettsut_X_black_450.jpg]

Die hätte ich auch gerne gehabt.

gibts aber nciht mit opellochkreis:-)

Zitat

Original von Birni
Die hätte ich auch gerne gehabt.

Leider nur in 18 Zoll in 4/100 lieferbar, wobei man vielleicht mal wegen einer Einzelanfertigung anfragen könnte =)

Zitat

Original von Sven.TDI
gibts aber nciht mit opellochkreis:-)

Doch, gibt es, aber halt nur in 17 und 18 Zoll =)

Zitat

Original von Badboys
Weiss jemand ob es diese Felgen in 18" gibt ? Habe sie immer nur in 19" gesehen . Wenn ja Preis und wo ?

Gibts bei Sportwheels ab 17" - Preis musst bei denen auf der Page kucken.

Zitat

Original von baizer

Gibts bei Sportwheels ab 17" - Preis musst bei denen auf der Page kucken.

Gibt es auch bei http://www.etabetawheels.de direkt, oder noch bei http://www.mbautodesign.de =)

Hier die Preisliste von http://www.etabetawheels.de direkt: http://www.etabetawheels.de/PreislisteEB2005.pdf

Man die schwarzen sind ja schon recht teuer muß ich mal sagen also für meine Verhältnisse

Zitat

Original von Mecca

Ach du heilige *zensiert*e, wer hat dir den so einen *zensiert* erzählt das SLC chrom Hochglanzverdichten ist???? ???????

Da fhelen mir nun ehrlich gesagt die Worte.....

Also nun es gibt:

Hochglanzverdichten:

Spezielles Verfahren wo Gommes das Patent mit seiner Maschine besitzt!! Die Cult Society in Ried verdichtet auch... meinen Auskünften nach haben die sich so ne Maschine Nachgebaut!!

Ergebnis:

Sieht gut aus! Ähnlich wie verchromt, nur ned so ein BLING BLING EFFEKT!! Jedoch braucehn Hochglanzverdichtete Felgen schon richtig Pflege!!

Polieren:

Wie der Name schon sagt wird die Felge hierbei Poliert!! Glanz ist auch Super!! Je nach Material und Felgenhersteller glänzen polierte BBS am Besten!! (beste Materiallien!)

Nachteil beim Polieren ist das der Glanz Nachlässt!! Sie Extrem Pflegebedürftig sind und sollte man sie zu früh aufziehen und fahren und es ist noch Salz auf den Straßen zerfrisst regelrecht das Salz die Polierten Teile und Flchen!!

Verchromen:

Ich finde Verchromen in vorheriger verbindung mit Hochglanzverdichten am besten!!

Die Felgen sind sehr Unempfindlich!! Mann kann durch die Mega oberflächenstruktur den Dreck "mit dem Gartenschlauch wegwaschen"!!!

(Wird gerade mit meinen Felgen auch vollzogen!! )
Zudem ist die Oberfläche so gut und mann hat den besten BLING BLING Effekt!!

Ist Teuer aber das Beste Mittel Langfristig Freude an seinen Felgen zu haben!!

SLC Chrom:

Wird meistens nur von Werk aus auf Felgen aufgetraben!! Z.B. billige A8 Nachbauten und die barracudaFelgen Samt Brock!!

Ist meiner Meinung nach das schlechteste Verfahren!! Habe selbst schon Nagelneue Baracuda Felgen gesehen nach einer Woche die aussahen als wären sie schon 1 Saison gefahren worden!!

Es halt die Billigste Variante udn ich sage immer Qualität hat sienen Preis!!!

Im Endefekt muß ja jeder selbst wissen was er macht und wo er sein Geld anlegt!!! Ich lasse Mom. meine Felgen verdichten und anschließend dann verchromen!!!

Ist die beste Variante und mit Sicherheit ach die Stabielste udn langlebigste!! Zudem auch die Putzärmste!!

Und bitee nimma Schreiben das Hochglanzverdichten SLC Chrom ist!! Da lachen ja die Affen im Hühnerstall!!!!!!

*Sorry* MFG Mecca

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Das trifft die Sache ziemlich auf den Punk

Um noch ergänzend beizufügen, ist das Hartchrom, wie es seit neustem bei egay angeboten wird, gleichzusetzten mit dem USA Chrom.

Ich glaube der Typ, der das da anbietet lässt die Felgen in der Türkei irgendwo bearbeiten und vertickt sie dann hier.
Das Verfahren ist nicht schlecht. Wenig Vorarbeit und die Optik stimmt. Schade ist, dass die Vorarbeit teilweise etwas schlecht ist, d.h. zwischen den Felgen kann es leicht rauhe Stellen geben.
Vom Glanz her sieht das Hartchrom wie galvanisches Chrom, in Verbindung mit Hochglanzverdichten vorher, aus. Wie die Langlebigkeit bei Hartchrom ist, wird sich in der Praxis zeigen. Oder siehe US Felgen. 1-2 Jahre und bei normalem Alltagsgebrauch platzt das Zeugs ab

Würde das Hartchrom immer dem SLC oder HGV oder sonstewelche Chrombedampfungs/Beschichtungsverfahren vorziehen.

Wenns qualitativ hochwertig sein soll, dann hochglanzverdichten und anschließend galvanisch verchromen (dann platzt auch nix ab) und als günstige Alternative für eine Saison ist Hartchrom super.