..:: 1,8T mit Chip ::-VS-:: 2,0 TFSi ::..

so und nu is gut jungs.. =)

Zitat

Original von RSII
so und nu is gut jungs.. =)

was ist daran nicht zu verstehen?

noch ein Wort von dir Feldi bzw. Ambrosioengel und ihr habt urlaub!!

also ich bin den Ver GTi schon gefahren, sowie den Jubi Golf 4 und hab selber nen 4er GTi mit u. ohne Chip.

Der 2,0 TFSi geht schon verdammt gut und entwickelt weitaus früher und mehr Drehmoment. Der hat ne Drehmomentkurve wie ne leicht abfallende Gerade. Wenn du den 1,8T chipst, hast du mehr Drehmoment, aber das nur in nem mittleren Drehzahlbereich. Ist gut für schaltfaules Fahren. Aber wenn du den Ver GTi immer schön ausdrehst, wird der schneller sein, auch schneller als en gechipter 180er 1,8T. Also meiner Meinung nach. Ein gechipter 1,8T 150PS ist auch nicht schneller als ein 1,8T 180PS Serie. Der geht zwar besser, aber durch den Mini-Lader geht dem trotzdem fast genauso schnell die puste aus. Ich bin mal auf den neuen S3 gespennt. Soll wohl auch nen 2,0TFSi bekommen mit 272 PS :)... der geht bestimmt mal richtg gut.

Zitat

Ein gechipter 1,8T 150PS ist auch nicht schneller als ein 1,8T 180PS Serie.

Da verwette ich sogar was, dass ein gut gechippter 150PS GTI schneller ist als ein 180PS Serien GTI. Zumindest in der Beschleunigung. Und das wahrscheinlich nicht zu knapp.

Ein gut gechipter 150PS Motor kann sogar mit dem 225PS Motor mithalten...(betonung liegt auf mithalten )

Zitat

Die 235NM des 1,8T mit 180PS stehen ab 1950 U/min duchgehend zur Verfügung!

Ein gechippter 150PSler hat durchgehend mehr. Klar fällt die Kurve gegen Ende stark ab. Jedoch auch beim 180PSigen Serienmodell. Wobei hier bei zB.: 6000U/min ein gechippter 150PSiger immer noch mehr Drehmoment leistet als ein 180PSiger Serien GTI. Aber dort ist der Unterschied nicht mehr groß. Kein Wunder, da alle beide den K03 verbaut haben. Klar gibt es unterschiedliche K03 Lader. Bewegt sich aber im Rahmen von ca. 20PS, bei voller Ausschöpfung der Laderleistung.

Wenn der 180PSige TT mit Frontantrieb gleich geht wie der 180PSige Jubi GTI, davon geh ich mal aus, ist ein gut gechippter 150PS GTI flotter.

Zitat

Und ein gechiptter 180PS hat 310NM ab 1950 U/Min

Nein, dass max. Drehmoment wird idR meist um die 3000-3500U/min bei den gechippten erreicht. Richtig ist das es sich ab 1800-2000U/min extrem schnell aufbaut.

Bei einem reinen Beschleunigungsvergleich ist das Drehmoment zweitrangig, hier zählt die Leistung.

So sieht übrigens die Drehmomentkurve eines gechippten AGU aus:

[Blockierte Grafik: http://azima.gmxhome.de/Auto/Leistungsmessung.gif]

Andreas

Zitat

Original von Ambrosiabengel
Warum bringt ein CHip beim AGU 45PS und beim AJQ nur 35PS wenn überhaupt?

weil der agu wohl mehr reserven hat wie der ajq, der ajq hat serie 180 ps und der agu 150 ps, da sind also 20 ps differenz wenn beide gechippt sind. der auto tt mit 225 ps ist z.b. auch ein 1.8 t, nur der hat meines wissens nen anderen turbo etc drin

Warum hattest Du eigentlich vorher 145PS?

vorher bereits genannte Serienstreuung

Alles anzeigen

5 PS ..l. können Serienstreung sein oder an der Lufttemperatur liegen, Luftdruck, Zustand des Motors (Einspritzanlage, Luftansaugung etc pp).

Ist ja kein Neuwagen gewesen.