Luftfilter 1,9TDI 110PS

hi,

ne also Power gibts da leider keine, weil ja die warme Luft aus dem Motorraum eingesaugt wird. Aber man hat das Gefühl er geht etwas besser, liegt aber denk ich mal einfach nur am anderen Klang.

Hab bei mir (90 PS TDI) auch en K&N drin gehabt, aber klanglich hats nicht viel gebracht. so zwischen 1500 und 2100 Umdrehungen klingt er ganz gut, aber sonnst ists wie mit dem Serienluffi. Am besten ist es immer noch einfach den Schlauch vor dem Luftfilterkasten abzubauen. Dann hast du ein zwar etwas leiseres, aber angenehmeres Ansauggeräusch (ist aber nicht legal).

MfG

90Pferde

...also nur mit nem Plattenfilter ist da nix mit warmer Luft...hab nur gemerkt, wenn er mal gaaanz lange nicht gereinigt wurde :O...dass er nach dem Reinigen dann wieder um einiges besser ging...ansonsten merkt man da nix von wegen 5PS mehr oder so...man spart halt als Vielfahrer die Kosten für die ewig neuen Papierfilter

ich wolt so nen filter in meinen tdi auch schon einbauen, es haben mir aber so viele abgeraten (weil gerade beim tdi der Luftmengenmesser schnell kaputt gehen kann), deshalb hab ichs gelassen

also ich fahre jetzt 20.000 km mit k&n 57i im TDI PD,
immer schön einmal im monat eingeölt und daher wohl auch noch keine probleme mit dem LMM...

sound: in meinen augen deutlich besser, anstelle des "tackern" in den unteren drehzahlbereichen (bis der turbo kommt) ein sauberes, sonores ansauggeräusch.

leistung: würd hier für 3-5 ps nicht die hand ins feuer legen, aber vernünftig verbaut (metalltrennplatte zwischen motor und luftfilter) sind zumindest keine leistungseinbußen zu merken. einfach für genügend frischluft sorgen, dann passt das!

also ich find's ok, alleine für die akustische aufwertung lohnt es sich beim diesel! und da ohne negative wirkungen bis jetzt, ein klares pro für den offenen!

Zitat

Original von ADDI
...also nur mit nem Plattenfilter ist da nix mit warmer Luft...hab nur gemerkt, wenn er mal gaaanz lange nicht gereinigt wurde :O...dass er nach dem Reinigen dann wieder um einiges besser ging...ansonsten merkt man da nix von wegen 5PS mehr oder so...man spart halt als Vielfahrer die Kosten für die ewig neuen Papierfilter

Dito. Auch K&N Platte. LMM lebt immer noch. Hab den LMM 2 mal mit Bremsenreiniger geduscht. Kaputt isser jedenfalls nicht. Nachteile hatte ich eigentlich nicht. Brummt etwas mehr als der Filter aus Papier.

Zitat

Original von MZeee
immer schön einmal im monat eingeölt und daher wohl auch noch keine probleme mit dem LMM...

...eher trotzdem....denn der übertriebene Wille beim Reinigen, den Filter neu zu ölen führt zu den Problemen mit dem LMM...

ups, und wieder was gelernt...
dann werd ich mal auf alle acht wochen verlängern!

man lernt nie aus! thx

Verlänger mal lieber auf einmal im Jahr oder zweimal im Jahr. Das sollte doch reichen.
Ich bin mit meinem noch keine 20.000km gefahren obwohl ich den schon verdammt lange habe (Auto stand ja immer nur).

ich hab halt gehört, dass gerade das öl den lmm mit der zeit verstopfen soll...und ich will das risiko nicht eingehen

...ich würd mir keinen 57i einbauen...dann doch lieber sowas wie die BMC Carbon Airbox

Zitat

Original von 7tagetobi
BMC CARBON AIRBOX

Wo gibts die bringt die nur Sound oder auch Leistung und wie leigt die preislich?

http://www.bmcairfilters.com

kostet etwas mehr als ein 57i bringt aber messbare Leistung