Ah danke, habe aber grad schon eine bestellt für den gleichen preis 
Verstärkte HD Pumpe, welche ?
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- Golf 5 Benziner
- Zeisi
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
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hört sich gut an
mit der 9.2 bist du auf der sicheren Seite 
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Ja denke ich auch
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Weiß jemand die Teilenummer der Schraube, die bei den älteren Modellen die linke Benzinleitung fixiert? Da wo die meisten einen Gummischlauch haben?
Die Vielzahnschraube ist nämlich leider ausgeleiert.
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Ne tut mir leid, wenn du nichts findest einfach mit Foto zum
gehen und schildern welche Schraube es sein soll, der sollte die dann finden -
Muss auch ,gezwungenermaßen, die HD Pumpe tauschen, da der Raildruck nicht gehalten wird.
Gibt es neben der 9.2er auch noch andere denkbare alternativen? Autotech z.B.? -
Autotech, HG Motorsport fallen mir jetzt grade ein, das sind allerdings nur die Kolben, die verstärkt sind und keine neue Pumpe. Und dazu kosten die ungefähr 100€ mehr als die Hitachi 9.2 Pumpe und diese reicht eigentlich volkommen aus.
HG Motorsport bietet auch eine neue Pumpe direkt mit Upgrade kolben an, kostet aber glaub ich 750€
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ich würde auch zur 9.2er tendieren, außer du willst deutlich höheren Leistungen fahren, also >400 ps.
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Hi, ich muss das Thema auch mal aufgreifen. Ich habe auch noch die Hitachi 4.2 Verbaut, und ich habe beim Beschleunigen im 5 und 6 Gang im Oberen Drehzahlbereich abrupt keine Leistung mehr. Das Gaspedal ist dann für ca. 30sek wie Tod. Danach fährt er normal weiter.
Leistung ist 310 PS und 480NM
Denkt ihr es reicht diese Hitachi 9.2 zu Verbauen, oder sollte man auch dieses VAG Druckbegrenzungsventil 135bar Verbauen ?
Hitachi 9.2
135bar VentilDie 2 teile, und ich hab ruhe bis ca. 400 PS ?
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Weiß jemand die Teilenummer der Schraube, die bei den älteren Modellen die linke Benzinleitung fixiert? Da wo die meisten einen Gummischlauch haben?
Die Vielzahnschraube ist nämlich leider ausgeleiert. Um das noch abzuschließen. Hier die Teilenummer: WHT000285C
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Hi, ich muss das Thema auch mal aufgreifen. Ich habe auch noch die Hitachi 4.2 Verbaut, und ich habe beim Beschleunigen im 5 und 6 Gang im Oberen Drehzahlbereich abrupt keine Leistung mehr. Das Gaspedal ist dann für ca. 30sek wie Tod. Danach fährt er normal weiter.
Leistung ist 310 PS und 480NM
Denkt ihr es reicht diese Hitachi 9.2 zu Verbauen, oder sollte man auch dieses VAG Druckbegrenzungsventil 135bar Verbauen ?
Hitachi 9.2
135bar VentilDie 2 teile, und ich hab ruhe bis ca. 400 PS ?
Also wenn du deine Leistung beibehalten willst, kannst du auf das Ventil ruhig verzichten ich fahre selber nur die Pumpe mit 325 PS und 503 Nm. Bis jetzt ohne Probleme.
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Ja, Leistung soll erstmal so bleiben. Danke für deine Aussage, dann spar ich mir erstmal das Ventil.
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Ich würde dabei direkt den Pumpenstößel mit erneuern, wenn man die Pumpe einmal draußen hat. Habe ich auch gewechselt, obwohl der alte Stößel gerade mal 3000 km drin war und nichts dran.
Wenn du mit der Leistung höher gehen solltest, wirst du ja merken ob die Pumpe einbricht und evtl. das andere Ventil brauchst
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Stößel ist max. halbes Jahr alt, aber ich werde es mir mal anschauen wie es aussieht.
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