Laut alten Inspektionsrechnungen des Vorbesitzers wurde immer brav 5W-40 gefahren. Ich habe mich zunächst für das Fuchs Titan GT1 5W-40 entschieden, werde aber beim nächsten Ölwechsel auf Mobil1 New Life 0W-40 umsteigen, welches ich auch in meinem 1.4 Twincharger fahre. Leider ist die Webseite von Custom Chips zur Zeit temporär, ich werde es beobachten!
soweit ich weiß, soll das new life 0w40 auslaufen, also demnächst durch einen Nachfolger abgelöst werden.
Laut Zorans Seite, sind die eh bis zum 03.10. im Urlaub. Ich würde danach einfach mal eine Mail schreiben
Puh, ich bin kein Fan von Fox/Remus etc Anlagen. Ich hätte gern mal eine ordentliche Klappenanlage am VR5 gehört