Zurück zu rot - in den Fußstapfen vom Edition 35

Zitat von kpunkts

Die Schubabschaltung gefällt mir sehr gut! Kann man die Software eintragen lassen?

In Verbindung mit der Abgasanlage von SLS oder Serien-Abgasanlage kann man das eintragen lassen

Zitat von DieBrutt

Welches Inlet/Outlet ist denn empfehlenswert?Es gibt ja mittlerweile Haufen Anbieter

CTS und VWR

Zitat von Ottscho

Klingt sehr gut und nicht zu viel, ja ist schlimm wenn der gefühlt 10 Minuten Ballert obwohl nur dein Zehnnagel in der Nähe vom Gaspedal war....

so isses

Frohes Neues erstmal !

Vor dem Jahreswechsel habe ich mich im Bereich der Fahrzeugpflege mal in eine andere Richtung bewegt und etwas getestet, dem ich immer sehr skeptisch gegenüber gewesen bin.

Mir geht es sicher wie vielen von euch. Im Winter möchte man den Wagen eher ungern mit Wasser waschen, besonders bei Temperaturen um den Nullpunkt. Um meinen Wagen trotzdem ohne die herkömmliche Wäsche zum Glänzen zu bringen, habe ich das hoch gelobte Ech2o von Car Pro getestet.

Was ist das?

Ech2o ist in erster Linie ein Konzentrat. Je nachdem, wie stark man es verdünnt, kann man es unterschiedlich anwenden:

• Rinseless Wash
• Waterless Wash
• Clay Lube (Gleitflüssigkeit zum Kneten)
• Detailer zur Glanzsteigerung

Ich vermute, dass Rinseless und Waterless Wash für viele neu sein wird.

Waterless im Detail
Bei der Waterless Waschmethode verzichtet man, wie der Name schon sagt, auf das Wasser beim Waschen. Genau genommen verzichtet man auf fließend Wasser. Etwas Wasser nutzt man dennoch. Dies befindet sich jedoch in einer Sprühflasche, gemischt mit einem Waterless Konzentrat. In meinem Fall waren es 100ml Ech2o auf 1L Wasser, aufgeteilt auf 2 Sprühflaschen.
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Neben der/den Sprühflaschen benötigt man noch ein paar Mikrofasertücher mit langen Fasern.
Falls der zu waschende Wagen wirklich extrem schmutzig ist, also Schlamm/Dreck drauf ist, sollte man lieber mit einem Hochdruckreiniger den groben Dreck abspülen.
Die Waterless Methode beginnt damit, dass man ein Bauteil großzügig mit der Flüssigkeit einsprüht, sodass das gesamte Bauteil benetzt ist. Zur Veranschaulichung habe ich nur den oberen Teil eingesprüht:
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Diesen Mix sollte man nun mindestens 30-60 Sekunden einwirken lassen. Die Flüssigkeit bietet eine sehr hohe Gleitfähigkeit, sodass der Dreck den Lack nicht zerkratzt. Zudem sollen Dreckpartikel von der Flüssigkeit ummantelt werden. Hört sich alles toll an und funktioniert sogar.
Nach der Einwirkzeit wischt man mit einem gefalteten Mikrofasertuch in Bahnen über den Lack. Nach Jeder Bahn sollte man überprüfen, ob das Tuch stark dreckig ist und ggf. auf eine andere Tuchseite umfalten. Ist das Tuch komplett verdreckt, nimmt man ein neues. Bei meinem Wagen habe ich ca 8 Tücher benutzt. Sicher ist sicher, dachte ich mir
So geht man jedenfalls mit dem gesamten Wagen vor.
Ist man nun 1x um den Wagen rum, sollte ein grauer Schleier auf dem Lack liegen. Diesen Schleier poliert man mit einem sauberen Tuch aus. Man kann diesen Schritt mit dem Abtragen von Wachs/Versiegelung vergleichen.

Am Ende hat der Lack eine tolle Glätte und einen sehr schönen Glanz. Ich war jedenfalls begeistert. Kratzer/Swirls konnte ich nicht finden.
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Rinseless im Detail
Die andere Washmethode verzichtet ebenfalls auf fließend Wasser. Der erste Schritt ist der gleiche, wie bei Waterless:
Der Lack wird eingesprüht, jedoch verdünnt man das Konzentrat um einiges höher! Bei Waterless war es ca 1:10, bei Rinseless ist es eher 1:100. Dies nennt man auch Vorsprühlösung
Nun kommt der Unterschied. Man bereitet einen Eimer mit ca. 3L mit einer Mischung im Verhältnis von 1:200 vor. Wiederum benutzt man Mikrofasertücher zum Lack-Reinigen, jedoch werden diese in dem Eimer eingeweicht. Die Tücher werden vor der Benutzung leicht ausgewrungen, damit sie nicht triefnass sind.
Wie auch bei der Waterless Methode achtet man auf den Verschmutzungsgrad der Tücher. Der graue Schleier nach der Wäsche sollte bei Rinseless deutlich ausgeprägter sein. (Test meinerseits folgt demnächst).

Welche Vorteile bieten Rinseless und Waterless?

• Deutlich weniger Wasserverbrauch
• im Winter angenehmer
• auch bei direkter Sonne möglich! (noch nicht getestet)
• an jedem beliebigen Ort möglich (macht das Waschen deutlich entspannter)
• geht schneller von der Hand, da man Säubern und Trocknen in einem Schritt hat
• Man sieht direkt, ob an einer bestimmten Stelle noch Dreck ist (schwierig im eingeschäumten Zustand)

Welche Nachteile entstehen bei Rinseless und Waterless?

• Deutlich höherer Tücherverbrauch

Speziell die Vorteile von Ech2o

Ech2o besteht laut CarPro zum Teil aus Reload, hat dementsprechend eine versiegelnde Wirkung. Ich vermute, dass man somit (bei regelmäßigem Waschen) von Wäsche zu Wäsche eine Schutzschicht auf dem Lack haben wird.
Reload ist eine Si02 basierte Sprühversiegelung und optimal für Lacke, die keinen Schutz oder ein Coating drauf haben.

Zitat von Matti.

Ich hatte mich damit auch schon beschäftigt, aber ich kann dem nichts abgewinnen.

Ich kann es verstehen, war bei mir ähnlich.
Was stört dich an der Methode Rinseless/Waterless bzw. wo liegt der Kritikpunkt? Oder ist es einfach nur ein Bauchgefühl, dass die 2-Eimer Wäsche besser ist oder mehr Spaß macht?

Ich habe auch von einigen Aufbereitern gelesen, die komplett auf Rinseless umgestiegen sind, da es ihrer Meinung nach die bessere Methode im Vergleich zur 2 Eimer-Wäsche ist.

Für mich ist es sehr praktisch, da ich in Ruhe "Waschen" kann. In den Waschboxen sind gern mal Drängler und Nörgler die absolut nervig sind, oder eben strenge Betreiber, die Handwäsche verbieten

Ich habe in der Regel nur leichte Verschmutzungen, da sollte eine HD Vorwäsche nicht von Nöten sein. Dieses mal hab ich eine HD Vorwäsche gemacht, da ich den Wagen seit gut 2 Monaten nicht richtig gewaschen hatte.

Für die Pollenzeit ist das Zeug definitiv gold wert. Oder aber auch, wenn man nur kurz den Insektenfriedhof an der Stoßstange entfernen will