Serie bringt das Teil schon mal gar nichts und selbst mit Software beim IS38-Lader nur minimal bis nichts. Die Verjüngung ins Verdichtergehäuse ist im Endeffekt die gleiche, VWR und CTS bieten auch solch einen Stutzen an, der eine ziemlich abrupte Reduzierung hat.
Genau wie die Silikon Schläuche zur Ansaugung, damit läuft die Karre sogar schlechter. Ich würde so viel wie geht am Motor original lassen, das bringt nur dem Verkäufer was und zwar Kohle in der Tasche ...
Wenn man dem R was gutes tun will, dann auf Festintervall wechseln und 102Oktan in den Tank.
Das Teil bringt schon was, auch mit Seriensoftware. Das mit dem Silkonschlauch hast Du sicher bei FB gelesen.
Da würde ich das Originale lassen oder das Alurohr dazu nehmen. Ich würde so oder so den Ansaug tauschen und gegen eine R600 ersetzen.