Lass ich mich mal überraschen was alles verändert wird.
Das Active Info Display ist nicht schlecht, aber ein "richtiger" Tacho ist mir (momentan noch) lieber. 
3200 € sind schon ganz schön... 
Ich werd mal bei Edel01 anfragen ob die zukünftig was anbieten.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Die Edel Jungs bauen Dir da ganz sicher was. Falls Du die Nummer benötigst, melde dich einfach.
Die Edel Jungs bauen Dir da ganz sicher was. Falls Du die Nummer benötigst, melde dich einfach.
Wir können ja zusammen bestellen... 
Der R-Vartiant hat mit Sicherheit wie der GTI/R einen Soundaktuator im Innenraum, dadurch kommt schon mal der Unterschied zustande bei der Fahrprofilauswahl. Ich habe meinen auf 0% codiert, da er sich richtig mies anhört und genervt hat.
AGA ist auf jeden Fall Pflicht, ab Werk kommt da ja meist nichts bis gar nichts raus
eine Edel01 wäre natürlich nice 
Wir können ja zusammen bestellen...
Eine AGA ist nicht geplant beim neuen. Es kommt nur ein gutes FW rein.
Steht super da. Soll der Variant denn auch tiefer?
Soll der Variant denn auch tiefer?
Es gibt zwar noch keine genauen Pläne, aber ein bisschen schon.
EDEL01 wäre natürlich richtig lecker...
Übrigens: Nachträglich Robert!
Aber ich kann Dir gleich sagen, die Edel wird auch nicht billig und die Wartezeit kommt noch dazu. Dafür bekommst Du aber was richtig geiles und weit fahren musst Du auch nicht.
Das FL bekommt wohl ne Klappenanlage und hat auch diese Blenden nicht mehr.
Das FL bekommt wohl ne Klappenanlage und hat auch diese Blenden nicht mehr.
Dann bestell deinen Mal in oryxweiß und ich komme mir die Teile dann bei dir holen.
Bringt Dir doch eh nichts, ohne die passende Ansteuerung.
Bringt Dir doch eh nichts, ohne die passende Ansteuerung.
Bauen wir alles um... 
Ich vertraue dir da das du das kannst.
Bauen wir alles um...
Einfach machen
Wenn Du deinem R was gutes tun willst, dann baue das ein!
https://www.hg-motorsport.de/s…h-Flow-Ansaugstutzen.html
Hier noch ein Vergleichsbild.
IMG_3536.PNG
Serie bringt das Teil schon mal gar nichts und selbst mit Software beim IS38-Lader nur minimal bis nichts. Die Verjüngung ins Verdichtergehäuse ist im Endeffekt die gleiche, VWR und CTS bieten auch solch einen Stutzen an, der eine ziemlich abrupte Reduzierung hat.
Genau wie die Silikon Schläuche zur Ansaugung, damit läuft die Karre sogar schlechter. Ich würde so viel wie geht am Motor original lassen, das bringt nur dem Verkäufer was und zwar Kohle in der Tasche ...
Wenn man dem R was gutes tun will, dann auf Festintervall wechseln und 102Oktan in den Tank.
Drei Gründe dafür:
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