Mein 5er GTI Edition 30

Mit dem 5w40 wirst du nix falsch machen, habe das auch in alle meine Fahrzeuge gekippt. Der Golf lief damit auch wesentlich ruhiger als mit dem Castrol 5w30 was VW damals verwendet hat.

Das V2 hatte ich damals auch mal (allerdings gepfeffert Variante mit Domlagern) das war echt ein tolles Fahrwerk, war eingestellt auf Werksvorgabe vorne und hinten einen Klick zu. Jetzt habe ich ein V3 von gepfeffert, da sind die Werksvorgaben aber nicht ideal, da werde ich mir wohl noch Hilfe suchen müssen um es richtig einzustellen. Daher würde ich den meisten auch eher zum V2 raten. Daher alles richtig gemacht

Ich bin mit dem Grundsetup vom gepfeffert V2 auch sehr zufrieden, lässt sich wirklich klasse fahren. Würde daher auch immer wieder zu nem V2 greifen, wenn es das für das Fahrzeug gibt.

Wird es eine Eintragung in der Grauzone oder ist die DTH Downpipe im MTM Gutachten aufgelistet? ?

Dann sollte es sicher sein, wenn du Tobias extra darauf hingewiesen hast ? ich dachte sowas ist heutzutage gar nicht mehr möglich, eine Kombination einzutragen, ohne Geräusch und Abgasgutachten ?

Geräuschmessung kost 300€ also kommt das gut hin und möglich ist heut immer noch alles...nur eben mehr Aufwand da man wegen jedem Teil extra Geräuschmessung machen muss. Das macht es nur teuer und leider kann nicht mehr jeder einfach Geräuschmessung machen.

Der Tobi macht eine Geräuschmessung individuell zu deinem Fahrzeug und das ganze wird dann dort auch eingetragen

Zitat von DieBrutt

Hallo Leut‘s,

weiß zufällig einer wie ich diese Tachonadel noch retten kann?

Der Vorbesitzer hat die abgeschliffen

Ich würde die gerne bei meinem Tacho verbauen.

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Wieder mit roter Farbe bepinseln

Da kannst glaub ich jede Farbe nehmen, sollte nur nicht zu sehr decken, da die ja noch beleuchtet werden

Ich würde einfach paar Nadeln besorgen. Die roten findet man eigentlich immer mal.