Würde aufgrund der Öle auch die LimePrime nochmal fahren. Zumal das Limeprime evtl. vorhandene Reste der SF4000 entfernt da sich Isopropylalkohol angeblich mit VAG Lacken nicht so gut verträgt und viele Detailer nicht dafür ausgelegt sind die Politurreste zu 100% zu entfernen.
Für richtig hartnäckige Defekte rentiert es sich auch ein Microfaserpad (Dodo Microfiber Midi Cuttingpad oder Meguiars Microfiber Cutting Pad) zu nehmen. Damit bekommt man die defekte in deutlich kürzerer Zeit und deutlich effizienter Weg, also die Notwendigkeit einer Rotationsmaschine ist bei mittelstark beanspruchten Lacken eigentlich nicht vorhanden und das Risiko ausserdem deutlich kleiner.