Der Anschied war ja absehbar und trotzdem ist es schade. Ich hoffe, der neue wird hier zumindest kurz vorgestellt?
Einen neuen Thread werde ich vermutlich nicht machen, da ausser den original Porsche Spyder RS Rädern aufgrund der Porsche Approved Garantie quasi nur Pflege möglich ist.
Der Abschied vom Golf fiel schwerer als gedacht, insbesondere die letzte Fahrt hat viel Spaß bereitet und die Instandhaltungskosten wären im niedrigen 4 Stelligen Bereich - aber vier Autos wären dann doch jenseits von gut und böse.
Schade ist, dass wir jetzt keinen Handschalter mehr haben. Aber das lässt ja Spielraum wenn der 1er ersetzt wird.
Bei der Neuanschaffung handelt es sich um einen späten Porsche Macan S des Vorfacelifts der ersten Generation.
Verbaut ist ein 3.0l V6 aus dem Hause Porsche mit 340PS (spätere Modelle haben den Audi S5/RS5 Motor), das Fahrzeug ist innen wie außen schwarz. Bremssättel sind silber. Die Felgen sind leider die Basis-18“ Felgen.
Das Highlight ist die Volllederausstattung die auch vor dem Armaturenbrett nicht halt macht. Zudem ist ein Multifunktionslenkrad, Sportpaket (Sportmodus) und Apple Car Play verbaut.
Der Porsche lässt sich bemerkenswert sparsam bewegen, 8,9l waren ohne Schwierigkeiten möglich wenn man sich an die StVO hält, aber dafür holt man sich natürlich keinen Porsche. Im Schnitt sind es eher 11,2l wenn man auch mal mit 180 dahingleiten will.
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Nebenan steht unser zweiter Flitzer (oder besser gesagt Drittwagen, als Hauptfahrzeug dient leider dank Tankkarte der Cupra Leon).
Ein 118i mit der famosen ZF8HP Automatik in der eleganteren Advantageausstattung.
Der 118i soll aber in Zukunft (ggf nächstes Jahr) durch einen 440i F36 ersetzt werden (oder alternativ der Firmenwagen gegen einen 3er der G-Serie).
