Der wesentliche Vorteil vom Kompressor ist doch, dass der Motorölkreislauf nicht angebohrt werden muss. Somit Rückrüstbar und kostengünstiger.
Dennoch muss auch hier die Software angepasst werden und eine andere AGA kann auch nicht schaden. Beim Kompi sollte allerdings bei ca. 350-370PS die Grenze sein
500PS mit einen Turbo wird richtig teuer. Da muss etliches getauscht. Dann brauchste auch noch andere Bremsen, Kupplung und 2te Benzinpumpe. Reifen mit ordentlichem Geschwindigkeitsindex nicht zu vergessen. Und der Verbauch erst.
Ein richtiges Blow-Off-Ventil darf in D eh nicht gefahren werden.