Welche Autopflege benutzt ihr so ?

Würde aufgrund der Öle auch die LimePrime nochmal fahren. Zumal das Limeprime evtl. vorhandene Reste der SF4000 entfernt da sich Isopropylalkohol angeblich mit VAG Lacken nicht so gut verträgt und viele Detailer nicht dafür ausgelegt sind die Politurreste zu 100% zu entfernen.

Für richtig hartnäckige Defekte rentiert es sich auch ein Microfaserpad (Dodo Microfiber Midi Cuttingpad oder Meguiars Microfiber Cutting Pad) zu nehmen. Damit bekommt man die defekte in deutlich kürzerer Zeit und deutlich effizienter Weg, also die Notwendigkeit einer Rotationsmaschine ist bei mittelstark beanspruchten Lacken eigentlich nicht vorhanden und das Risiko ausserdem deutlich kleiner.

Zitat von 5erSportline

Passt so, wobei der 'Schliff der PF2500' nicht vorhanden ist, wenn die Politur komplett durchgefahren wurde. Mit der SF4000 holt man schon noch etwas an Glanz aus dem Lack, wobei das dem Normalbürger wahrscheinlich nicht auffallen würde.
Bei den Menzerna-Polituren ist es wichtig, alle mit relativ harten Pads zu fahren, da sich die 'Polierkörner' sonst nicht ordentlich zerlegen.
Weiters würde ich am Anfang an einer stärker beanspruchten Stelle testen, ob die SF4000 allein nicht auch reicht.

Welches Wachs willst du denn nutzen?

Dieser Aussage würde ich auf jedenfall widersprechen, da das Lime Prime nochmals um einiges feiner als die SF4000 ist und durch die enthaltenen Öle noch einmal die Farbe intensiviert.
Bei der Verwendung beider Produkte ist der Glanz nochmal minimal besser als ohne eine der zwei. Weiters soll das Lime Prime ja eine sehr gute Basis für das darauffolgene Wachs sein.

Liebe Grüße, Thomas

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Du schreibst es doch selbst: Für den normalen Menschen reicht eine Anwendung der PF2500 völlig aus. Der Pflege-Enthusiast greift nochmal zur SF4000 und zum Lime Prime. Wenn ich dir 4 Autos mit dem gleichen Lack hier hinstelle:
1. PF2500
2. PF2500 + SF4000
3. PF2500 + LimePrime
4. PF2500 + SF4000 + LimePrime

wirst du die 1 relativ schnell erkennen. Die Unterscheidung von 2, 3 und 4 halte ich für äußerst schwierig und ohne starkes künstliches Licht für das Auge nicht erkennbar.

Zitat von bash

davon müsste auch noch ein bisschen drauf sein, wie bekomme ich das restlos runter? mr.pink + pril spülmittel?

Nie mit Pril ans Auto

Kenne jetzt die Reinigungswirkung vom Mr. Pink nicht, aber grundsätzlich den Reiniger überdosieren und dann geht das runter. Ich verwende bei unklarer Vorpflege immer Bug&Tar Remover von Chemical guys in recht starker Dosierung. Gern auch schon im Foam vorweg, dann aber nicht so lange einwirken lassen

Zitat von bash

ich hab noch das dodo juice blue velvet hard wax von meinem schwarzen
wagen über und habe das auch schon mal von hand beim grauen angewendet
und gibt ein super ergebnis
davon müsste auch noch ein bisschen drauf sein, wie bekomme ich das restlos runter? mr.pink + pril spülmittel?

Ich nutze ebenfalls das Blue Velvet und bin sehr zufrieden - außer der Verbrauch, der viel zu niedrig ist, bekomme den Topf wahrscheinlich nie leer
Restlos entfernen ist denke ich kein Problem. Normal waschen (bitte OHNE Spülmittel) und danach dein vorhaben durchführen. Die Politur stört das bisschen Wachs nicht und es ist danach weg. Wenn ich mal zwischendurch die Schicht erneuern will und der Lack noch einigermaßen ok ist, wird ordentlich gewaschen, die Problemstellen werden geknetet und eine Runde Lime Prime gefahren. Dann kann ne neue Schicht Wachs drauf.

Rätselhaft ist mir jedoch, wie du dieses Wachs mit der Maschine verarbeiten willst bzw. was dich am Auftrag per Handpad stört?

Zitat von ChrisR14

Du schreibst es doch selbst: Für den normalen Menschen reicht eine Anwendung der PF2500 völlig aus. Der Pflege-Enthusiast greift nochmal zur SF4000 und zum Lime Prime. Wenn ich dir 4 Autos mit dem gleichen Lack hier hinstelle:

1. PF2500 - Glanz und Farbintensivität fehlen
2. PF2500 + SF4000
- Farbintensivität fehlt
3. PF2500 + LimePrime
- Glanz etwas geringer als bei 4
4. PF2500 + SF4000 + LimePrime
- passt

wirst du die 1 relativ schnell erkennen. Die Unterscheidung von 2, 3 und 4 halte ich für äußerst schwierig und ohne starkes künstliches Licht für das Auge nicht erkennbar.

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Wenn die Wagen nebeneinander stehen, wird denke ich nur die Unterscheidung zwischen 3 und 4 schwer.
Bei meinem 5er (Laserblau Perleffekt) wird die Farbe durch das Lime Prime merklich dunkler/intensiver, was wahrscheinlich auch beim grauen 6er von bash auftritt.

Wer nicht soviel Wert auf den Lack/Glanz legt, dem genügt sicherlich auch die PF2500, aber dann wird man sich wahrscheinlich keine Poliermaschine + Zubehör leisten.

Beim CSGM sieht man den Unterschied, wenn man das Lime Prime benutzt hat.
Mein Wachs habe ich auch mit der Maschine aufgetragen, geht schnell und ist sehr sehr sparsam.

mit spüli bin ich auch noch nie ans auto gegangen, aber ich meine es mal gelesen zu haben um ihn wirklich komplett fettfrei zu kriegen kann man das vor der polieraktion ruhig mal machen ich werde dann einfach mit viel shampoo beigehen, weil ich nur den cairbon insektenentferner habe und sonst keine allzweckreiniger.. oder davon einfach was dazugeben?

mein blue velvet wird auch nicht weniger, nach 3 jahren immer noch 3/4 voll. gegen den handauftrag vom wachs spricht nichts, das geht super easy wenn man schöne bahnen zieht. ich will das einfach mal mit einem schwarzen hex logic ausprobieren kann man wachs eigentlich schichten? versiegelungen schon, aber bei wachs bin ich mir gerade nicht sicher

lime prime und wachs holt schon einiges aus dem lack raus. meiner funkelte danach schon wie verrückt und vor allem abends in der dämmerung schimmert er echt übertriebenst

das paket von lupus ist auf dem weg, morgen geht's los

Wachs kann man nicht Schichten. Wenn einem das Beading nicht mehr so gefällt, dann legt man wieder eine Schicht nach.

Zitat von bash

mit spüli bin ich auch noch nie ans auto gegangen

Ist auch gut so. Fettfrei bekommt man das Auto, jedoch werden die Kunststoffteile und vor allem die Dichtungen nicht sehr glücklich werden. Wenn du wirklich Spüli nutzen willst, solltest du im Anschluss gleich die Kunststoff- und Gummiteile pflegen.

Zitat von bash

mein blue velvet wird auch nicht weniger, nach 3 jahren immer noch 3/4 voll. gegen den handauftrag vom wachs spricht nichts, das geht super easy wenn man schöne bahnen zieht. ich will das einfach mal mit einem schwarzen hex logic ausprobieren kann man wachs eigentlich schichten? versiegelungen schon, aber bei wachs bin ich mir gerade nicht sicher

Wär es schön nur mehr 3/4 voll zu haben, hab nach fast 2 Jahren in der Mitte ca. 7mm verbraucht :))
Ausprobieren kann nie schaden, richtig wobei ich denke, dass der Verbrauch mit der Maschine höher sein wird.
Schichten kann ma das Wachs, wie Matti schon schrieb, nicht. Ich persönlich trage 2 hauchdünne Schichten auf, damit ich sicher bin, auch jede Stelle erwischt zu haben. Ist aber nur fürs Gewissen.

Plasti Star von Koch Chemie.
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Sieht gut aus!

Sehr geil mit oder ohne Silikon ?

Mit Silikon.

Zitat

Plasti Star von Koch Chemie.

Das Zeug ist klasse. Und beim nächsten Waschen wirst du dich über einen schönen Abperleffekt freuen können.

Zum Thema Felgen versiegeln/wachsen, ich hab nur das Chemical Guys Hybrit V7 drauf und es ist sehr gut. Die Felge lässt sich sehr gut und einfach reinigen und das Beading verhalten ist auch sehr gut. Standzeit technisch ist es jetzt die 4-5 Wäsche und es ist immer noch gut.
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Reifen Gel Gyeon Tire.
Macht sich sehr gut wie ich finde.

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Perlt sehr schön ab. Nach endlosen ausprobieren waren glaub jetzt 4 mittel die ich schon verwendet habe. Aber das Gyeon Tire ist echt super. Hab mein Reifen Gel Favorit gefunden.

Ansonsten kann ich gerade für schwarze Autos nochmal das Petzoldts Premium Wachs Empfehlen.

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MfG

Gegrizzelt mit shizzl wizzl Samsung Galaxy Note 3