Es geht beim Gewinde nicht um das zehnmalige einstellen, sondern das man es sich einmal vernünftig so einstellen kann, wie man es gern hätte. Ich hatte selbst das B12 Komplettfahrwerk im Golf 5 damals. Davon abgesehen, dass der Wagen eine mega Keilform hatte, war er auch noch bretthart und unkomfortabel. Im Golf 6 dann mit dem Monotube unterwegs und es fuhr sich 10x besser und sah auch deutlich besser aus. Jetzt im 7er wieder Federn versucht im DCC und die gleiche Geschichte. Direkt wieder rausgeschmissen und ein Gewinde verbaut. Wer günstig kauft, kauft zweimal. Ich kann die Argumente von Federfahrern nachvollziehen, die reichen auch von der Optik usw. für den Alltag. Aber wenn man einmal ein gescheites Fahrwerk hatte, sind Federn halt Grütze.
Und für Off-Topic sind wir hier doch genau richtig im OT-Bereich 
