Wo sitzt denn das motorsteuergerät beim Spender?
Mir ist nur bekannt, dass dieses im Wasserkasten sitzt und dort auch der Kabelbaum lang muss.
Ansonsten bist ja schon weit gekommen
das ist bei allen Golf 5 gleich. Das Motorsteuergerät sitzt fast mittig im Wasserkasten.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Der Kabelbaum verursacht sicher Nervenkitzel. Da gibt es unendlich viele Fehlermöglichkeiten und nur eine richtige Konstellation. Eure Sorgfalt macht sich da bezahlt.
Weil du meintest der Spender Kabelbaum geht nicht nach innen 
Wow schönes Projekt mit Liebe zum Detail 
da bleibe ich mal am Ball und verfolge den Fortschritt 
Weil du meintest der Spender Kabelbaum geht nicht nach innen
Mal sehen ob ich gut erklären kann, wo die Unterschiede zwsichen dem Spender und meinem G5 liegen.
Es geht um den Punkt, wo der Kabelbaum den Innenraum verlässt und in den Motor übergeht. Der Kabelbaum kommt hinter dem Batteriekasten raus, im Bild habe ich einen grünen Punkt gemacht.
Beim Spender...
Anschließend teilt sich der Kabelbaum durch eine Weiche auf. Ein Strang geht zum Motorsteuergerät, den habe ich rot hervorgehoben, der weitere Strang geht z.B. an die Xenonscheinwertferstecker oder zum Klimastecker.
Im Strang zum Motorsteuergerät (rot im Bild) verlaufen auch Kabel welche gar nicht in den Inneraum gehen. Die kommen direkt vom Motor und laufen direkt zum Motor-Stg.
Das ist bei allen Modellen ab Modelljahr 2006. Ich habe aber noch einen MJ05.
Bei meinem...
Einer der grundlegenden Unterschiede ist, dass die Kabelbaumweiche nicht im Motorraum liegt, sondern im Innenraum. Hinter dem Amaturenbrett. Das bedeutet das der Strang zum Motorsteuergerät nicht aus dem Motorraum kommt, sondern aus dem Innenraum durch den Wasserkasten.
Das hat zur Überraschung geführt das:
War alles nichts unlösbares. Aber leider konnte man dadurch kaum die beiden Kabelbäume miteinander vergleichen und musste alles aus den Stromlaufplänen lesen, ableiten und umsetzten.
Wow schönes Projekt mit Liebe zum Detail
Danke. Ich hoffe ich lese noch oft von dir.
Jetzt versteh ichs 
Wusste ich aber auch noch nicht
Für uns gar kein Problem
#erklärbär
Ich wollte es nicht wissen, aber hab's verstanden. Danke! 
Jetzt versteh ichs
Wusste ich aber auch noch nicht
Von deinem Motorumbau hast du gar nichts mitbekommen?
Für uns gar kein Problem
Ja, dein Motto an dem Tag war "ich kam, sah und siegte 
#erklärbär
Ich wollte es nicht wissen, aber hab's verstanden. Danke!
bitte
Doch, war aber 2006er, da war Innenraumkabelbaum auch wirklich nur für den Innenraum
Doch, war aber 2006er, da war Innenraumkabelbaum auch wirklich nur für den Innenraum
Krasser shit!
Nebenbei hab ich die AGA klar gemacht, damit es am See und beim SoGa ordentlich auf die Ohren gibt.
Gebaut wird ab Turbo. 3,5 Zoll mit 200 Zellen von Turbo bis Kat, 3 Zoll ab Kat bis ESD und der ESD in R32 Look mit 102mm Endrohren. 
Das klingt auf jeden Fall nach ner ordentlichen Portion Sound...
Ihr habt es Euch in der Werkstatt mit vielen tollen Topfpflanzen gemütlich eingerichtet. Finde ich gut, wenn man dort soviel Zeit verbringt, den Rahmen ideal zu gestalten.
Drei Gründe dafür:
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