das power-tuning ist darauf ausgelegt soviel leistung wie möglich aus den vorhandenen reserven zu schöpfen, bei einem warscheinlichen anstieg des spritverbrauchs und verschleißes
das economy tuning ist dazu da, um die zündabläufe bzw das motormanagement zu optimieren und den spritverbrach zu senken indem die einspritzkennfelder so optimiert werden das der motor besser und benzinsparender arbeitet bei einer geringen mehrleistung aber einem evtlen einsparen von sprit