Golf IV 1,9 TDI 81KW zieht keinen toten Hering vom Teller

Zitat

Original von TurboIce
Naja, was soll man dazu sagen ???
81 KW sind ja nun auch nicht so wirklich die Welt ...

Aber echt. Ich hab 154kw und ich hab mich so an die Leistung gewöhnt dass ich auch die Kiste schonwieder lahm finde. Ich habe bei 120 im 6ten genau 3000u/min 240km/h 6000u/min und bei 278km/h läuft die Kiste im Begrenzer.

Tausch den Luftmassenmesser aus und lass den fehlerspeicher auslesen.
Der kostet 75euro im austausch und den Luftfilter kannste auch direkt neumachen. Das ist die häufigste fehlerursache beim TDI.

Zitat

Original von Wingmaster

Aber echt. Ich hab 154kw und ich hab mich so an die Leistung gewöhnt dass ich auch die Kiste schonwieder lahm finde. Ich habe bei 120 im 6ten genau 3000u/min 240km/h 6000u/min und bei 278km/h läuft die Kiste im Begrenzer.

Tausch den Luftmassenmesser aus und lass den fehlerspeicher auslesen.
Der kostet 75euro im austausch und den Luftfilter kannste auch direkt neumachen. Das ist die häufigste fehlerursache beim TDI.

Wobei sich mir mal wieder die Frage stellt, wie man mit einem 154kw Golf IV auf 278km/h kommt... aber lassen wir das

Denke auch der LMM macht sich langsam weg, probiers mal mit Tausch

Zitat

Original von TurboG.

Wobei sich mir mal wieder die Frage stellt, wie man mit einem 154kw Golf IV auf 278km/h kommt... aber lassen wir das

Denke auch der LMM macht sich langsam weg, probiers mal mit Tausch

Auf der Rolle lief er bei 278 echten kmh in den begrenzer. Auf der Straße läuft er "nur" 250 laut tacho =)

Na, ohne Windwiederstand und Gewicht zu bewegen kann des dann schon sein
Alles andere hätte mich doch seeeehr verwundert

Denke der LMM ist es langsam war so in etwa bei mir auch!
Tauschen kostet ja nicht die welt!

278 km/h ??? mit 207 Ps ??

cool dann ist mein motor im arsch,mehr ps und langsamer!LoL

ROFL

Wingmaster
Dein erster Post hört sich eher wie nen Werbevideo für dein Wagen an, anstatt wie ne Hilfestellung

hab ich mir grade auch gedacht als ich das nochmal durchgelesen habe lol. Ich wollte nur als vergleich meine daten posten. Naja es geht hier um JanHinnerk´s problem. Wie gesagt LMM und Luftfilter tauschen. Dann sollte es gut sein, wenn kein Fehler im Fehlerspeicher ist.

Wußte gar net das ein 1.8T + Leistungssteigerung nen R32 abhängen kann

Naja mein 74kwler ist ab 160 auch bisl laut. Aber das liegt einzig und allein am Diesel *g* Aber ich find es nicht übertrieben. Bin vorher nen 2.3 TDI "Opel" Frontera von meinem Dad gefahren...da konnte man sich bei 120kmH net mal mehr unterhalten *moep*

Also, mein 110 PS TDI (MKB ASV) war anfangs auch lahm und ging nicht über 160km/h -> LMM.
Jetzt braucht er auch auf der Ebene ganz schön, um die 190 lt. Tacho zu schaffen.

Laut? Isser schon ab 160, mich stören die Vibrationen im Lenkrad mehr ...

Michael

Zitat

Original von treckerfahrer
Also, mein 110 PS TDI (MKB ASV) war anfangs auch lahm und ging nicht über 160km/h -> LMM.
Jetzt braucht er auch auf der Ebene ganz schön, um die 190 lt. Tacho zu schaffen.

Laut? Isser schon ab 160, mich stören die Vibrationen im Lenkrad mehr ...

Michael

Spurplatten mit Zentrierung sollen helfen

lustisch is des erst, wenn man mit nem SDI (160km/h eingetragen ) bei 8% Gefälle 180 km/h fährt....ist eine...nunja, sagen wir mal "interessante" Soundkulisse :]