neuer turbo ...

SiPiYou
Danke, bekomm jetzt erstmals ein Angebot für den K03-53 Lader. Jedoch denke ich nicht das er dann wirklich optimal mit meiner jetztigen Software läuft. Sicher wird er gut laufen, aber bestimmt nicht optimal. Das heißt ich werde wohl nochmals auf den Prüfstand abstimmen lassen. Jetzt ist es natürlich eine Überlegung Wert ob ich nicht gleich einen K03/K04 Rennlader welcher bis max. 250PS geht einbau. Wenn ich sowieso noch mal neu abstimme. Sollte zB.: nach dem Abstimmen jeder Lader das Auto auf ca. 215PS befeuern, so würde der K03-53 am Limit laufen und der Rennlader nicht.
Montag seh ich dann wie groß die Preisspanne ist.

Wenn es bei dir erst seid dem du den neuen Turbo eingebaut hast ruckelt. Muss wohl die Software auf diesen Angepasst werden. Ist zwar wieder ein Aufwand, dort hin fahren, abstimmen lassen und kostet wieder ein bisschen was, aber dafür hat man dann ruh. Mich wurmt es einfach wenn das Auto nicht so läuft, wie es laufen soll.

bye

Michi

Da ich ja nach einen neuen Lader ausschau halte und dabei auch ein bisschen im Ebay stöber ist mir der hier aufgefallen:

https://www.ebay.de/itm/798609…ayType=2#ebayphotohosting (Affiliate-Link)

Ist das ein K03-058 Lader?
Hatten die sogenannten K03S Lader nicht 12 anstatt 8 Schaufeln?

Leider finde ich auf der Borgwarner HP (http://www.turbodriven.com./en/productsearch/index.asp) weder mit der BW Nr. noch über die OEM Nummer was raus.

Wäre dankbar für die Infos, denn wenn es ein 058er ist steiger ich mit
Eventuell geht er ja zu einem vernünftigen Preis weg.

tschüss

Michi

Ich weiß ja nicht wie du die Nummer eingegeben hast, aber bei mir wird folgendes angezeigt, wenn ich die Teilenummer eingebe:

BW part no.: * 5303 988 0058
OEM part no.: 06A145713B
Manufacturer: VW
Vehicle: New Beetle 1.8T
Engine:
From: 5/1/2000
Power (KW/HP): 110/150

Hmm, eigenartig das die BW Nummer vom Lader so komisch ist. Klar warum die VW Teilenummer nicht funktioierte, wenn ich sie mit kopieren->einfügen dort einfüg. Mit den Leerzeichen wird er nix finden.

Danke Dir!

HILFE!

so nun ist meiner bei VW und der turbo wird untersucht!
hab denen auch die nummern von den t03 ladern (-52,-53,-58 ) gegeben!
aber welcher ist denn jetzt der beste für meinen ARZ Bj.2000 :O
hab gelesen, dass der 053 oder der 058 am besten für nen 150 PSler sein soll!?
bräuchte mal schnell ne konkrete antwort, net dass dioe da was falsches einbauen!!!
DANKE

Zwischen den 3 Ladern wird wohl net viel um sein.
Aber um nix falsch zu machen kannst du ja den K03-052er Lader einbauen lassen, da dieser lt.:

http://www.tyresmoke.net/ubbth…&page=&view=&sb=5&o=&vc=1

nur im 180PSigen eingebaut worden ist.

tschüss

Michi

danke!

Hat jemand vielleicht die Teilenummern für die Dichtung & Schrauben für einen Laderwechsel zur Hand, die man braucht?
Nicht das mir, wenn ich den neuen Turbo bekomm, ein Teil abgeht.
Oder gibs da auch Kits?

ciao

Michi

Mein Chip sollte für den 58er Lader auch gehn, bin ja mal gespannt. Sonst muss ich halt noch mal zum anpassen. Danke, werd mal gucken ob die Original Dichtung abdichtet, so viel kann sie ja nicht kosten.

Chip anpassung sollte um die 200 Euro maximal kosten. Oder war dein Auto vorher nicht gechipt?

Ich mein beim gleichen Tuner, hatte den Fall schon einmal und zahle 200 Euro (Prüfstandabstimmung). Bei nem anderen Tuner kann ichs mir gut vorstellen, wenn nicht schon seine Software oben ist.

Mein neuer Lader müsste ender dieser Woche bzw. anfang nächster Wochen eintreffen, dann weiß ich mehr. Zieht er super durch lass ich es (auch wenn vielleicht nochmals ein paar ps drin wären), wenn nicht stimm ich nochmals neu ab.
Leistungseinbrüche übers Drehzahlband kann ich nicht gebrauchen, dafür hab ich schon zuviel Geld & Zeit in das Auto gesteckt. Also solls auch richtig laufen und ich will es jetzt im Urlaub erledigen.

Ne richtige Prüfstandsabtimmung mit Simulator und allem Pipapo für 200€ wäre aber extrem günstig. Ne Anpassung auf einen neuen Lader hat ja nix mit dem schon bestehenden Datenstand zu tun, sondern muss ja größtenteils neu gemacht werden und einfach ein File vom 180er draufhauen ist ja auch net. Die Preise die SiPiYou dafür genannt hat sind schon realistisch für meisten Tuner.