Allgemeiner 1.8 Turbo (GTI / Jubi-GTI) Thread

Zitat

Original von DerAlex
Warum ich dort landen würde? Weil die Tante von der Versicherung gleich nen GTI als Vergleichsfahrzeug nehmen möchte. Es gibt nämlich keinen "normalen" 1.8T in ihrer Liste

Beim IVer gibts doch gar keinen GTI bei den Versicherungen, nur 150 und 180PS 1.8T; egal ob Highline oder GTI. So stehts z.B. auch beim online Rechner der HUK.

Zitat

Original von ChuckChillout
Beim IVer gibts doch gar keinen GTI bei den Versicherungen, nur 150 und 180PS 1.8T; egal ob Highline oder GTI. So stehts z.B. auch beim online Rechner der HUK.

Stimmt nicht ganz! Im Online Rechner von der HUK steht für den 150 PSler drin "1J (Golf IV 1.8 GTI), 110 KW, 150 PS, 1781 CCM"!

Zitat

Original von ChuckChillout

Beim IVer gibts doch gar keinen GTI bei den Versicherungen, nur 150 und 180PS 1.8T; egal ob Highline oder GTI. So stehts z.B. auch beim online Rechner der HUK.

Ich bin ja bei der HDI und kann nur sagen, was ich bei der HDI für Infos auf meine Fragen bekommen habe.

Die Dame sagte mir, Vergleichsfahrzeug wäre ein GTI

So nun reihe ich mich hier auch ein !!
Golf 4 1.8T
MKB: AUM
150PS
EZ:09/02

Achja es ist zwar ein Highline, aber bezahlen tue ich auch GTI.

geiles avatar!!! :]

Golf 4 GTI 1,8T
AGU
150 PS
EZ 03/99

Zitat

geiles avatar!!!

Kannst du auch nehmen, mir egal wenn das mehrere haben !!!

so es ist mal wieder soweit, teiletausch bei vw
unser jubi kriegt
- neuen krümmer
- neuen turbolader
- und kette/spanner der nockenwellenverstellung

Zitat

Original von syncros
so es ist mal wieder soweit, teiletausch bei vw
unser jubi kriegt
- neuen krümmer
- neuen turbolader
- und kette/spanner der nockenwellenverstellung

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Alles kaputt oder warum ?

Zitat

Original von Snake2019

Kannst du auch nehmen, mir egal wenn das mehrere haben !!!

nöö
meins gefällt mir besser!

Zitat

Original von DerAlex
Ich denke du hast dich verhört. Die haben bestimmt 20 Prozent mehr gesagt, nicht Cent

Das mit den 20 Cent kann gut sein.
Ich bezahle auch nur 6 Euro im viertel Jahr mehr als der 1.6 16V mit 105PS

Zitat

Original von nh4u
Alles kaputt oder warum ?

eijo zum spass tauschen die das net

Zitat

Original von 7500rpmGTI

nöö
meins gefällt mir besser!

Mist konnte ich doch keinen zur "gutenseite" der Macht bekehern :]

Aber ich habe auch gleich mal ne Frage zum 1,8t MKB AUM

Und zwar wenn ich ihn Starte geht er abundzu gleich auf 1500 Umdrehungen hoch, fällt aber sofort ab und die Drehzahl bleibt dann konstand.
Ist das bei euch auch so ?

Bye

Zitat

Original von Snake2019
Aber ich habe auch gleich mal ne Frage zum 1,8t MKB AUM

Und zwar wenn ich ihn Starte gehter abundzu gleich auf 1500 Umdrehungen hoch fällt aber sofort ab und die Drehzahl bleibt dann konstand.
Ist das beu euch auch so ?

Bye

Is bei mir auch so, hab allerdings einen anderen MKB.

Zitat

Original von syncros

eijo zum spass tauschen die das net

Noch auf Kulanz??? Weil sonst wirds ein teurer Spass