Hi,
da ich einen Hofele Kühlergrill bei mir engebaut hatte,
wollte ich mir im gleichen Wabendesign ein Gitter für die Stoßstange machen.
Also habe ich einen Hofele Kühlergrill (gebraucht, 30 Euro, Ebay) genommen und seitlich abgeflext, auf die neue Länge angepasst, seitlich neuen Rahmen angeschweißt, Halter angeschweißt, und dann mit der Stoßstange vernietet.
Gibts also so nicht zu kaufen....wär ja auch langweilig 
Gruß
golf4gti
Das max. Drehmoment (Nm) liegt bei ca. 3200 U/min an und fällt dann bei höherer Drehzahl ab.
Die Leistung (PS) liegt meist bei der Höchstdrehzahl ca. 6000 U/min an.
mfg
golf4gti
Sliderz: also in den Notlauf ist der Motor nur bei der 2 Messung, ansonsten konnte ich da nichts feststellen.
ChuckChillout: es liegt deiner Meinung höchstwahrscheinlich am Chiptuner nicht an der Hardware bzw. Defekt oder?
Danke für eure Antworten,
golf4gti
kann keiner mehr dazu sagen?
@XBM_1:
ob gesockelt oder gelötet das weiß ich nicht.
nein leider nicht.
ChuckChillout:
Das mit dem 3. Gang hat mich auch zuerst gewundert, als ich den Herrn darauf angesprochen habe, meinte er im 4 Gang wird der Motor wärmer, was sich negativ auf die Messung auswirkt. Er hat aber auch eine Messung im 4. Gang gemacht.
Die Messung im 4. Gang war etwas schwächer.
Denke er kennt sich gut aus weil letztes Mal hat er nen R32 HGB Biturbo mit 584 Ps gemessen.
Bei der 3. Anpassung von BHP wurde mir zugesichert dass diese von der Leistung her gleich wie die 2. Anpassung ist, jedoch "anders" programmiert wurde.
Mal ne andre Frage:
wie siehts eigentlich rechtlich aus?
weil jede Leistungsmessung kostet 59 Eur, kann ich das zurückfordern?
also die erste Messung ist ja ok, aber die anderen 2 Messungen?
Außerdem habe ich das Recht den Betrag fürs Chiptuning zurückzufordern, wenn die angegebene Leistung nicht erreicht wird?
mfg,
golf4gti
DerED: Das Problem mit Notlauf besteht ja nun nichtmehr, siehe Diagramm3, aber ich komme nicht auf die angegeben Leistung.
@XBM_1: Wurde auch gemessen, siehe Diagramme.
Prüfstand war ein SuperFlow WinDyn, belüftet wurde mt einem ca. 1m langem Radialgebläse.
Hallo,
Ich habe folgendes Problem:
Hab meinen Golf 4 Gti 1.8t AGU Bj. 1999 (Forge 006, BMC Carbon Air Box, MK Auspuffanlage) bei der Firma BHP in Weilheim chiptunen lassen. ausgemacht war eine Leistung zwischen 180 – 190 PS und ca. 280 NM.
Anschließend bin ich zum Boschdienst und hab eine Leistungsmessung machen lassen:
Diagramm1 -> Leistung war zu gering.
Dann wurde bei BHP nachgebessert:
Diagramm2 -> Motor ist ab ca. 5200 U/min in den Notlauf. LMM und Magnetventil habe ich auf Verdacht erneuert.
Erneut zu BHP gefahren:
Motor hat fast gleiche Leistung wie bei der 1. Messung.
An was könnte das liegen? Der Herr, der die Leistungsmessung gemacht hat, meinte, dass es öfters Probleme mit dem Turboschlauch gibt… Bin für jede Hilfe dankbar, ich weiß echt nicht mehr weiter.
mfg
golf4gti
Hallo,
Wäre solche ein Exenterschleifer auch geeignet:
http://www.metabo-shop.de/6.00458.51.html
mfg
golf4gti
Hi,
Ich bin auch auf der Such nach einem ESD in Dieseloptik jedoch bei Fox, Bn-Pipes und Bastuck hab ich geschaut und nix gefunden 
Kann mir jemand helfen?
mfg
golf4gti
Ich will gar net wissen wie es mit der Passgenauigkeit bei diesen beschissenen Tribal Stoßstangen aussieht.
Hi,
Hab den Grill bei mir in der Garage liegen (gleich zweimal, der zweite wird in die Stosstange eingebaut) und an beiden ist kein Firmenlogo drauf.
mfg
golf4gti
In der eBay Beschreibung steht aber
ZitatSchwingspule: 62 mm 4-fach AVS Schwingspule
Also ich weiss ja nicht aber wenn ich mir etwas neues für viel Geld kaufe, dann kann es doch nicht der Sinn sein, dass mann erst noch nacharbeiten muss!
Das ist doch kein Inbegriff von Qualität!
