neues von der highline-mfa front :)

mmmmh wär schon gut, wenn die 'normalen' MFA/BC Funktionen auch noch irgendwie vorhanden wären....

Zitat

Original von SiPiYou
.. die kosten werden weit unter der "fis-box" bleiben und im vergleich zu der "neuen" fisbox wird es ein e-prüfzeichen für das ganze geben...

Wie weit.
Also ich nehme eins.

Zitat

Original von SiPiYou
also, kauft euch schonmal ordentliche tachos

zyniker....hast einen nehm ich einen, von vw kann man die ja nciht bezahlen:(;)
trotzdem top was du uns da lieferst

weit unter klingt gut....

Ist das nun mit einzelnen Sensoren oder auf CAN-Basis?

Falls du nen Menü baust hätte ich so einige Ideen:

- Steuergerätcodierungen in 'nem Setup-Menü (Chirpen/Blinken/Einzeltüröffnung/Autolock usw.)
- PDC balken sobald PDC aktiv ist
- Genial wärs, wenn man irgendwie 'ne Musik-Steuerung implementieren könnte. Lauter/Leiser, weiter/zurück, usw. musste aber via CAN zum Navi soweit ich weiss..
- Meßwerte entweder ganz oder 1/2 der MFA.

Ich vermute mal, dass es auf CAN-Basis läuft und du dich einfach zwischen Tacho und Navi hängst. Am bedienbarsten wär wohl, wenn man aus der aktuellen Anzeige mit "Reset" raus kommt und auch "Reset" als "Enter" nimmt. Den Rest machen die hoch/runter Tasten. Wichtig ist wohl nur, dass du nichts mit 'nem langen hoch/runter Tastendruck machst, denn damit schaltest du dann zwischen den Tachoeigenen Sachen und deinem Modul um.

Menüstruktur in etwa so:

-> Navigation
-> MFA 1 Wert
-> MFA 2 Werte
-> Musiksteuerung?
---> Lauter
---> Leiser
---> Titel weiter
---> Titel zurück
---> Quelle weiter
---> Quelle zurück
---> Mute
-> Setup
---> Fahrzeug
--------> Chirpen an/aus
--------> Blinken an/aus
--------> ETÖ an/aus
--------> Autolock an/aus
---> MFA
--------> MFA oben
-------------->Meßwerte aus denen man sich einen aussuchen kann
--------> MFA unten
-------------->Meßwerte aus denen man sich einen aussuchen kann
--------> MFA gesamt
-------------->Meßwerte aus denen man sich einen aussuchen kann
--------> PDC vorhanden ja/nein
--------> Greeting (Wie auch immer man die Schrift da rein bekommt..)
-> Irgendein evtl. animiertes Bild als Screensaver?
-> Aus

So. Jetzt hör ich aber auf zu spinnen.. aber du wolltest Ideen.
Wenn du den CAN-Bus geknackt hast sollte es nicht schwer sein das alles zu machen.
Nur wahrscheinlich extrem Zeitaufwändig..

sebastian

was hat denn das MFA Display mit CAN Bus zu tun?

Na irgendwo her muss er ja die Öltemperatur z.B. bekommen.
Entweder geht er direkt an den Sensor, oder er hat den CAN-Bus benutzt. - Dann liegt ihm die Autoelektronik zu füssen..

Es gibt auch noch die K-Leitung bzw. W-Leitung.

Ausserdem haben ned alle einen Öltemperatursensor. Was wäre also die Schlussfolgerung daraus?

Das ich erstmal schlafen sollte.

Ist dann die Navileitung vom VW Navi zum Tacho zwingend notwendig, sprich muss für dieses Gerät das VW Navi auch verbaut sein?

Oder langts wenn ich das Teil direkt nur an den Highline Tacho an den "navieingang" (hab nicht die genaue Kabelstrangbez.) hänge ?

Can bus hätt mein Tacho...

Zitat

Original von SiPiYou
da alles andere noch nicht wirklich steht, wird es bei dieser "ersten" variante
2 externe geber geben, einmal für öl, einmal für ladedruck.

anschluss erfolgt direkt hinterm tacho, sprich: tacho ausbauen, adapterstück zwischen und halt noch einen schlauch sowie 2 kabel in den motorraum.

das hört sich alles sehr gut an.
bin schon sehr gespannt auf das ding :]

das hiesse dann aber, dass deine Box nur mit Tachos ohne Can läuft, oder liege ich da falsch ?