Russpartikelfilter ?

Zitat

Original von Keve
hi, wollt da auch mal was zu sagen.....zum Thema Partikelfilter...

wisst ihr eigenltich das der Filter jetzt auch für gechippte TDI´s in Frage kommt?!

B&B hat mir ne mail geschrieben, das jetzt für den 1,9tdi die filter zu verfügung stehen, die auch einen gechippten diesel problemlos aushalten...

lasst euch nicht verwundern, die Hompage wurde noch net aktualisiert...

KLICK FÜR B&B

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Die Seite ist ja total unübersichtlich, wo stehen denn da die Preise?
Was für ein System ist das, ersetzen die wie HJS auch den Kat?

Hallo zusammen,

was haltet Ihr den davon?
KLICK
Seite 16 des Prospekts.
Dort wird ein Twintec Rußfilterkat für 525 Euro incl. Einbau angeboten.
Das scheint doch mal nicht schlecht zu sein.....

greetings

tojo ( überigens seit heute mit neuen 18 Zoll Felgen und 50mm Eilbach Federn =) )

Zitat

Original von tojo
Hallo zusammen,

was haltet Ihr den davon?
KLICK
Seite 16 des Prospekts.
Dort wird ein Twintec Rußfilterkat für 525 Euro incl. Einbau angeboten.
Das scheint doch mal nicht schlecht zu sein.....

greetings

tojo ( überigens seit heute mit neuen 18 Zoll Felgen und 50mm Eilbach Federn =) )

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Alles schön und gut, wenn dein Kat nicht älter als 5 Jahre ist und dein Wagen weniger als 80tkm gelaufen hat.
Wenn du das nicht erfüllst, brauchst du einen neuen Kat und der kostet dich fettes Geld

Wollt ihr echt alle umrüsten? ich werds net machen, bekomm ohne filter ne gelbe plakette und das reicht mit bis 2012 - mit den 1,20€/100ccm mehr kann ich leben.

Marco

ja ich denke genauso wie mein vorredner, der hat absolut recht und alles andere ist perlen vor die säue werfen =)

Zitat

Original von G4Variant.de

Die Seite ist ja total unübersichtlich, wo stehen denn da die Preise?
Was für ein System ist das, ersetzen die wie HJS auch den Kat?

die stehen doch da...musste dich mal durchklicken...ich mein 690 Euro für leistungsgesteigerte...also zu meinen Vorrednern:
Im Prinzip habt ihr auf jedenfall recht, lohnt auch mit Steuervorteil nicht.....nur bin mir nich sicher ob man sein Auto zB in 5 Jahren auch ohne DPF noch gut verkauft bekommt...das ist das einzige prob......was meint ihr?

Zitat

Original von Keve

die stehen doch da...musste dich mal durchklicken...ich mein 690 Euro für leistungsgesteigerte...also zu meinen Vorrednern:
Im Prinzip habt ihr auf jedenfall recht, lohnt auch mit Steuervorteil nicht.....nur bin mir nich sicher ob man sein Auto zB in 5 Jahren auch ohne DPF noch gut verkauft bekommt...das ist das einzige prob......was meint ihr?

Ich weiß ja net wo du auf der Seite schon Preise für die leistungsgesteigerten Autos sieht, bei mir steht da dass die DPFs für erst in Vorbereitung sind, aber Preise hab ich noch keine gesehn....

Zum Wiederverkaufen:
Da magst du schon recht haben, aber ich habe meine erst vor einem jahr gekauft und ich werde den auch sicher sooooo lange fahren bis er TOT ist - wenn net, kann ich dann immer noch nen DPF nachrüsten.
Hast du mit nem DPF wirklich Steuervorteile oder nur keine Nachteile - soweit ich weiß zahlst du ja nur die Erhöhung net, aber weniger musst net bezahlen.

Marco

Hier das is doch die Seite....

kosten genauso viel wie normale DPF´s...steht ja unten 649 Euro

BLIBLABLUBB

Zitat

Original von Keve
Hier das is doch die Seite....

kosten genauso viel wie normale DPF´s...steht ja unten 649 Euro

BLIBLABLUBB

In Vorbereitung kann ja viel heißen, von "in einem Monat" bis "überhaupt nicht".
Ob sich da das Warten lohnt ist fraglich

Zitat

iceman305
Der unterschied zwischen dem Filter für den ATD und deinen AXR ist fogender: Der ATD bekommt nur die Partikelminderungsstufe 2, sprich eine gelbe Plakette, und dein AXR bekommt die Partikelminderungsstufe 3, also eine grüne Plakette. Deshalb der Preisunterschied. Der AXR ist ab Werk schon schadstoffärmer als der ATD. Allerdings bekommst du für deinen AXR auch die grüne Plakette ohne den Filter . Ich habe ja den gleichen Motor und für mich beschlossen das ich den Filter ( vorerst ) nicht brauche.

Einfaches Rechenbeispiel. Der Filter kostet 650 €, Vater Staat gibt eine Förderung von ca 330 €. Diese bekommt man nicht wieder ausgezahlt, sondern die wird mit der KFZ-Steuer verrechnet. Die Strafsteuer kostet 1,20 € pro 100 ccm. Macht beim 1,9er dann 22,80 € zusätzliche KFZ-Steuer im Jahr. 650 € - 330 € = 320 €. 320 € : 22,80 € = 14,03... €
Also muß ich mein Auto noch 14 Jahre fahren bis ich die Kosten wieder drin habe . Auch wenn ich im Teilehandel arbeite, so kommt mir erstmal kein Filter ins Auto. Außer der Zirkusverein in Berlin erhöht die Steuern drastisch oder mein Renner kommt nicht mehr durch die AU.
Ich weiß, das dies eine vereinfachte Rechnung ist, aber die muß nun mal jeder selber für sich machen. Denn niedrigeren Wiederverkaufswert habe ich mal außen vorgelassen. Denn wenn ich meinen in 2 oder 3 Jahren verkaufe dann bekomme ich eh nichts mehr für meinen
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von iceman305: 01.03.2007 18:49.

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laut ADAC und Cityfilter bekommt man mit PM2 die grüne Plakette.
Und laut Cityfilter ist die Strafsteuer auf 4 Jahre begrennzt.
DH Beim ATD-Motor zahlt du etwa 650 € und Sparst 330€+4x22,80=421,20
Also Wenn bei uns das Fahren nür mit grüner Plakette erlaubt wäre würde ich die 218,20 Schon zahlen um weiterfahren zu durfen.
Wahrscheinlich werde ich aber schon vorher den DPF einbauenlassen wenn der Erste Ansturm vorbei ist.