Hallo zusammen,
gleich bei Einbruch der Kälte hat sich eine Glühkerze gemeldet. Laut Fehlerspeicher ist es die am 4. Zylinder.
Nun ist die Frage, ob es Probleme beim Rausdrehen gibt. Früher gab es ja z.b. beim Daimler immer mal wieder, dass die Dinger abgerissen sind.
Besteht hier auch eine akute Gefahr?
Wie ist die Empfehlung? Motor warm? vorher Öl oder Rostlöser verwenden? ...?
Danke für Eure Hinweise.
Gruß,
Andreas