Da wären neue Felgen doch die elegenatere Lösung
Nardograu, Quattro, 5 Zylinder: ein RS3 !
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Hallo,
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Da wären neue Felgen doch die elegenatere Lösung
Bloß welche?
Platten kann man zudem ja auch auf den Felgen im Winter fahren
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Meine Rotorfelgen möchte ich ja wie gesagt nach der Saison zu Winterfelgen umwandeln In diesem Zuge habe ich mir Gedanken gemacht, genauer gesagt zu dem Front-Polish. Mein Gedanke war: kann man über die komplette Felge eine Schicht Klarlack zum Schutz ziehen? Vorher würde ich die 2-3 kleinen Macken, die der Vorbesitzer verschuldet hat, korrigieren lassen
hat jemand von euch sowas schon mal machen lassen? Bzw. ist das überhaupt möglich/sinnvoll beim Front-Polish?
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Sieht sehr gut aus. Da bin ich ja froh dass du glücklich bist und ich nicht zu viel bei dem Gewinde versprochen habe.
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Gestern gabs eine Wäsche. Bin morgen beim TÜV, daher soll der Wagen top aussehen
Ich bin immer wieder vom PHPS begeistert Das Zeug ist nun ca 4 Monate auf dem Lack.Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
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Was anders hätte ich auch nicht erwartet. Mein CSL performt genauso und ist schon über 1 Jahr drauf.
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Was anders hätte ich auch nicht erwartet. Mein CSL performt genauso und ist schon über 1 Jahr drauf.
Ich habs auch erwartet, aber irgendwann muss die Leistung ja abnehmen Zudem ist PHPS nur ein 1 Schichten Coating.
Nächstes Jahr knall ich den Nachfolger drauf, PHP1. Das PHPS wird vermutlich bis dahin noch halten, aber ich wollte den Wagen mit einem Orange-Peel Pad aufbereiten, da einige Stellen doch schon gut Orangenhaut haben. Eine Tür wurde nachlackiert, die hat besonders krass Orangenhaut. Die Farbe passt aber unglaublich gutGestern war ich beim TÜV. 19er Abnahme ohne Probleme. Der Prüfer meinte auch, dass das neue Gutachten einen Fehler haben muss.
Altes Gutachten: Alle serienmäßigen Rad/Reifenkombinationen zulässig.
Neues Gutachten: 6x17 ET 48 zulässig, ansonsten 21er AbnahmeBeim kompletten Einfedern (Felge untern Reifen gestellt) habe ich aktuell Platz für eine 5er Scheibe an der HA. Also 8x19 ET 44 würde der Prüfer mir zu 100% eintragen. Dann ist noch genug Luft, damit er es mit ruhigem Gewissen eintragen kann.
Wenn ich mehr will, werde ich vermutlich den Sturz etwas mehr einstellen müssen. Aktuell sollten es -1.50 sein. -
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Haha... wie soll man denn nicht darauf achten
Felgen sind nun nich meins... 20er OZ Dakar kann ich mir bei deiner Kiste richtig gut vorstellen.
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Wollt gerade was zur Bremse schreiben, bis ich die Zeile unterm Bild noch gelesen hatte
Joa, hat was, aber irgendwie nicht so 100%ig gut. Die Farbe ist Zufall, oder willst du in die Richtung gehen?
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Felgen sind nun nich meins... 20er OZ Dakar kann ich mir bei deiner Kiste richtig gut vorstellen.
Kann ich nicht mehr sehen, das ist eine Standardfelge für den RS3 zudem gefallen mir die Farben nicht. Will keine schwarzen Felgen und das Graphite ist quasi meine Wagenfarbe
Die Farbe ist Zufall, oder willst du in die Richtung gehen?
Soll schon in die Richtung gehen, etwas dunkles aber kein schwarz.
Denke helle Felgen passen nicht. -
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Das wären Motec Ultralight in Bronze + Nardomotec bronze.jpeg
Bronze auf Nardo kann mich nicht so überzeugen.
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Haha... wie soll man denn nicht darauf achten
Felgen sind nun nich meins... 20er OZ Dakar kann ich mir bei deiner Kiste richtig gut vorstellen.
Ist nicht so mein Fall.
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Ich hätte sonst der Klassiker Motec Ultralight in schwarz gesagt. Passt immer.
Ansonsten würde ich in Bronze, Rose Tönen suchen. Das bronze bei Motec passt nicht so gut leider.31556872_644148499274335_3750798375570636800_n.jpg
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