Mein Golf 5 1.4 16V

Zitat von Padrick

Mein vollsten Respekt hast du. Was du aus dem kleinen gezaubert hast

Hier liest man gerne mit

Danke, das freut mich

Zitat von Garkeener

Jedes mal wenn man hier rein guckt ist der golf zerlegt Wahnsinn was du alles auf die Beine stellst, absoluter Respekt

Danke, ja er liegt in der Tat oft auseinander Aber es kommt hoffentlich mal ne Zeit, wo ich einfach nur fahren kann

Zitat von Boffboff

Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, echt geil

Danke

Hab heute noch ein paar Ecken geschliffen, aber dann eingestellt. Zum einen fehlt mir Dichtmittel und es war einfach zu stickig draußen

Zitat von kreysel

Respekt was Du alles an deinem Golf machst.
Ich mach auch viel aber bei schweißen hört es leider auf.
So ne Zeit wo nur auseinander war, habe ich mit meinem Mopped (82er YAMAHA XJ650) durch, aber mittlerweile bin ich damit bei problemlos tanken und fahren angekommen.

Danke Ja ich hoffe, den Zustand erreicht mein Golf auch irgendwann mal (also nie)
Aber das macht den Reiz für mich irgendwie aus, Hobby bleibt Hobby

So der Schweller links ist wieder drin

20180602_143408_HDR.jpg

Habe heute noch ein paar Reste sauber gemacht, und dann den Schweller eingeschweißt.
Wie bereits erwähnt, habe ich das Blech abgesetzt und am neuen Schweller gestanzt. So kann man das dann sauber verschweißen

20180602_143425_HDR.jpg

Danach wurden die Schweißpunkte abgeschliffen und das Blech mit Schwemmzinn-Ersatz eingeschmiert. Ob es was taugt, weiß ich noch nicht, aber probieren wollte ich das so. Es ließ sich aber sehr gut verarbeiten. Das muss der Lackierer nur noch abschleifen und feinspachteln.

20180602_160453_HDR.jpg

20180602_160512_HDR.jpg

Heute ging es weiter auf der anderen Seite. Wie erwartet deutlich schneller
Türen ausgebaut, abgehängt und dann raus getrennt.

20180609_130908_HDR.jpg

Diese Seite sah von vorne bis hinten doch deutlich schlimmer aus als die andere Seite. Also war es schon die richtige Entscheidung, den Schweller komplett neu zu machen.

20180609_165833_HDR.jpg

Das Blech ist fast komplett angepasst und morgen will ich dann schweißen. Nächste Woche soll er dann zum Lacker, sofern dieser Zeit hat, mein Auto dazwischen zu schieben

20180609_162516_HDR.jpg

Zitat von Ralfer

Dann hoffe ich mal das der Lackierer sich die Zeit nimmt. Zum rumstehen hätte der Motor nicht extra gewechselt werden müssen

Ne da hätte auch ein 1.4er gereicht

Heute habe ich dann aber den letzten Rest erledigt.
Die rechte Seite ist nun auch drin, geschliffen und versiegelt.

20180610_161125_HDR - Kopie.jpg

Außerdem habe ich noch die Türgriffe abgebaut, die sollen ja auch mit lackiert werden.
Ich habe alles in den Kofferraum gepackt und das Auto umgedreht.

Beide Seiten sind abgeklebt, damit erstens falls es leicht regnet, nicht gleich alles nass wird, und zweitens wegen ungebetener Gäste, die sich durchaus in meinem Wagen einnisten könnten

So kann ich den dann direkt auf nen Hänger laden und weg bringen, wenn der Lackierer Zeit hat. Und ich kann nichts mehr vergessen, ist ja alles im Wagen

Das Auto steht jetzt beim Lackierer, hab ihn heute angerufen und direkt hin gebracht Mal sehen, wann er meinen Wagen dazwischen schieben kann.

Ich hab jetzt noch ein paar Teile hier liegen, die anschließend noch verbaut werden:
- GTI Stabi (24mm)
- Powerflex Buchsen
. - Stabi
. - Motorlager am Aggregateträger
. - Motorlager am Getriebe
- Passat Achsschenkel links

Letzteres habe ich erst einen, in der Bucht als Auktionsschnapper ergattert Die anderern Teile, also ein zweiter Achsschenkel, Querlenker, Buchsen etc besorge ich dann irgendwann nochmal.

Außerdem habe ich noch was anderes ersteigert. Aber dazu mehr am Wochenende Hoffe das klappt mit dem Teil so, wie ich es mir vorstelle

Jetzt dann mal zum letzten Teil, das ich ersteigert habe.
Das habe ich heute nämlich abgeholt