Welches H&R (AH Exclusive) Gewindefahrwerk empfehlt ihr? 110/140mm Entscheidungshilfe!

Zitat von TimmyGTI

War auch mal bei einem dabei der sein h&r tief runtergeschraubt hat und mit der Tiefe unzufrieden war, am Telefon hies es dann Puffer kürzen. Gesagt getan, kurze zeit später war der Wagen mit selber Gewindeeinstellung tiefer, ergo lag er schon auf den Begrenzern auf.

Das mit dem Dämpfer kenn ich von der HA :pinch: Ich hatte vergessen die Serienpuffer von Anfang an zu kürzen. Als ich das dann mal gemacht habe, war ich ohne das ich am Versteller gedreht habe 1,5cm weiter unten

Ich selber würde halt vorne am Puffer nix kürzen. Die sind ja nicht zum Spaß drin
Ab einer gewissen tiefe macht´s halt Sinn über nen AIR nach zu denken

Ja kann man halt schön tief stehen. Die Tage kam mir einer entgegen mit Luft der wohl auch fast abgelassen Gefahren ist, das sah schon schön gemütlich schaukelig aus... Aber das is ein anderes Thema. Ich hatte schon Luft und bin wieder zurück auf Gewinde und vom fahren bereue ich es auf garkeinen Fall. Alltagstauglicher ist Luft natürlich schon :-/

Gebabbelt mit Tapetentalk

Was fährst du jetzt für eins? H&R oder KW?

Deine Tiefe ist schon nicht von schlechten Eltern

KW V2 mit Clubsport Domlagern. Wollte erst ein H&R Clubsport aber hab den AH net ans Tele bekommen und keinen Händler gefunden der es angeboten hat. Nachdem ich beim Nostinator in seinem identischen Golf mit V2 mitgefahren bin, habe ich ein tiefes beim Pfeffer geordert.

Das mit dem Dämpfer kenn ich von der HA :pinch: Ich hatte vergessen die Serienpuffer von Anfang an zu kürzen. Als ich das dann mal gemacht habe, war ich ohne das ich am Versteller gedreht habe 1,5cm weiter unten

Kann sein, dass ich gerade auf dem Schlauch stehe aber von welchen Serienpuffern an der HA redest du ?? Hast du mal ein Bild oder eine kurze Erklärung??

Er meint die Puffer die auf dem Dämpfer der HA sind

Zitat von TimmyGTI

Wollte erst ein H&R Clubsport aber hab den AH net ans Tele bekommen und keinen Händler gefunden der es angeboten hat.

Ohh das kommt mir bekannt vor Ich hab bei ihm auch nix gemacht, mangels fehlender Kommunikation

Zitat von Hyx24

Das mit dem Dämpfer kenn ich von der HA Ich hatte vergessen die Serienpuffer von Anfang an zu kürzen. Als ich das dann mal gemacht habe, war ich ohne das ich am Versteller gedreht habe 1,5cm weiter unten

Zitat von Hyx24

Kann sein, dass ich gerade auf dem Schlauch stehe aber von welchen Serienpuffern an der HA redest du ?? Hast du mal ein Bild oder eine kurze Erklärung??

Serienpuffer/Federwegsbegrenzer wo die Staubkappe dran hängt Die wird ja bei H&R an der HA vom originalen Fahrwerk übernommen, muss aber ab dem 110er gekürzt werden.

Ah jetzt ist habe ich es auch gecheckt .......

Bensch Automotive verkauft die 110er auch was ich weiß.. Wird dir vor Montag aber auch nicht antworten dann aber dafür super Service

GeTapt

Golf 4 variant 1.9l tdi 101ps bj.05 gewindefahrwerk
Hallo zusammen...
Hab schon etwas länger in meinem golf 4 ein gewibdefahrwerk drin ....
Wollte es gestern weiter runter drehe was auch geht....
Nun das problem ...wo ich alle einstellungen fertig hatte und probe fahrt gemacht habe
Hab ich festgestellt das beim starkem rechts einlenken (beim parken) es extrem am schleifen/kratzen ist ..(15mm platten sund vorne verbaut
Ein paar freunde sagten es könnte die antriebswelle sein ?(?( gibt es da was vllt um es noch tiefer zubekommen ?

Vielleicht schleift es an der Radhausschale.