Bei mir funktioniert das System...Technisch bedingt erfolgt ein Ansprechen auf Druckverlust erst ab ca. 0,5 Bar und das dauert dann auch einige Kilometer bis die Warnmeldung "Reifendruck prüfen" kommt. Bei höherem Druckverlust kommt die Meldung entsprechend früher.
Das es sind macht VOR dem "Abspeichen" in der MFA die Reifendrücke zu prüfen und zu korrigieren vrsteht sich von selbst. Und noch was, das System braucht nach dem "Abspeichern" einige Km fahrt bis es intern die einzelnen Abrollumfänge durch die Raddrehzahlen ermittelt hat. Erfolgt nun ein Druckvrlust dann ändert sich der Abrollumfang und somit auch die Raddrehzahl.
Lg