Welchen R32 würdet ihr mir empfehlen?

S6 TFL sind die einzige wirklich schönen fürn golf 5...^^ und stoffsitzte und die felgen sind ja wirklich austauschbar, einfach die alten felgen verkaufen und neue kaufen... verdammt hätt ich nur nicht son langen arbeitsweg

Und ne geile AGA !

Nochn Minuspunkt: Komisches Radio, aber ein RCD 510 gibts ja schon recht billig

Zitat von Sniperhobit

Man so nen schönen wie ich gefunden hab, den sollte man ja gar nicht teilen^^...aber ich bin ja kein a*schloch xD

http://www.autoscout24.de/Deta…983&cd=634905041090000000

Wirkt aber nicht nach 60.000km. Lenkrad ist speckiger glänzed als mein altes nach 160tkm und die Sitze sind so wie sie aussehen an den Wangen ernorm aufgescheuert. Ausserdem macht man keine Fotos gegen die Sonne, ausser man will etwas kaschieren. Wie eben die Sitzwangen an der Stelle.

Also ich finde was mal ganz klar ist, ist das Melissa einen Golf 5 R32 haben will und nicht einen (wie von vielen gesagt) einen ED 30/35 oder eben Golf 6 GTI.
Wer selber einen R32 fährt weis auch die Vorteile zu schätzen.
Ich sag nur mal; Allrad, DSG (Optimal), Geiler AGA Sound (nur original), Seltenheitswert (wenn gepflegt und Original),...........

Und wer einen Golf 5 R32 haben will sollte sich einen Kaufen. ABER wie viele schon gesagt haben Melissa, so wenig KM wie möglich, wenn möglich ab BJ 06, und sich mit dem Gedanke im klaren sein was er an Unterhalt kostet.

Ich persöhnlich kann mir (zum größten teil) nur einen R32 leisten weil er 1. auf mein Dad angemelet ist (30%), 2. ich nur ca. 200KM im Monat fahre.
Ansonsten habe ich ein Geschäftsauto mit dem ich privat rumfahren darf.

Also tu mir den gefallen und überlege dir genau welchen R32 du kaufst.Ich habe sicher ein 3/4 Jahr gesucht. Umso mehr Original an dem Karren ist, umso besser, und mehr Geld beskommst du ihn auch in 2-3 jahren wieder weg!!!!!!!!
ABER glaub mir es LOHNT sich

Zitat von Melissa85

Also könnte ich mir den R32 leisten:D

Glaube ich dann auf jedenfall auch

hm warum keinen mit mehr als 100.000 km kaufen??? Die V6 3.2 Liter halten doch (abgesehen der Kettenschäden) eine halbe Ewigkeit.Sehr standfester Motor wenn nicht daran rumgepfuscht wird.
Habe mir vor knapp 2 Jahren einen GTI gekauft MKB: AXX mit 106.000 Km aktuell 137.000 Km dazu noch aus Italien. Das Ding läuft ohne Probleme bisher. Da jetzt der 7er rauskommt fallen die alten Modelle ink. 6er sowieso im Preis. Dass man in 2 Jahren für nen 5er mit massig KM kaum noch Bares bekommt ist ja selbstredend.

Ganz einfach die gute hat Ansich schon mal kp vom R32 und will sich aber hinterm Rücken von Papa einen kaufen. Der kommt wieder macht ihr feuer unterm A*sch und schon ist die Kiste wieder zum Verkauf.

2. denke ich Sie will sich nur einen R kaufen um irgendwo vor zufahren wo die Jungs gucken sollen ''oh eine frau mit einem R''
das einfach mal bisschen blödsinn was sie hier diskutiert. Entweder verkauf deinen und hol dir einen R oder lass es einfach.

jeglich vor diskussion wie auf Seite 2 ''welches Fahrwerk'' z.B. ist doch totaler Schwachsinn!

Kurz: Aufmerksamkeit - Es wird eh kein R. oder aus trotz kauft sie einen!

So ist es.
Man versucht ja in einem Forum jemmand zu helfen.

Ich denke eben die ganze Diskutiererei über einen ,,R32 schnell kaufen'' hat Melissa etwas nachdenklich gemacht, und jetzt ist sie sich halt nicht mehr so schlüssig einen zu kaufen, wie sie es sich am Anfang noch war.
Bis zur Seite 4 hat sich ja alles gelesen was sie wissen muss.

Also mal vor ab ist es egal ob der Karren von Papi, Mama oder von XY gekauft wird oder ?
Wer es hat der hats halt wer nicht hat halt pech und fährt ggf. ein 1.2 oder 1.4er und baut sich sein Golf über SINN oder unsinn mal nicht zu sprechen.... von dem Geld hätte man auch direkt sich ein Pferd kaufen können anstatt erst einen Esel

Hier jammern welche die Bude voll..... aber ich will nicht wissen wer hier immer noch für sein 2005er GolfV abbezahlt

Was ich aber überhaubt nicht verstehe ist warum so ne kurzschluss handlung?

Würde NIE! ein Fahrzeug von Privat kaufen, auch diese 0815 Buden an jeder Ecke kannst auch knicken!
Kauf beim VAG Händler zwar teurer, aber wenn was in den ersten 2 Jahren ist. Stellste den Wagen hin und fertig ist der fisch.... keine große jammer Backen die einem was erzählen!

Mein Tip:

Viele Köche verderben den Brei
Hör auf Deine Innere Stimme, such ein paar Wagen aus und prüfe sie genauestens auf Mängel.
Den Link wegen der Prüfung auf Steuerketten, schrieb ich ja schon. Dann bleibt nimmer viel übrig. Der Rest sind allgemeine Sachen die es gilt zu prüfen, wie bei jedem anderen Golf auch.

Den Verbrauch kann man mittels NWT um 1-1,5L im günstigsten Fall drücken. Somit sind das Werte wie normale Turbomotoren, oder kleinere die man hochfrehn muss um Spass zu haben. Die dann aber saufen.

All meine Autos waren immer spontan Entscheidungen. Das ist meist das beste.

Der Motor, wenn er in Ordnung ist, ist ein sehr unauffälliger Geselle. Dank MPI sehr robust und nicht so anfällig auf Verkokungen und Ablagerungen wie die Turbo-FSI Motoren.
Zudem kann man, weil es ein MPI ist, ab und zu mal eine Dose Reinigungsadditive durchpusten. Das geht bei FSI/TFSI nicht. Verbrennungsprinzip bedingt.
Im A3Q Forum haben wir mittlerweile schon ne Handvoll Motoren die die 300000er KM Marke durchbrochen haben. Einige ohne Mängel. Andere hatten nur das Problem mit den Ketten. Mit gutem Öl und frühem Wechsel hat man das Problem aber nicht.

Persönlich ziehe ich ein VR6 MPI Motor jedem TFSI Motor vor.

Edit: Und ich favorisiere auch den Kauf bei einem Händler. Am besten VW oder Audi-Händler (die haben ja auch mal welche, von Inzahlungnahme)

Verstehe auch nicht so wirklich warum einige hier so auf die Kacke hauen nur weil es ne Frau ist die vllt dann nen besseres Auto fährt als ihr selber?Selbst wenn Papi die Karre zahlt wo ist das problehm?Ist das etwa Neid?Versteh diese Logik nicht!

Mein Tipp ebenfalls:Kauf immer vom Händler am besten halt gleich nen VW Vertragshändler.Damit kannst du zu 90% nichts falsch machen.

Geh alle Mängel durch.