Hallo Leute,
ich kann mich nicht entscheiden ob ich mir einen Satz Eibach Sport System Federn oder H&R Federn holen soll.
Gibt es in der Härte da starke unterschiede ? Ich habe mal gehört das H&R Federn doch ziemlich hart sein sollen.
Ich will die Federn mit de original Dämpfern des VW-Sportfahrwerk und 8*18 Felgen kombinieren.
Was könnt ihr mir raten ? (Abgesehen von der Suchfunktion 
)
Es handelt sich um einen 1,6 / 16V
DANKE für eure Hilfe im voraus.
Hallo,
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benutze doch bitte mal die suche, solche fragen wurden hier schon öfters gestellt! 
:))
kann aus eigener erfahrung sagen, das die 35mm federn von h&r noch schön komfortabel waren, die 50mm von h&r aber schon richtig hart. wenn du jetzt von einem eibach fahrer gesagt bekommst, das seine 50mm eibach federn schön komfortabel bzw. weich sind, würde ich zu eibach federn tendieren :)) aber obacht, unter komfortabel versteht jeder mensch bzw. jeder forumsuser anscheinend etwas anderes, denn manchmal lese ich sogar von mitgliedern von wagen mit komplett runtergedrehtem gewindefahrwerk das ihr wagen noch richtig komfortabel ist
also eibach fand ich bisher auch immer komfortabler als das h&r, bin beide gefahren, waren allerdings verschiedene golfs...aber knüppelhart wirds mit federn-only eh nich 
Ein Knüppelhartes Fahrwerk ist aber auch kein Fahrwerk mehr!
Also ich habe in meinem Golf die Eibach Federn ~45mm tiefer drin und bin damit sehr zufrieden!
Die sind sportlich straff aber nicht hart. Mein Gefühl als Fahrer, Beifahrer empfinden das irgendwie immer anders 
beifahrer hüpfen auch wie wild bei jedem loch rum, der fahrer nich
gizu; Nur fEdern ohne Dämpfer ?
Hab Eibach Pro mit Bilstein B8, find´s sehr angenehm zu fahren und vorn (Diesel, Achlast 985kg) isser auch schön runter gekommen, hab aber nicht nachgemessen wie viel effektiv, jedenfalls mehr als hinten.
Bin übrigens am Wochenende mal in meinem als Beifahrer mitgefahren, fand den interessanterweise dort wesentlich komfortabler als auf der Fahrerseite . Ist das bei euch auch so???
Nur Federn!
Allerdings auf Basis des VW Sportfahrwerks beim GTI.
Ich weiss im Augenblick nicht ob das Sportfahrwerk auch andere Dämpfer hat 
Auch die Tieferlegung fällt dementsprechend natürlich geringer aus. Da sich die Tieferlegung immer auf die Serie beziehen.
Fahre auch das Eibach Sport System mit Eibach Dämpfern!
Finde es immer noch komfortabel, aber das ist natürlich geschmackssache. Wenn es mal richtig schnell um Kurven gehen soll, dann könnte es meiner Meinung nach ruhig noch etwas straffer sein.
Aber so ist der Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit schon ganz gut.
Micha hatte eben auch das Vergnügen bei mir mitzufahren, aber ich weiss nicht, ob er soviel von der Fahrt mitbekommen hat 
Ansonsten könnte er ja mal als "Hinterbänkler" sagen, wie er es empfunden hat
Gruß,
Christian
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