Dann wäre das geklärt 
Danke!
Trotzdem komisch das einige 250kmh nach Tacho schaffen und andere wiederum nur 230kmh, aber vllt klärt sich das ja nochmal genau in zukunft, belassen wir das erstmal so...
GTD Vmax gedrosselt/abgeregelt?
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Hallo,
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Die Motoren streuen zum Teil ganz gut...die meisten GTI´s liegen z.T. deutlich über 211Ps auf der Rolle.
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Ja, dass habe ich auch schon mitbekommen, da sind sogar 30-40PS streuung nach oben drin, unfassbar eigentlich
Beim GTD haben die Messungen aber immer +-5 PS ergeben, also hält es sich bei dem wohl eher in Grenzen (leider)
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Selbst der GTI hat eine VMAX gesetzt.
Kann man raus nehmen macht beim Diesel eher weniger Sinn es da zu übertreiben.
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Zitat
Selbst der GTI hat eine VMAX gesetzt.
Kann man raus nehmen macht beim Diesel eher weniger Sinn es da zu übertreiben.
Warum begrenzt man die VMAX? -
Selbst der GTI hat eine VMAX gesetzt.
Kann man raus nehmen macht beim Diesel eher weniger Sinn es da zu übertreiben.
Endlich bin ich nicht der einzige der das schreibt
VW begrenzt alle Motoren in der Vmax(auch wenn sie die Grenze nie erreichen werden)
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Zitat
Selbst der GTI hat eine VMAX gesetzt.
Kann man raus nehmen macht beim Diesel eher weniger Sinn es da zu übertreiben.
So schaut's aus!
Wenn man dann noch, von einer dezenten Mehrleistung ausgehen möchte. Und der Tacho, bissel mehr Anzeigt dann habt ihr eure angeblichen 250.
Interessant wäre, bei den 240/250 mal ne GPS Messung. Dann kommen etwa 230-235 raus :p
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Bei meinem sind Tacho 264 km/h = 248 km/h GPS. VMAX laut VW sind 247 km/h.
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Mir gehts ja nicht darum, dass alle eine Vmax begrenzung haben, sondern wieso manche GTDs nur genau laut Tacho 230kmh schaffen und manche laut Tacho 250kmh.
Mir ist klar, dass die GPS geschw. langsamer ist und wird schon so sein wie du sagst GreenGolfV
Ja Matti, dann passts ja bei dir quasi genau!
Ich hatte heute mit meinem GTD knapp 240kmh drauf, ich denke das sind laut GPS locker die eingetragenen 222kmh
Bin zufrieden!Trotzdem immernoch unklar wieso es bei manchen GTDs so unterschiede gibt, wollte auch nur mal danach fragen, hätte ja einer wissen können
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Schauen welche EU Norm die haben. Euro 4 sind zb deutlich agiler wie Euro 5.
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OT
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da musste ich eben feststellen das der 6. Gang das Zünglein an der Waage ist, da kam bei dir der schub
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BTT -
OT
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da musste ich eben feststellen das der 6. Gang das Zünglein an der Waage ist, da kam bei dir der schub
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BTT
OT...Da war ich selbst etwas erstaunt, die ganze Zeit beim beschleunigen war es nach Gefühl her gleich nur am Ende kam bei mir mehr.
Obwohl du 174PS und 373Nm hast, mich hätte wirklich mal heute interessiert was ich wirklich auf der Rolle gehabt hätte
BTT...
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CLLA hat nur Euro4. Verbaut zb in einigen Export-Modellen.
Die deutschen Golf VI GTDs (CBBB 1.Gen. und CFGB 2.Gen.) haben Euro 5
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