TSI der Klagethread bitte eintragen. Für Autobild.

Nachdem ich mich hier durch einiges durchgewühlt habe (und sicher noch nicht alles verinnerlicht habe^^), hätte ich gerne mal eure Einschätzung zu den Geräuschen, die unser TSI (160PS, Bj. 09/2010, aktuell 32 TKM) macht. Inspektionen bzw. die eine bisherige Inspektion mit Ölwechsel, die bislang nötig war, wurde von VW mit entsprechendem LL Öl gemacht.

Ich habe mal ein Video gemacht, da ich mir unschlüssig bin ob es die Kette ist oder noch im Normbereich, über eine EInschätzung wäre ich dankbar! Habe die Garantieverlängerung für das 3. und 4. Jahr, daher wäre ein Defekt jetzt noch verschmerzbar.

[video]

der rattert ja nach 35tkm schon recht ordentlich

falls noch garantie auf dem wagen ist, mal beim vorstellig werden mit dem video.

Ja sag ich aus,is die Steuerkette!

Aufjedenfall solltest Du so schnell wie möglich zur Werkstatt. Dort wird man sicherlich das Problem erst klein reden, aber wenn ich das auf dem Video so richtig höre bekommst Du das Komplettproramm (Kette,Spanner,NWV, ... ) .

Und wenn sie Dich abwimmeln wollen, einfach hartnäckig bleiben!

Hätten die Entwickler doch die paar Cent mehr für eine Duplex Kette ausgegeben.

Meine Persönliche Meinung ist das nicht das "typische" Kettenrasseln:

Das ist für mich rasseln:

http://www.youtube.com/watch?v=eX72B1Nr_PU

http://www.youtube.com/watch?v=X_GfzrMilWs

http://www.youtube.com/watch?v=66U_Bs80uEk

Aber wie hier beim A3 ist es für mich normal.

http://www.youtube.com/watch?v=KHD_ndnYOOw

Und so ähnlich vom Hörmuster hört sich auch der Start von "ChuckCillout" an.

Wie gesagt, ist nur meine persönliche Meinung.
Sonst ab zum Freundlichen...

Es ist am Anfang auch nicht nur die Kette sondern eher der Nockenwellenversteller!

Vielen Dank für eure Einschätzungen; die meisten tendieren ja schon zum beginnenden Kettendefekt Das von zozo gepostete Video des A3 hört sich schon sehr ähnlich an, da gebe ich dir recht.

Was mich nur an der Sache stört, ist dass das Geräusch defintiv nicht von Anfang an in dieser Form da war, sondern erst seit kürzerer Zeit und auch nur, wenn das Auto wirklich einige Stunden stand ohne bewegt zu werden. Ich werde damit mal beim Freundlichen vorstellig werden und hören was er sagt - bislang war er bei so Sachen eigentlich immer sehr freundlich und kulant gezeigt. Ich denke, dass ich Ende dieser oder nächste Woche mal hinfahre.

Eine Garantieverlängerung habe ich ja direkt beim Neuwagenkauf mit abgeschlossen,daher ist das zum Glück nicht das Problem . Weiss jmd zufällig wie sich das mit dem Inspektionspaket verhält, wenn man von LL-Service auf feste Invervalle umsteigt? Denn bei der Inspektion außer einer Unterschrift nichts mehr "leisten" zu müssen fand ich schon ganz angenehm.

Ich hatte auch mal einen 160 TSI und meine Kette wurde bei 30000 km gewechselt.
Beim Service musst Du nur das Öl selber mitbringen und denen sagen, die sollen auf Festintervall umstellen.

Und hier nochmal der Original-VW-Referenzsound der bei der TPI 2009810 angehangen ist.

https://soundcloud.com/zsisak/2009810-kaltstart-klappern

Nur mal so ne Frage, interessiert es die Bild eigentlich noch?

das interessiert niemand, ausser user des golfv.de

autobild hatte hier nie direkt etwas angefragt, sondern ein user wollte die infos weiter geben, nachdem autobild schon längst berichtet hatte, ob es sie jemals interessiert hat?