Beiträge von GTISuperS

nur 1 Woche verbaut gewesen, somit absolut neuwertig

kann verbaut werden in roter und weißer/farbiger MFA in Modellen:

- Volkswagen Golf 5/6 inkl. GTD, GTI, Edition 30/35, Pirelli und R Modelle
- Volkswagen Scirocco III, auch R Modelle
- Volkswagen EOS, Jetta, Caddy
- Volkswagen Passat 3C, Tiguan, Touran
- Volkswagen Touran, Tiguan, Sharan II
- Skoda Superb II (3T), Octavia II (1Z) inkl. Facelift
- Skoda Roomster, Fabia 2 - (nur mit separatem Gateway)
- Seat Toledo ab Modell 2012
- Seat Alhambra / Altea - (nur weiße MFA)
- Seat Leon / Cupra R (1P) inkl. Facelift

- Alle o.g. Modelle jeweils auch in den TDI Varianten!

Standort: Karlsruhe
Preis: 220€ inkl Versand

bild http://s1.directupload.net/images/140622/4qiburie.jpg

du kannst auch 8 bar ladedruck fahren wenn die software passt mit dem sensor

erstmal alles prüfen

soweit ich mich entsinnen kann haben nur die sport modelle eine LC ab werk, sprich GTI/GTD

lässt sich über software aber problemlos aktivieren, sogar beim schaltgetriebe

vergiss das, bringt nur ärger von extremen geräuschen über schaltprobleme zu unruhigen motorlauf

lieber ne gute software drauf machen

prüfen turbolader mit regelung, LMM, AGR, Lambda, PDE etc etc

ansonsten müsste man erstmal die software anschauen wie gut oder schlecht die ist

ja, wird mit deutlich über 2 bar gefahren seit 50TKM ohne probleme, musst nur das aktuelle verbauen

bei mir ging es immer ohne probleme mit dem aktuellesten rosstech vcds, egal ob golf 5 oder 6
aber tastenkombination geht ja auch

vcds messwerteblöcke und schauen welche klappe nicht regelt und dort den motor ersetzen

einfach neues serien pcv für dein auto bei vw bestellen (druckregelventil heist es) und du hast nie wieder probleme und ein richtig funktionierendes pcv system, kostet 3X euro das teil

ansonsten kann das SUV N249 abschaltventil defekt sein, oder lmm oder lambdasonde oder oder

da regelt eine der klappen zu 99% nicht, mach mal eine grundeinstellung der anlage mit vcds

diese "ansaugung" bringt eventuell sogar weniger leistung

und das "bus tür geräusch nachmach gerät" bringt auch nur nachteile, wie zb ein überfettetes gemisch, aber dafür denkt jeder der bus ist da

Evoms 300€

Turbo VHB

nein, nur durch chipstuning

bei vw gibt es nur 5w-30 und die sind alle longlife oder das alte 10w-40 was man nicht nehmen darf

besseres/das beste öl wäre mobil1 new life 0w-40 das musst du selbst kaufen

=) =)

die probleme sind seit jahren bekannt das es scheuert und schleift und man selbst basteln muss