Basti's United - Der zweite Anlauf

Zitat von Ralfer

Oft beginnen die Posts nach langer Abwesenheit damit, dass der Golf verkauft wurde und ein anderes Auto aufm Hof steht.

Das wird wohl so schnell nicht passieren Ein Neuer mit gleicher Ausstattung ist ja unerschwinglich und man will sich ja auch nicht verschlechtern
Die 17er sind von vornherein bei mir erste Wähl gewesen, schon aufgrund ihrer Größe. Es ist der Kompromiss zwischen Aussehen und Comfort, den ich als Vielfahrer auf unseren schlechten Straßen hier nicht missen möchte...^^

Zitat von Ralfer

Ich sag mal: willkommen zurück!

Dankesehr

Zitat von Bollwing

Und dann kommstdu gleich mit Top-Neuerungen ... so muss es sein

Wenn man sich meldet dann mit dem Paukenschlag, oder wie war das?
Bei Dir warten wir auch mal wieder auf Neuigkeiten Auch wenn im Moment noch mehr Potenzial im Audi steckt, wie ich gesehen habe...^^

Gruß Bastian.

Hey, dankeschön Habe mir auch gerade mal Deine Fahrzeugvorstellung zu Gemüte geführt und muss sagen, er steht ja auch 1a da Vor allem der Anblick von hinten kommt mir sehr bekannt vor

Mal wieder ist mir das Forum, bzw. meine Fahrzeugvorstellung in Vergessenheit geraten... Das war auch dem geschuldet, dass ich erstmal nichts neues mehr zu berichten hatte. Kürzlich ist mir eine junge Dame in die Seite gefahren, was ich mir zum Anlass nahm, wenn die komplette Fahrerseite schonmal lackiert wird, gleich den Rest des Chrompakets nachzurüsten, und mein Auto komplett aufbereiten zu lassen

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Der Octavia ist das neue Auto meiner Verlobten, quasi also mein neues Projekt

Ist ein 2011er Škoda Octavia Combi Family in Lava Blau Metallic mit 1.8 TSI, 112KW (152PS).
Serienausstattung hat er folgendes:
- Xenonscheinwerfer
- Regen-/Lichtsensor
- RNS315 (Škoda Amundsen+)
- MFA+ (MaxiDot)
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Climatronic
- Winterpaket
- Mittelarmlehne

Gemacht haben wir natürlich auch schon was:
- neue Škoda-Embleme vorne, hinten und Nabenkappen
- alle Glühbirnen im Innenraum durch LEDs ersetzt
- MFL nachgerüstet

Bekommen soll er noch:
- Tieferlegung
- 17" oder 18" Alus
- Rückfahrkamera
- Freisprecheinrichtung
- Dachrailing silber eloxiert

Das erstmal von mir

Gruß Bastian

Danke Dir Ralf Die Aussage mit dem Škoda verzeihe ich Dir natürlich
Als nächstes kommt dann die RDK (die der Škoda auch schon hat...), die liegt schon da und wartet darauf, verbaut zu werden.

Gruß Bastian.

Hallo zusammen,

ich denke es ist langsam Zeit, mal eine Zwischenbilanz zu ziehen und mal eine kleine Zusammenfassung zu schreiben, was ich an meinem Auto in den vergangenen (fast) 3 Jahren geändert habe.

Die Basis:

Modell: Golf V
Erstzulassung: 04/2008
Motor: 1.9 TDI PD; 66kW [BXJ]
Ausstattung: United
Farbe: Blue Graphit Perleffekt

Ausstattung beim Kauf:

Aussenausstattung
- Nebelscheinwerfer
- Alufelgen Mugello
- Spiegelkappen, Stoßleisten und Türgriffe in Wagenfarbe
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend
- Folienschriftzug "United" über den Seitenschutzleisten hinten
- ParkPilot, akustische Warnsignale bei Hindernissen im Heckbereich
- Abnehmbare Anhängerkupplung

Innenausstattung
- CD-Radio RCD210
- MFA+
- Multifunktions-Lederlenkrad
- Lederschaltknauf und Handbremshebel
- Mittelarmlehne vorne
- Klimaanlage "Climatic"
- Winterpaket (Sitzheizung, beheizbare Außenspiegel, Scheinwerferreinigungsanlage, beheizte Scheibenwaschdüsen)
- Cool&Sound - Paket (6 Lautsprecher, gekühltes Handschuhfach)
- Regen-/ Lichtsensor
- Sitzmittelbahnen im Dessin "Surprise", Sitze mit flanellgrauen Ziernähten
- Silberne Zierleisten in den Türen

Veränderungen:

Außen:
- United-Schriftzüge entfernt
- Ersatz Dachantenne durch originale 2 Heckscheibenantennen
- Umbau auf Jettafront
- Haifischflossendummy
- Automatische Heckklappe mit Škoda-Dämpfern
- Individual-Heckschürze
- Chromleiste für Heckklappe
- Valeo LED-Rückleuchten
- Tieferlegungsfedern Eibach Sportline
- TDI-Schriftzug am Heck und im Grill
- Rückfahrkamera Golf VI (folierte Trägerplatte)
- Panic-Schlüssel
- Radmittenkappen Caddy für Winter
- In.Pro Spiegelblinker schwarz
- VW 17"-Leichtmetallfelgen "Classixs" (originale GT-Felgen)
- Golf VI LED-Kennzeichenbeleuchtung
- folierte B-Säulen (GTI-look) mit "VW-Exclusive" Emblemen
- Bi-Xenonscheinwerfer inkl. ALWR mit 5.000K-Brennern
- Chromzierleisten Seite

Innen:
- RNS510 (mittlerweile SW2760)
- Climatronic-Gitter
- Garagentor-Taster
- Innenbeleuchtung Hypercolor LEDs 10.000 Kelvin
- Zierleisten foliert in gebürsteter Edelstahl-Optik
- Ambientebeleuchtung vorne
- Freisprecheinrichtung Kufatec Fiscon-Basic Plus
- Chromlichtschalter und Fensterheber- + Spiegelverstellschalter Golf VI
- Edelstahl-Einstiegsleisten "Golf"
- Brillenfach
- original Aux-Eingang im Handschuhfach
- Innenleuchte mit Innenraumüberwachung
- Tachobeleuchtung weiß
- Edelstahlpedalkappen + Fußstütze
- Reifendruckkontrolle
- 3C8-Bordnetzsteuergerät

Codierungen:
- Vollkreisbremslicht (vor den Valeos)
- Abbiegelicht über NSW
- Tagfahrlicht über NSW (vor dem 3C8-BNStg.)
- Regenschließen
- Valeo LEDs Standlicht nur äußerer Ring
- Deaktivierung Halogen-Zusatzfernlicht
- Tagfahlicht über Fernlicht 20%
- Deaktivierung TFL über Lenkstockschalter
- Fußraumbeleuchtung als Ambientebeleuchtung aktiv
- Softtouch für automatische Heckklappe

Was eventuell noch folgen könnte bzw. sollte:
- Tacho mit MFA-Premium
- Media-In
- R32-Seitenschweller
- Golf VI-MFL
- Fernlichtassistent
- Automatisch anklappbare und abblendende Spiegel mit Umfeldbeleuchtung
- Passatspiegelkappen
- OPS

Hier noch die Bilder zu den aktuellen Nachrüstungen:

Reifendruckkontrolle
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Tagfahrlicht über Halogenfernlicht 20%
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Sorry für die schlechte Qualität der Bilder, hatte gerade keine kamera zur Verfügung, deshalb -> Handy

Gruß Bastian.

Dankeschön Ihr beiden! Gerade mit den einfacheren Halogenlampen ist die Lebensdauer deutlich höher als bei besseren (bzw. weißeren).

Gruß Bastian.

Vielen Dank für die lobenden Worte.

Das TFL über das Halogen-Fernlicht lässt sich mit dem 3C8-Bordnetzsteuergerät einfach so codieren. Xenon ist hierfür aber die Voraussetzung. Alternativ kann man auch etwas an den Halogenschenwerfern umbauen, damit es auch da funktioniert. Außerdem benötigst Du dafür die erweiterte Labeldatei für das Steuergerät für VCDS von MasterB2K von Motortalk.
Das Abschalten des Tagfahrlichts funktioniert auch nur mit diesem Steuergerät. Bei meinem vorhergehenden Steuergerät (30 Byte Highline 3C0-Stg.) wurde mir im VCDS die Abschaltfunktion auch angezeigt, aber etwas anderes angesteuert. Beim 3C8-Stg. kannst Du einstellen, dass das TFL nur auf der Auto-Stellung des Lichtschalters eingeschaltet ist (Bei 0 = TFL aus), oder die Abschaltung über den Lenkstockhebel wie beim Golf VI (Fernlichthebel ziehen und auf Comforblinken, dann Zündung einschalten und Halten bis der Gong ertönt).
Ich hoffe ich konnte einen kleinen Einblick verschaffen

Gruß Bastian.

Hallo Gemeinde,

zwei Jahre sind nun seit meinem letzten Beitrag vergangen. Aus gegebenem Anlass wird es nun mal wieder Zeit mich wieder zu melden. In dieser Woche hat mich mein Golf nach fast 5 Jahren treuen Diensten altersbedingt verlassen. Nachdem ich lange gezögert hatte mir einen Neuen zu suchen habe ich mich nun doch dazu entschlossen und fand direkt den passenden, also Probefahrt - für gut befunden - gekauft. Und hier ist mein Neuer:

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Es ist ein Passat Highline 3C (B7) Mj. 2013 mit 2.0 TDI BlueMotion Technology und umfangreicher Ausstattung. Größere Umbauten außer Rückfahrkamera und Fernlichtassistent sind nicht geplant.

Gruß Bastian