Hast du von Bronken eigentlich so eine Art Vorseriengerät oder verkauft er die Module schon "offiziell"?
Gerald's Ver
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- Golf 5
- Bollwing
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Gerald bitte unbedingt auch ein Vergleichsvideo machen wie es sich mit&ohne anhört
Bin schon gespannt wie es beim diesel im 5 er klingt ??LG michael
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Ok, das sieht alles andere als gelungen aus.
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Das ist wirklich schade.... aber bei dem was du schon umgesetzt hast, ist das nicht wirklich ein Rückschlag
wäre ja gelacht, wenn ihr das nicht hin bekommt!Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk
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Schade, dass es nicht funktioniert. Aber das zeit doch welche Auswirkung die Manipulation von Signalen auf dem CAN haben kann.
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Aber das zeit doch welche Auswirkung die Manipulation von Signalen auf dem CAN haben kann.
Man muss aber auch beachten, dass Geralds Golf nicht unbedingt der Serie entspricht.
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Zitat
Ok, das sieht alles andere als gelungen aus.
Es wird noch ... denke ich
Gruß
Christoph***************************************
... von unterwegs mit Huawei Mobile -
Morgen Teste ich Gerald
Mal sehen wie es bei mir ist
Soviel Manipulation wird da nicht sein
Gerald hast du schon das mk60ec1? Vll mag das die neue pk nickt
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Hallo und Guten Morgen.
Der Körperschallaktuator funktioniert nach wie vor nicht ....
[video]
[/video]Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.* Relaise im Modul klackert vor Wassertemperaturanzeige-wippen -> Modul startet
* Einschalten/Ausschalten via Wischerhebel - funktioniert (Relaise im Modul klackert)
* Aktuator selbst funktioniert und Verkabelung ist korrekt.
* Multimeter zum Messen einer Wechselspannung an den Aktuatorleitungen. Zeigt Spannung bei ein und ausgeschaltenen Aktuator -> max 1,5 VIch bin neugierig ob es beim Tim dann auf Anhieb funktioniert
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Heute am Abend gibts dann auch ein paar Fotos von "Vor dem See 2K14"
lg
Gerald -
Puuuh und ein Fehler modulseitig ist auszuschließen?
Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk
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Zitat
Hallo und Guten Morgen.
Der Körperschallaktuator funktioniert nach wie vor nicht ....
schade! ich würd mich freuen wenn das endlich klappt und wenn der dann serienreif ist, will ich den auch haben!
lg
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Evtl. liegt es ja daran, daß das Motorsteuergerät vom PD-Motor andere Signale übermitelt, als das die CR- und Benzinmotoren machen? Dass Du das hinbekommst ist ja keine Frage
Ist halt alles Zeit... Wünsche Dir aber trotzdem noch viel Erfolg!Gruß Bastian.
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Bei mir läuft es auch nicht
Fehler liste ist lang ? aber Thorsten bekommt das schon hin
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Da bin ich wieder .....
Puuuh und ein Fehler modulseitig ist auszuschließen?
Hmm ich kann zurzeit gar keine Fehler ausschließen ....Evtl. liegt es ja daran, daß das Motorsteuergerät vom PD-Motor andere Signale übermitelt, als das die CR- und Benzinmotoren machen?
Der Sinn und Zweck dieses Moduls ist es dass diese Nachrichten angepasst werden. In einem Golf 5 1.4 FSI läuft das Teil schon.Also ich habe das Ding nun auf den Kombi-CAN gelegt -> keine Auswirkung.
Über den Hebel lässt er sich nicht mehr ein/ausschalten. (kein klackern des Relaise mehr)Ich denke der Aktuator tut "vom Fühlen her" gar nichts ... ganz ausgebaut hab ich ihn erst gar nicht - hab grad früher beim Ausbau des Wischerarmes meine Windschutzscheibe kaputt gemacht und jetzt reichts mir erstmal vom Aktuator und allem drum und dran ...
[Blockierte Grafik: https://farm6.staticflickr.com/5117/14106106390_ef20482623_b.jpg]
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