Beiträge von Hosenrohr

  • Motorruckeln bei fahrt, niedrige Drehzahl im Stand

    hi,
    kannst du selber wechseln. sitzt am lufikasten dran.
    ja, das ebayding ist sowas. würd ich aber nur neu kaufen.
    dein auto läuft halt manchmal nur auf 3 zylindern. darum geht der auch mal aus und das standgas ist so niedrig manchmal.


    zündspulen könnten es auch noch sein, aber die waren beim AGU nicht so sehr betroffen.


    das geräusch beim starten wird wohl der anlasser sein. imho sind es zwei nicht zusammenhängende fehler.

  • Drehzahl steigt hoch !!!

    hmm, also bei mir geht die Drehzahl aber auch mal bis auf ca. 1700 hoch wenn ich en grad angemacht habe und dann an der Ampel steh.


    Ist aber kein Diesel...


    Ist halt die Kaltlaufphase in der versucht wird den Motor und den Kat so schnell wie möglich auf Temperatur zu bringen um die Abgasnormen einzuhalten.


    Also wenn er sonst normal läuft, würd ich sagen das alle i.o. ist.


    Gruss
    Steff

  • 3 Zylinder Problem beim 1.8T 150 PS

    Hi,
    hatte das selbe Problem..
    hab einfach das Zündmodul mit der ET Nummer 4D0 905 351 (205,- Euro) getauscht und gut war. auch hier zu finden: Ebay art nr. 4619433181 (kp wie ich das verlinke ;) )
    scheint häufiger bei den AGU vorzukommen, das sich die Leistungsendstufe verabschiedet oder sporadisch aussetzt auf einem Zylinder...

  • Neue Bremsen von Ebay???

    Junge, Junge...


    woher will eigentlich auch nur einer von euch wissen wie die Qualität ist. Ich hatte auch mal son Set gekauft, weil ich meinen Golf verkaufen wollte und dafür noch die Scheiben und Beläge neu machen wollte. Hab den Krempel dann gewechselt und eingefahren. Hab mich dann später dazu entschieden das Auto doch nicht zu verkaufen und nun sind die "Billig"-Scheiben und Beläge immer noch drauf. Sie quitschen nicht, sie stinken nicht, sie haben keine schlechtere Bremskraft, sie haben auch nach mehreren Bremsungen von hoher Geschwindigkeit keine Probleme und die Scheiben sind auch nicht blau angelaufen. Also zu dem Preis kann ich die Dinger nur empfehlen. Mag ja sein das teurere Bremsenteile noch etwas besser sind, aber das steht preislich in keinem Verhältniss. Ich würde die Teile wieder kaufen und für die gesparten 150,- bis 200,- Euro was anderes schönes kaufen. Aber ihr kauft ja auch nicht bei Aldi nur weil da kein Markenname drauf steht. ;)

  • Nockenwelle für 1,4 16V

    da es, wie du ja schon ober schreibst ein 16 Ventiler ist, hat der Motor 2 Nockenwellen. Nur die Einlasswelle zu tauschen bringt nicht viel an Leitung, da lediglich die gesamte Drehmomentkurve etwas nach oben verschoben wird. Macht dann vielleicht 5 PS mehr, bei eventueller Anfahrschwäche. ;)


    Gruss
    Steff

  • 1.8T vs. V6

    die Sprintwertungen kannst du ungefähr rein an der Leistung festmachen. Bei der Elastizität werden die gechippten Modelle (egal ob 150 oder 180er) dem V6 vorraus sein. Endgeschwindigkeit kommt auf das Getriebe an, wobei ich denke das der V6 am schnellsten sein wird, aufgrund der Höchstleistung bei höherer Drehzahl.


    Gruss
    Stephan

  • kalter Motor ruckelt

    wo sitzen denn überall Temperaturfühler???
    Bei mir kommt beim Kaltstart meistens "STOP.. Kühlmittel überprüfen"


    und die Temp Anzeige schwankt auch zwischen 80° und 90°


    Kühlmittel ist aber ok...


    Gruss
    Steff

  • TFSI welcher Turbolader ???

    also ich bin mir zu über 80% sicher, das da ein Lader aus der K04 Reihe drin steckt... Irgendwo hab ich das aufgegriffen, weiss bloß nit mehr wo.


    Egal was für ne Verdichterseite, aber ein K03 wäre bei einem 2L 16V bei 7000upm kaum mehr am drücken. das kann imho nicht sein.